財聯(lián)社6月6日訊（編輯 黃君芝）果然，政界和商界一樣，都沒有“永遠的朋友”。曾經(jīng)最親密的盟友——美國總統(tǒng)特朗普和世界首富馬斯克，終于還是撕破了臉，在社交媒體平臺上一頓對噴。

當前兩人“勢成水火”，可以說是誰也不服誰。美東時間周四，特朗普在其自創(chuàng)的社交媒體平臺Truth Social上表示，馬斯克“瘋了”，并威脅要削減其麾下公司的政府合同。

“在我們的預(yù)算中，最簡單的省錢方式就是終止埃隆的政府補貼和合同，這能節(jié)省數(shù)十億、數(shù)百億美元。我一直很驚訝拜登沒有這么做！”他寫道。

馬斯克則隨即在社交媒體平臺X上回應(yīng)道：“來吧，讓我開心一下。”

甚至，馬斯克可能還覺得事情不夠“熱鬧”，他后來還加大了賭注，寫道：“鑒于總統(tǒng)關(guān)于取消我的政府合同的聲明，SpaceX（美國太空探索技術(shù)公司）將立即開始退役其‘龍’飛船。”

在馬斯克宣布這一消息后，美國國家航空航天局（NASA）新聞秘書Bethany Stevens在X上寫道：“美國宇航局將繼續(xù)執(zhí)行總統(tǒng)對太空未來的愿景。我們將繼續(xù)與我們的行業(yè)伙伴合作，以確保實現(xiàn)總統(tǒng)的太空目標。”

“龍”飛船的影響力

值得注意的是，SpaceX是最大的聯(lián)邦承包商之一。自2008年以來，SpaceX已經(jīng)從NASA、空軍和其他機構(gòu)獲得了超過200億美元的合同。而當前美國的載人航天活動正極大依賴著SpaceX的“龍”飛船。

今年3月，NASA的兩名宇航員Butch Wilmore和Suni Williams因波音公司“星際客機”飛船出現(xiàn)了故障、被迫滯留國際空間站數(shù)月。最后，在NASA官員的反復(fù)權(quán)衡后，決定拜托SpaceX的“龍”飛船將他們帶回地球。

最近，一艘“龍”飛船還于4月22日向國際空間站運送了6700磅的船員補給、科學(xué)調(diào)查和設(shè)備。根據(jù)SpaceX公司的網(wǎng)站，“龍飛船能夠攜帶多達7名乘客往返地球軌道，甚至更遠?！?/p>

該公司表示：“這是目前唯一一艘能夠?qū)⒋罅控浳锼突氐厍虻暮教炱?，也是第一艘將人類送往空間站的私人航天器?！?/p>

去年11月，SpaceX總裁Gwynne Shotwell曾表示，該公司將繼續(xù)讓“龍”飛船飛行6到8年。不過，該公司也一直在研發(fā)“龍”飛船的替代品。

雖說離開了誰，地球還是會照樣轉(zhuǎn)，但如果馬斯克真的退出“這場游戲”，對美國的載人航天活動來說必定是個不小的打擊?？赡苡腥藭f，不是還有波音嗎？波音和SpaceX通過同一項NASA計劃開發(fā)了各自的宇宙飛船，而且波音拿到的資金還比SpaceX多。

然而，現(xiàn)實情況卻是，SpaceX早在四年前就成功將首批宇航員送入太空，此后一直為國際空間站執(zhí)行運送宇航員的任務(wù)，而波音直到去年6月才首次執(zhí)行載人任務(wù)，并且還出了岔子，最終需要靠SpaceX來收拾殘局。