在當下汽車市場，新能源車型來勢洶洶，然而燃油車并未就此示弱。吉利汽車推出的第四代博越L（參數丨圖片），自5月13日上市后便迅速成為市場焦點，銷量一路飆升，截至目前已熱銷12248輛，平均每2.1分鐘就有一位用戶選擇這款車。就在5月26日-6月1日期間，僅一周時間，售出了0.35萬輛，市占率達到了4.93%，力壓一眾車型。當吉利將其限時起售價定在9.29萬元時，整個市場都感受到了一股強烈的“內卷”氣息。這款基于CMA架構打造的全新車型，不僅延續了“三好SUV”的戰略定位，更在設計、智能、空間與安全等方面實現全面升級，重新定義了10萬級SUV的價值標桿。

設計一直是吉利博越系列的強項，而這一次，第四代博越L將“山河氣韻”美學發揮到了新高度。前臉16道32片直瀑式格柵搭配2.4米貫穿式LED燈帶，內含132顆燈珠，夜間照明范圍可覆蓋6條車道，不僅視覺效果驚艷，實用性也直接拉滿。新增的“出云青”車漆更是展現了吉利對工藝的執著，6層噴涂工藝和6μm礦粉配方的運用，讓漆面清透度和耐久度媲美豪華品牌，55μm的清漆層厚度更是同級罕見。這種對細節的苛求，讓第四代博越L在視覺上就具備了超越價格的質感。

如果說設計是吸引消費者的第一道門檻，那么空間表現則是家庭用戶最關心的硬指標。第四代博越L的車身尺寸達到4730×1910×1710mm，軸距2785mm，后排膝部空間115mm，肩部空間更寬至1550mm，純平地板的設計讓三人乘坐毫無壓力。這樣的數據放在同價位車型中幾乎難逢對手，甚至逼近部分中型SUV的水平。吉利顯然深諳中國家庭對“大空間”的執念，而第四代博越L用實實在在的尺寸和布局，給出了一個讓人難以拒絕的答案。

安全與性能方面，第四代博越L依托吉利750萬輛車、100億公里路況數據的積累，對12類復雜場景（如雨雪、逆光）進行了針對性優化。GEEA3.0電子架構的支持讓車輛可實現5分鐘無感FOTA升級，車機冷啟動僅需3.2秒，導航加載效率提升40%。這些看似不起眼的細節，恰恰是日常用車體驗的關鍵所在。而當你意識到這些技術背后是吉利龐大的數據支撐和研發投入時，或許會更理解為何第四代博越L能在這個價位段顯得如此“超值”。

從設計美學、空間實用性，到安全性能，第四代博越L幾乎在每個維度都做到了“越級”。而當這些升級與9.29萬起的親民價格相遇時，吉利的野心已然清晰，它不僅要鞏固“三好SUV”的口碑，更要用一場全方位的價值革命，重新洗牌10萬級SUV市場。對于消費者而言，這樣的內卷顯然樂見其成。畢竟，誰能拒絕一臺燈帶秒殺6車道、配置堪比豪華車卻只要9萬起的SUV呢？