The Race獨(dú)家：紅牛為17歲青訓(xùn)車手阿爾維德·林德布拉德申請超級駕照豁免將于下周在澳門召開的FIA世界汽車運(yùn)動理事會審議；紅牛無意在本賽季進(jìn)行車手調(diào)整。

林德布拉德已通過F4、F3和大洋洲區(qū)域方程式錦標(biāo)賽累積超過40分超級駕照積分，但因未滿18歲，需依靠FIA去年新增的17歲豁免條款獲批。此前，基米·安東內(nèi)利就曾依此條款獲準(zhǔn)拿到超級駕照，雖然他的首秀在成年之后。
盡管紅牛的申請?jiān)缭趲讉€月前就提交了，但自2月底以來，F(xiàn)IA尚未召開過WMSC會議，因此未能審議此事。而紅牛此前也并不急于獲得豁免許可，因此也沒有通過非常規(guī)電子投票流程加速處理。然而，如今將林德布拉德的申請列入WMSC議程的時機(jī)顯得尤為關(guān)鍵——因?yàn)榫S斯塔潘目前正面臨潛在的禁賽風(fēng)險(xiǎn)。
如果林德布拉德下周成功獲批超級駕照，那么一旦維斯塔潘需要缺席比賽，紅牛的車手應(yīng)對方案將更為靈活。在上周西班牙大獎賽中，維斯塔潘與拉塞爾發(fā)生爭議性碰撞后目前距離累計(jì)12分自動禁賽僅剩1個罰分。在6月底之前，他的現(xiàn)有罰分不會被清除，因此他必須在接下來的加拿大和奧地利兩站中避免罰分。
雖然紅牛希望維斯塔潘能夠順利度過，但萬一出現(xiàn)突發(fā)狀況，他們就必須考慮替代車手。若出現(xiàn)這種情況，紅牛很可能會從自家梯隊(duì)中選人頂替。最合乎邏輯的選擇是讓表現(xiàn)亮眼的新秀伊薩克·哈賈爾從二隊(duì)升入大紅牛頂替維斯塔潘出戰(zhàn)一場。而在哈賈爾頂替維斯塔潘的情況下，Racing Bulls 的空缺就可能由巖佐步夢或林德布拉德填補(bǔ)。
此時車隊(duì)也需決定：是讓林德布拉德積累F1比賽經(jīng)驗(yàn)，還是讓他繼續(xù)專注于F2爭冠。
不過，即使林德布拉德或巖佐步夢表現(xiàn)出色，目前尚無跡象顯示紅牛會在賽季結(jié)束前對旗下兩個車隊(duì)的四位車手進(jìn)行任何調(diào)整。