馬斯克領導的 “政府效率部” 一直致力于推動削減政府開支，從而挽救美國的債務螺旋，但特朗普的稅改法案反而擴大赤字，導致改革成果被稀釋，同時，各種關稅成本已經(jīng)讓馬斯克付出了上千美元的經(jīng)濟損失，為此，其忍受不了也非常正常（本文最下面是完整的事件時間線）。

（1）目前看，最不希望反目成仇的肯定就是在他們結盟這件事上有較大利益的群體，目前來看，主要是；

共和黨內保守派與特朗普核心支持者！

特朗普的團隊與其說是精英團隊，不如說是“民營企業(yè)家的忠誠團隊”， “美國優(yōu)先” 政策高度依賴黨內團結，而馬斯克曾是其重要金主和改革盟友。沖突公開化可能導致共和黨內部的傳統(tǒng)平衡結構徹底破裂！

而特朗普需要為 2026 年中期選舉儲備政治資本，馬斯克公開批評其稅改法案，可能削弱特朗普在科技行業(yè)和年輕選民中的支持，并且影響其在新生代人群中的影響力及“政治獻金”。

馬斯克昨天聲稱 “沒有我，特朗普贏不了大選”，這直接挑戰(zhàn)了特朗普的領導權威，可能引發(fā)黨內對特朗普決策能力的質疑，共和黨內部對財政紀律問題原來就分為兩個派系，現(xiàn)在可能因兩人矛盾而徹底分裂。

其次，就是特斯拉與 SpaceX 等馬斯克“科技全家桶”的投資者和供應商!

6 月 6 日特斯拉單日跌幅達 14.2%，市值蒸發(fā)超 1500 億美元，部分源于特朗普威脅終止政府補貼和合同，投資者擔憂關稅政策對特斯拉全球供應鏈的長期影響，要知道近期特斯拉在全球都遭受到了明顯的業(yè)績下滑！

而SpaceX 訂單風險則更為直接：NASA 預算削減 50%（從 73 億減至 39 億美元）直接影響 SpaceX 的發(fā)射計劃，而特朗普撤銷對馬斯克盟友艾薩克曼的 NASA 局長提名，進一步削弱 SpaceX 的政策支持。

馬斯克現(xiàn)今最大的現(xiàn)金流業(yè)務都深受“大而美”法案的影響，他不憤怒反而不可理解！

特朗普的關稅政策與馬斯克的全球化布局存在根本沖突：

最后，還有特斯拉的全球供應鏈，和美國Big7的科技行業(yè)股民！他們的投資正在遭受忽然且毫無準備的沖擊！

特斯拉股價

（2）當然，如果有最不希望發(fā)生的人，自然就有樂觀其變的人！

首先，自然是民主黨，這種宮斗劇情為其提供了攻擊共和黨 “精英主義” 的機會：

民主黨可借機批評特朗普與商業(yè)巨頭的利益交換，例如稅改法案被指 “劫貧濟富”，犧牲中產(chǎn)階級福利以補貼富人，而若特朗普因內部分裂，將直接削弱其立法能力，民主黨可能推動綠色能源補貼和科技監(jiān)管改革，間接利好其支持者。

其次，是特斯拉競爭對手與傳統(tǒng)能源行業(yè)，畢竟市場一共就這么大！

在汽車市場：比亞迪、通用汽車等競爭對手可能因特斯拉品牌聲譽受損（如歐洲銷量暴跌 50%）而獲得更多市場份額，

而在能源行業(yè)：特朗普的稅改法案削減清潔能源支出，同時維持油氣補貼，可能提振石油公司股價，削弱美國綠色能源的轉型速度。

最后，有一群人，他們并不一定關心美國，但一定關心話題，只要有話題，就會有流量，馬斯克和特朗普一翻臉，就在Twitter上引發(fā)熱議，平臺用戶互動量激增！而財聯(lián)社、央視新聞、網(wǎng)易等媒體，也通過深度報道吸引讀者，部分文章閱讀量突破千萬!

本質上，特朗普的 “經(jīng)濟民族主義” 與馬斯克的全球化商業(yè)版圖無法調和。

不過也有分析表明，沖突可能是 “雙簧戲”：馬斯克通過公開批評轉移輿論壓力，同時保留高級顧問身份；特朗普則借此安撫黨內鷹派，為中期選舉鋪路，這種 “體面分手” 既能維持表面對立，又能在關鍵領域繼續(xù)合作。

以下是完整時間線：

（1）美東時間6月5日，上午11:20

馬斯克近期一直在發(fā)布抨擊“大而美”法案的內容。上午11點左右開始，馬斯克繼續(xù)轉發(fā)類似內容，并轉發(fā)了特朗普在2012年、2013年的推特內容，對當時呼吁減少赤字的“當年的特朗普”表示支持。

（2）美東時間6月5日，上午12:11

馬斯克@特朗普，并“稱贊”終止加州高鐵項目聯(lián)邦資金。（一定程度上削減了聯(lián)邦政府的支出）

（3）美東時間6月5日，上午12:25

針對此前特朗普表示給馬斯克看過“大而美法案”，馬斯克直接否認！

（4）美東時間6月5日，上午12:44

有個人發(fā)布了一堆“特朗普會贏”的截圖，并表示“這個人會大獲全勝”。馬斯克轉發(fā)并陰陽怪氣的說：“這人在哪？”

（5）美東時間6月5日，下午13:39

馬斯克再次“挖墳”，轉發(fā)了2年前特朗普自己表示不應該提高債務上限的推文，諷刺道“（當年）說這些話的人，被替身取代了嗎？”

（6）美東時間6月5日，下午13:39

馬斯克發(fā)起了一個投票，詢問網(wǎng)民們是否要組建一個新政黨來代表中間選民。截止目前，有81%的人投了“同意”。

（7）美東時間6月5日，下午14:21-14:36

馬斯克調轉槍口，開始炮轟共和黨籍眾議長約翰遜和議員圖恩，指責美國國會正在讓美國破產(chǎn)。

（8）美東時間6月5日，下午14:48

馬斯克否認此前特朗普接受采訪時表示自己已經(jīng)提前知道終止電動汽車稅收抵免的計劃。

（10）美東時間6月5日，下午14:06

沉寂一上午的特朗普作出了第一次回應：

埃隆已經(jīng)“精疲力竭”，我要求他離開，我取消了他的電動汽車授權，該授權強迫每個人都購買別人不想要的電動汽車（他幾個月前就知道我會這么做！），他簡直瘋了！

與此同時，他又放出來一個“大炸彈”：威脅取消馬斯克的政府補貼和合同

“在我們的預算中，省下數(shù)十億美元最簡單的方法就是終止馬斯克的政府補貼和合同。我一直很驚訝拜登竟然沒有這么做！”

（11）美東時間6月5日，下午15:10

馬斯克的“炮火”并沒有因特朗普的回應而減弱，而是拋出了一個“重磅炸彈”，指控愛潑斯坦文件沒有公開的真正原因，是特朗普也出現(xiàn)在其中。

（12）美東時間6月5日，下午15:20

10分鐘后，馬斯克轉發(fā)了剛剛“重磅炸彈”的帖子，并表示“標記這篇帖子以備將來參考。真相終將大白。”

（13）美東時間6月5日，下午16:06

首次回應了兩個小時后，特朗普坐不住了，再次威脅取消馬斯克的政府補貼和合同：

“我不介意埃隆反對我，但他幾個月前就該這么做。這是國會見過的最偉大的法案，削減1.6萬億美元開支，史上最大減稅。如果這個法案不通過，將增加68%的稅收，還有更糟的事。我不是制造這個爛攤子的人，我來修復它。這將使國家走向偉大。讓美國再次偉大！最簡單的省錢方式是終止埃隆的政府補貼和合同。我一直驚訝拜登沒這么做！埃隆已經(jīng)‘磨光了’，我讓他離開，我取消了他的電動車強制政策（他幾個月前就知道我會這么做！），他簡直瘋了！”

（14）美東時間6月5日，下午16:09

被威脅的馬斯克沒有示弱，而是強硬回擊，威脅原地退役所有龍飛船（國際空間站的宇航員表示：能不能先把我接回去）

特朗普暗示取消馬斯克公司的政府合同。SpaceX的政府合同價值超過百億美元。馬斯克也不示弱，表示要讓龍飛船“退役”。（這也被視作雙方罵戰(zhàn)升級的最主要原因）

（15）美東時間6月5日，下午16:11

大的來了！有大V發(fā)布推文應該彈劾特朗普，馬斯克轉發(fā)并表示：是的！

（16）美東時間6月5日，下午16:26

馬斯克直接給出結論：“特朗普的關稅政策將導致今年下半年經(jīng)濟衰退”

（17）美東時間6月5日，下午16:43

繼續(xù)點火！一則1992年，特朗普與愛潑斯坦一起參加派對的視頻。