大俄的重心，始終放在歐洲，這也是這么多年來，一直與以美為首的西方國家不斷拉鋸的原因，畢竟，它的大部分家業都在歐洲。

但現實一直在打它的臉，西方國家好像與它有世仇一樣，一直對它又懼又恨，從不與它一起玩。尤其是近幾年來，歐洲離它是越來越遠了，不斷與它進行切割，甚至包括曾經不可或缺的能源。

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曾記得，那是2022年，大俄向歐洲輸送天然氣的管道——“北溪-2”管道被炸后，大俄經波羅的海的海底管道從此作廢。

好在大俄在南線還有一條管道，途經土耳其，向南歐國家輸送天然氣，這條管道被稱之為“土耳其溪”，這條管道幾乎成了大俄向歐洲能源輸出的最后通道。

此項工程自2018年開工建設，歷時15個月，2019年完工，此前運行一直正常，每年向歐洲輸送近100億立方米天然氣。

但隨著俄烏局勢的進一步升級，這條管道正遭受著嚴峻的考驗，很可能，向歐洲繼續輸氣這事兒，也得黃了！

為什么呢？

首要因素是烏克蘭的不斷破壞。為切斷歐洲國家的天然氣供應，早在2025年1月11日，烏克蘭軍方就使用9架固定翼無人機攻擊俄羅斯阿納帕市附近“土耳其溪”管道壓縮站基礎設施。2月28日，烏克蘭又使用三架固定翼無人機，向位于克拉斯諾達爾邊疆區蓋科佐爾村的“俄羅斯”壓縮泵站基礎設施發動攻擊。這座壓縮泵站為“土耳其溪”天然氣管道提供氣源。

好在這兩次襲擊均未能成功，但烏克蘭一直覬覦這里，想摧毀這條管道，所以隱患一直存在，隨時可能被毀，變得極不穩定。

第二個原因是埃爾多安這人復雜多變，讓人捉摸不定，一下子是稱兄道弟，一下子反目成仇。現在，看大俄只有土耳其這唯一的一條管道了，他便落井下石，趁機向大俄壓價，要求大俄的天然氣多給折扣，否則就不配合轉運。

第三個原因，那就歐洲準備完全放棄與俄合作了，準備完全切割清楚。在俄烏戰爭開打以來，歐洲進口大俄天然氣的比例逐年降低。也就在這幾年，挪威、北非的管道氣，美國的液化氣（LNG），早已把原來屬于大俄的市場份額全搶光了，目前主要也就剩下東南歐幾個國家，如斯洛伐克、塞爾維亞、匈牙利等，長此以往，俄氣的歐洲市場基本上就會不復存在。

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面對這種情況，大俄能走的路是越來越窄，能選擇的非常有限：要么擴大LNG出口，要么向東看。

擴大LNG出口？需要大量的LNG船，更糟糕的是，西方國家集體制裁下，大俄的這些船還進不了港口，要運天然氣，也只能雇傭一些“幽靈”船，掛著他國的旗幟，夾帶一些私貨，偷偷摸摸的運，但這又運得了多少呢？何況它還不穩定。

所以，現在留給大俄的路，只有一條，那就是向東看——中國，才是它的救命稻草。

一是作為大國，中國對天然氣的需求相當旺盛，年年穩定需求，量還巨大。二是中俄接壤，直達對方，不必經過第三國家，不會被卡脖子，更沒有安全威脅。

但目前最大的問題，是大俄的態度，既想向中國賣氣，但又不想完全受制于人，所以就這么端著，一下子糾結價格，一下子糾結路線，從而導致談判幾度卡殼。

前一陣子，“西伯利亞力量2號”管道，俄方想借道哈薩克斯坦“抄近道”，但中合管道已經滿負荷了，行不通；后來又想經過蒙古國，多賺點錢，順道帶一下小兄弟，但也被中方否定，最后敲定的是該管道從西伯利亞直通中國內蒙古境內。

“西伯利亞力量 2 號” 管道設計年輸氣量 500 億立方米，一旦建成，俄羅斯對華供氣總量將達 1000 億立方米 / 年，相當于之前對歐出口量的四分之三。這樣的好事，不知大俄還有什么可顧慮的，何況，你也沒得多少選擇的余地呢？

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至此，大俄應該算是徹底看清楚了：歐洲市場是回不去了，土耳其又不靠譜，LNG運輸受制裁，所以，最終只剩下一條路了，那就抱緊中國這條大腿，畢竟，中俄背靠背，萬事好商量。

據報道，俄氣2024年凈虧損達1萬億盧布，本來指望它賺錢的，但這么虧損下去，財政壓力山大。

要知道，歐盟計劃于2027年完全禁運俄氣，那到時，歐洲徹底“去俄化”，大俄就更加無牌可打了。

反觀中國，一直給足了誠意。目前“西伯利亞力量 1 號”管道已穩定運行、穩定供氣，每年的出口量都在增長。而“西伯利亞力量 2號”也已敲定路線，中俄直通，不僅縮短工期，還雙方可控，不會受制于人，多好的利好局面？

說實話，這么多年來，大俄也應該明白了——真正的伙伴，是絕不會在你落難時挖坑的。當“土耳其溪”管道節外生枝，埃爾多安半路挖坑時，中國為大俄遞來了梯子，普京應該明白，到底誰才靠得住！

或許，下次在克里姆林宮開會時，普京該看看窗外 —— 那些向東方不斷延伸的鐵軌和管道，才是俄羅斯的未來！