該說不說,自從我國自主新能源造車強勢崛起之后,不僅讓很多曾經被合資占據的細分領域市場越發向國產車靠攏,還直接加劇了市場競爭趨勢。話雖如此,可憑借著多年來累積的口碑,卻并不是對所有合資車型的影響都很大。就像在A+級轎車市場具備開創性意味的大眾速騰(參數丨圖片),近一年依然能保持連續六個月銷量破2萬臺的強勢表現。當然啦,即便速騰的強勁發揮仍在延續,可伴隨著市場激烈市場競爭的持續深入,速騰也在海外原型車“Jetta”率先完成換代后,于近期進行了全新一代車型更迭。并且,日前已有網友(下文實拍圖源自@柯南選車)在當地造車工廠內,拍到了全新一代速騰實車現身的畫面。話不多說,下面就讓我們借由網友的鏡頭,一起來先行一睹全新一代速騰的實車風采吧。
外觀上看,全新一代速騰基本延續了海外原版的全新一代“Jetta”的設計,這讓其外觀整體同樣變得更為年輕,且具備顛覆性。它的前臉具備更為簡約的設計理念,并以造型立體的熏黑前包圍以及貫穿式LED燈帶連接著可發光LOGO與新樣式頭燈的設計,來呼應時下年輕消費者看重的運動感與科技氛圍。
車側一面,全新一代速騰也將優化其溜背結構,并采用了隱藏式門把手設計,搭配新樣式的回旋輪轂,可進一步提升其側顏的潮流感。而依照申報信息顯示,全新一代速騰的長寬高分別為4812/1813/1479mm,軸距為2731mm;對比現售版本,雖然軸距并未調整,但長寬高均有一定程度提升。
車尾部分,新車將配備銜接著可發光尾標的貫穿式尾燈,使其既能呼應前臉,從而營造設計整體性,還將讓其尾部更具層次性。
目光移至車內,新車內飾將換上尺寸更大的懸浮式中控屏,并將全液晶儀表從原有的內嵌式調整為懸浮式結構;搭配新啟用的電子懷擋以及車內更多的軟性用料鋪陳,使其內飾從科技感再到高級感方面,都有著比較明顯提升。
動力部分,依照申報信息顯示,全新一代速騰依然會搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機,其最大功率仍為118kW;預計與之相匹配的也會是7速雙離合變速箱。但現售的1.2T發動機版本是否也會得到保留,則仍需等待后續官方的進一步確認。
那么,各位看官朋友們,你們會期待全新一代速騰的正式到來嗎?
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