作為國內領先的第三方汽車品質評價平臺，車質網基于海量的汽車產品測試樣本及科學的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內上市兩年以內，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)設備進行系統(tǒng)化的測試與評價，以全面展示和分析國內汽車市場新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的意見參考。

定位為新一代豪華中高級電混轎車的吉利銀河星耀8，憑借多維度的“旗艦級”設計和高端配置水準，滿足用戶對于空間、動力、科技和品質的全方位需求，在新能源中大型車細分市場中具有較強的競爭力。據(jù)車質網數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿，2025款吉利銀河星耀8自上市以來累計投訴量為8宗，口碑表現(xiàn)相對穩(wěn)定。那么，2025款吉利銀河星耀8能否延續(xù)現(xiàn)有的口碑表現(xiàn)？是否會出現(xiàn)一些普通消費者難以發(fā)現(xiàn)的新問題？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，還原一個真實的2025款吉利銀河星耀8。

一、客觀數(shù)據(jù)

本項目主要通過對新車在車身工藝、漆膜水平、車內空氣質量、振動與噪聲、駐車雷達以及燈光/視野等12個項目的實地測試，以客觀數(shù)據(jù)的形式全方位直觀展現(xiàn)新車在商品性方面的表現(xiàn)。

在車身工藝測試環(huán)節(jié)，整車共選取10個關鍵部位，每個關鍵部位都會選取3個關鍵點進行測量，以評價各關鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結果來看，2025款吉利銀河星耀8全車僅有一個部位的縫隙均值超過4mm，不過，由于絕大部分測試點左右兩側縫隙均值相差較大，對最終測試結果造成了一定影響。

在漆膜水平測試環(huán)節(jié)，需要指出的是，由于2025款吉利銀河星耀8的車頂采用非金屬材質打造，因此未測得有效數(shù)據(jù)。通過測試結果可以發(fā)現(xiàn)，整車漆膜平均厚度約為111μm，在測試過的同級別車型中處于中上游水平。從各關鍵部位的測試數(shù)據(jù)來看，全車各測試點之間數(shù)值浮動不大，整車漆膜厚度和噴涂均勻性表現(xiàn)令人滿意。

在車內空氣質量測試環(huán)節(jié)，將車輛放置在車輛較少的內部地面停車場中，實測2025款吉利銀河星耀8的車內甲醛含量為0.01mg/m3，符合2012年3月1日起實施的，由原環(huán)保部和國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內空氣質量評價指南》（中華人民共和國國家標準GB/T 27630-2011）中的相關標準。

在靜態(tài)噪聲測試環(huán)節(jié)，2025款吉利銀河星耀8在靜止狀態(tài)下車內實測噪聲值為30.9dB。由于評測車搭載插電式混合動力系統(tǒng)，啟動后靜止狀態(tài)下發(fā)動機默認不工作，因此無法對發(fā)動機在2000轉以及3000轉時的噪聲進行測試。

在空調噪聲測試環(huán)節(jié)，先將測試儀器置于距空調出風口大約10cm的位置，然后將空調風量由小到大依次調高，并測量在不同檔位下駕駛員位置的噪聲值。經實測，2025款吉利銀河星耀8的空調調節(jié)共分9檔，開啟最高檔時測得噪聲值為73.4dB，數(shù)值略高于此前測試過的同級別車型。

在靜態(tài)車內振動測試環(huán)節(jié)，啟動后靜止和負載兩種狀態(tài)下，2025款吉利銀河星耀8方向盤處的振動數(shù)值始終為0，前后排座椅的振動數(shù)值均為0.2mm/s且保持不變，實際體感輕微。

此外，我們還針對駐車雷達、燈光/視野、操控系統(tǒng)、輪胎、天窗、座椅、后備廂進行了測試。經過測試，2025款吉利銀河星耀8全系配備不可開啟全景天窗，面積占比較大，提供不錯的采光效果。方向盤和駕駛席座椅調節(jié)范圍較大，能夠適應不同身高的駕駛者。評測車配備固特異御乘III代系列輪胎，通過添加高含量硅和特殊樹脂，在保持出色靜音性和舒適性的同時，抓地力得到了顯著提升，具體規(guī)格為245/45 R19。相對而言，后方視野盲區(qū)較大，有待優(yōu)化。

二、主觀感受

本項目由多位評審員針對新車靜態(tài)和動態(tài)方面的實際表現(xiàn)來進行主觀評價。其中，靜態(tài)方面包括外部、內部、空間和人機交互四大部分；動態(tài)方面包括加速、制動、轉向、底盤懸架和安全五大部分。最終，綜合參考各位評審員的主觀評價意見給出總得分，從主觀感受的角度反映新車在商品性方面的實際表現(xiàn)。

在外部感受評價中，2025款吉利銀河星耀8傳承家族“漣漪美學”設計風格，“飛檐虎視”大燈和“旭日東升”尾燈具有極高的辨識度，短尾廂以及溜背式造型彰顯運動屬性。雖然僅配備駕駛位無鑰匙進入功能，不過當攜帶智能鑰匙靠近車輛時，四個車門把手會自動彈出，使用便利性不錯。發(fā)動機艙蓋采用雙液壓支撐桿設計，并配備了大尺寸隔音棉以及防塵蓋板，用料相對扎實。

在內部感受評價中，2025款吉利銀河星耀8采用環(huán)抱式座艙設計，配備懸浮式中控屏以及隱藏式空調出風口等主流元素，營造出十足的科技感。中控臺下方提供一個50W手機無線充電板，島臺區(qū)域還保留了部分常用功能的實體按鍵，方便日常使用。用料方面，整車內飾軟包面積超85%，頂棚、頂棚立柱、前排遮陽板等部位均采用仿麂皮材質包覆，不僅觸感細膩，觀感也頗具豪華氣質。

評測車選裝了第二排右側座椅加熱和通風功能，配合較大的靠背傾角，提供舒適的乘坐體驗。此外，得益于純平的后排地臺，中間乘客的乘坐舒適性也得以保證。儲物空間方面，前后門板儲物格均設置了隔斷，方便存放水杯或水瓶；后排中央扶手不僅提供了儲物格，還設計了可放置手機的儲物槽，整體儲物空間數(shù)量在同級別車型中處于領先水平。

15.4英寸中控屏搭載銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，支持跨端融合功能，手機與車機間可實現(xiàn)應用無縫流轉。車機系統(tǒng)操作流暢，界面設計簡潔直觀，邏輯清晰。語音交互系統(tǒng)響應迅速，用戶可以通過語音指令輕松完成導航、空調調節(jié)、車窗升降等操作。

評測車搭載雷神（參數(shù)丨圖片）EM-P超級電混系統(tǒng)，偏重于性能表現(xiàn)的同時保持了優(yōu)異的能耗水平。得益于高性能電機的加持，車輛起步如電動車般輕快，整體動力輸出非常平順。發(fā)動機介入動作相對柔和，振動和噪音均在可接受范圍內，提供不錯的駕駛體驗。

制動踏板腳感舒適，制動力釋放也較為線性，緊急制動情況下能夠給駕駛者帶來較強的信心。AI數(shù)字底盤能夠迅速感知車身姿態(tài)的變化，并做出反應，調整制動系統(tǒng)的力度，使車輛在最短的距離內平穩(wěn)停下。

轉向手感輕盈，即便低速時單手打方向也毫不費力，不過方向盤中間虛位相對明顯，操控精準性會受到一定影響。當然，這樣的設定與整車的定位十分契合，無論是駕駛者還是乘客都能享受到舒適的駕乘體驗。

底盤采用前麥弗遜后五連桿獨立懸架的組合，并標配FSD可變阻尼減震器，無論是在顛簸路面還是平坦路面上，車輛都能保持平穩(wěn)的行駛姿態(tài)，懸架會過濾掉大部分震動和噪音，保證駕乘舒適性。

評測車搭載千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)，具備高速/高架NOA領航輔助，并支持超過300種復雜場景車位的輔助泊車和記憶泊車。開啟輔助駕駛功能后，車輛可實現(xiàn)自動跟車與自主剎停，實測跟車距離支持多檔調節(jié)，最近檔位與前車間距適中，不容易被其他社會車輛加塞。

總結：

綜合以上各項測試結果得出結論，2025款吉利銀河星耀8在客觀數(shù)據(jù)和主觀感受方面的整體表現(xiàn)達到了專家評審團預期。在客觀數(shù)據(jù)層面，漆膜厚度和噴涂均勻性表現(xiàn)可圈可點，不過車身兩側縫隙均勻度還有待提升。在主觀感受層面，“漣漪美學”設計融合東方韻味與科技感，內飾用料出色，車機功能豐富，駕乘舒適性表現(xiàn)也達到同價位車型領先水平。綜合來看，2025款吉利銀河星耀8的商品性表現(xiàn)在測試過的同級別車型中處于中上游水平。