“我們不能繼續等待下去了!”
2025年5月29日,俄羅斯外長在莫斯科國際關系聽證會上拍案而起,聲音中帶著明顯的急切。
他迫切希望重啟中俄印大三角合作,并宣稱中印邊境問題“已經解決”。
然而,臺下的中印代表卻保持了沉默。
實際上,“中俄印大三角”的重建早已成為不可能的任務,但以中國為核心的全新“大三角戰略”正在蓬勃興起。
本文陳述內容皆有可靠信息來源,贅述在文章結尾
舊三角困局
要理解如今的僵局,我們需要回溯中俄印三國合作的歷史輝煌。
這一戰略構想最早誕生于1998年,由當時的俄羅斯總理普里馬科夫提出。
他的愿景非常宏大:
通過聯合三個橫跨歐亞大陸的大國,構建一個能夠抗衡西方主導國際體系的新力量。
從2002年三國初步達成共識,到2005年正式建立合作框架,中俄印三邊機制一度被視為金磚國家組織的雛形。
在2014年之前的黃金時期,三國共舉行了20次部長級會談,議題涵蓋外交協調、經貿往來和能源合作等多個領域。
那時的北京、莫斯科和新德里似乎找到了共同的合作基礎。
然而,這個“三人組”在2020年戛然而止。
表面上看是疫情中斷了外交活動,但實際上三方早已不再同心。
同年6月,中印兩國軍隊在加勒萬河谷爆發激烈沖突,導致流血事件。
這場爭端之后,中印關系徹底惡化,三國合作也隨之瓦解。
不過,俄羅斯并不愿意輕易放棄。
特別是2022年俄烏沖突爆發后,西方對俄羅斯實施全面制裁,迫使他們不得不將八成的能源出口轉向東方。
根據俄能源部的數據,中國和印度購買了俄羅斯油氣出口的62%。
在這種背景下,穩固與中印的關系對俄羅斯而言不僅是戰略需求,更是生存必需。
從2022年到2024年,俄羅斯三次嘗試召集會議,但每次都因印度的反對而失敗。
莫斯科屢次碰壁,始終找不到解決方案。
那么,“中俄印大三角”為何會分崩離析呢?深入分析可以歸結為三大原因。
首先是印度采取的機會主義外交策略。
它一邊以低價大量采購俄羅斯石油,一邊積極參與美國主導的“印太軍事演習”。
2018年中美貿易戰期間,印度還跟隨美國對中國鋼材加征關稅,切斷了中國的經濟利益。
這種“左右逢源”的做法嚴重削弱了中俄對印度的信任基礎。
其次,俄羅斯自身也存在搖擺不定的問題。
盡管口頭上強調“向東看”,但在實際行動中卻猶豫不決。
2021年與西方關系緊張時,普京政府仍對美俄和談抱有幻想。
2023年試圖重新拉攏中印召開喀山峰會,卻發現根本無法調和兩國矛盾。
今年5月29日,拉夫羅夫在聽證會上情緒激動地拍桌喊話,恰恰暴露了俄羅斯的無力感。
與此同時,中國已經開始著手打造全新的合作格局。
新三角破局
面對舊三角的困境,中國沒有強行湊合,而是另辟蹊徑。
與其在一個充滿猜忌和算計的圈子中浪費時間,不如尋找更加可靠的伙伴攜手前進。
于是,一個嶄新的“鐵三角”逐漸成型:中國+東盟+海灣國家(海合會)。
先來看東盟,作為中國的近鄰,雙方的經濟聯系日益緊密。
2023年,雙邊貿易額達到了9117億美元,創下歷史新高!
隨著中老鐵路的開通,2023年運輸量達到5720萬噸,極大促進了區域經濟發展。
中國-東盟自由貿易區現已覆蓋11個國家,2024年僅服務貿易就超過了2400億美元。
更重要的是,雙方產業深度融合。
印尼的鎳礦資源與中國電池技術相結合,越南的組裝能力與中國研發實力相輔相成。
整個區域形成了“中國提供技術,東盟貢獻勞動力”的模式,遠比中俄印的老三角務實。
海灣國家(海合會)的加入則更為關鍵,它們為中國提供了豐富的石油資源和資本支持。
中國42%的原油進口來自該地區,這無疑是一個巨大的依賴。
2024年,中國與沙特簽訂了一項價值500億美元的大單,涵蓋了傳統油氣和新能源領域。
同年,阿聯酋國家石油公司與中國企業合作開發頁巖氣項目,標志著合作關系邁上新臺階。
資本流動同樣強勁。
海合會國家在中國投資了800億美元,而在沙特“2030愿景”規劃的基礎設施項目中,37%由中國企業承建。
這種以實際利益為基礎的合作關系,顯然比單純的政治聯盟更加牢固。
新秩序影響
這個新三角的影響力正在迅速顯現。
從經濟層面來看,它正在形成一個真正的超級經濟體。
覆蓋21.5億人口,2024年GDP總量高達約25萬億美元,消費市場規模超過10萬億美元。
按照目前的增長速度,預計到2030年將占全球經濟總量的28%。
更具有革命性意義的是貨幣結算體系的變化。
中國與東盟的本幣結算率已達到35%,與海合會的本幣結算率更是高達41%。
2024年,跨境人民幣結算量突破5.9萬億元。
在中國與阿聯酋的石油貿易中,人民幣結算比例從2022年到2024年上升了約15%。
這些數據背后,預示著一個獨立于美元體系之外的新金融秩序正在逐步形成。
不僅如此,在地緣政治方面,新三角也展現了強大的影響力。
借助中老鐵路、巴基斯坦瓜達爾港等重大工程,中國成功減少了對馬六甲海峽的依賴。
依賴度從65%降至48%,運輸時間節省了近兩周。
這一舉措不僅提升了自身的安全性,也讓那些企圖卡脖子的國家計劃落空。
2024年,中國成功調解了東盟與海合會在南海油氣開發上的分歧,并促成了沙特與伊朗這對宿敵的和解。
這些成就表明,新“鐵三角”不僅能實現共同發展,還能確保區域和平穩定,成為真正的“壓艙石”。
挑戰與前瞻
當然,新三角的發展并非一帆風順。
內部仍然存在諸多挑戰:東盟內部貧富差距懸殊,人均GDP從新加坡到柬埔寨相差高達12倍。
海合會六國雖然都是君主制國家,但在具體政策上經常產生分歧。
此外,印度尼西亞和越南在南海油氣開發問題上立場不同。
外部壓力同樣不容忽視。
美國在2024年推出了“印太框架2.0”版本,試圖通過半導體產業鏈重組來吸引菲律賓、越南等國。
歐盟則針對中國企業在海合會的基建投資項目啟動了所謂的“安全審查”。
這些行動的目的顯而易見,就是試圖破壞新三角的合作進程。
面對這些挑戰,中國展現出了戰略智慧和耐心。
推動中國-東盟自貿區3.0版本談判,2025年啟動“數字絲綢之路中東樞紐”建設,并在迪拜設立人民幣清算中心。
同時,倡議成立“中國-海合會綠色能源聯盟”,2024年首批10個光伏項目已在海灣國家落地。
科技創新成為新的增長點。
2024年,中國與東盟、海合會的科技合作項目占比升至35%,在印度尼西亞建立的新能源技術聯合實驗室已經開始運行。
這種創新驅動的合作模式,為三方關系注入了新的活力。
結語
從舊三角的瓦解到新三角的崛起,這不僅僅是地緣格局的重塑,更是國際合作理念的革新。
舊三角因對抗結盟卻缺乏互信而崩潰,新三角以發展為共識,依靠經濟紐帶鞏固合作。
當拉夫羅夫仍在為恢復舊三角而焦慮時,新的歷史車輪已經滾滾向前。
時代在變化,格局在調整,但追求和平發展的東方智慧始終如一。
參考文獻:1.俄羅斯衛星通訊社:《俄外長:俄羅斯希望盡快恢復俄羅斯-印度-中國三方機制》2025-05-292.中國新聞網:《中方:愿同東盟、海合會加強三方伙伴關系》2025-05-283.央廣網:《中國與東盟十國全面完成中國—東盟自貿區3.0版談判》2025-05-22
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