1991年是個(gè)大年份，蘇聯(lián)解體讓全世界都傻了眼，超級(jí)大國(guó)就這么沒(méi)了。可就在這之前，中國(guó)干了件大事——買(mǎi)下了蘇聯(lián)的蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)。

這不是隨便買(mǎi)個(gè)玩具，而是中國(guó)空軍現(xiàn)代化的起點(diǎn)。美國(guó)媒體后來(lái)評(píng)論說(shuō)，這事兒讓中國(guó)抓住了趕超美俄的契機(jī)。咋回事兒呢？

要聊蘇-27這事兒，得先提一個(gè)人——林虎中將。他是引進(jìn)蘇-27的關(guān)鍵人物，沒(méi)他，中國(guó)空軍可能還得多等幾年才能邁出這一步。

1927年林虎出生在哈爾濱，家里條件不好，爹是山東人，娘是俄羅斯移民。小時(shí)候日子苦，父親運(yùn)煤時(shí)凍死了，母親和弟弟得霍亂沒(méi)了，姐姐被人領(lǐng)走，他自己被山東一家姓林的收養(yǎng)。

11歲那年，日本人占了山東，他就跑去參加八路軍，干過(guò)通訊員、勤務(wù)員，在沂蒙山打過(guò)鬼子。1945年加入共產(chǎn)黨，后來(lái)被送到東北學(xué)開(kāi)飛機(jī)，成了新中國(guó)第一批飛行員。

朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的時(shí)候，林虎開(kāi)著米格-15跟美國(guó)人干過(guò)仗，還打下來(lái)一架F-86，挺厲害。后來(lái)他一步步升上去，干過(guò)廣州軍區(qū)空軍的訓(xùn)練部長(zhǎng)、航空學(xué)校副校長(zhǎng)，1985年當(dāng)上空軍副司令員，管裝備采購(gòu)和作戰(zhàn)指揮。

1990年，中蘇關(guān)系緩和，林虎看準(zhǔn)機(jī)會(huì)，帶隊(duì)去蘇聯(lián)挑戰(zhàn)機(jī)。他看中了蘇-27，這飛機(jī)航程長(zhǎng)、火力猛，正好能補(bǔ)上中國(guó)空軍的短板。

那時(shí)候蘇聯(lián)不想賣(mài)，怕技術(shù)漏出去，但林虎硬是跟他們磨，最后談成了24架的訂單。這事兒干得漂亮，直接給中國(guó)空軍開(kāi)了個(gè)新篇章。

林虎后來(lái)退了休，2001年正式離開(kāi)崗位，但一直關(guān)心空軍發(fā)展。2018年他91歲去世，葬禮上戰(zhàn)機(jī)飛低了致哀，這輩子算是沒(méi)白活。

20世紀(jì)80年代，中國(guó)空軍真挺憋屈的。主力戰(zhàn)機(jī)是殲-6、殲-7和殲-8，都是蘇聯(lián)五六十年代的技術(shù)改來(lái)的，跟美國(guó)F-15、F-16比差了十萬(wàn)八千里。

1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，美國(guó)人用F-15把伊拉克空軍打得滿(mǎn)地找牙，中國(guó)一看，這差距不是一般大啊。那時(shí)候中國(guó)也想從西方買(mǎi)點(diǎn)好東西，可最終都泡湯了。

法國(guó)人推銷(xiāo)幻影-2000，一張嘴40架就要幾十億美元，中國(guó)哪有這錢(qián)。美國(guó)有個(gè)“和平珍珠”計(jì)劃，說(shuō)是幫殲-8II升級(jí)，結(jié)果花了2億多美元，政治一變又黃了。沒(méi)辦法，只能自己憋著勁兒改裝備，可技術(shù)底子薄，改來(lái)改去也就那樣。

1989年，戈?duì)柊蛦谭騺?lái)中國(guó)，中蘇關(guān)系解了凍。蘇聯(lián)那會(huì)兒經(jīng)濟(jì)快撐不住了，急著賣(mài)東西換錢(qián)，連先進(jìn)武器都愿意出手。

中國(guó)一看，這不就是機(jī)會(huì)嗎？蘇聯(lián)先說(shuō)可以賣(mài)米格-29，但中國(guó)高層覺(jué)得蘇-27更好。蘇-27航程3000公里，帶AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)和R-27導(dǎo)彈，能打能跑，正適合中國(guó)這么大的地盤(pán)。

1990年6月，劉華清去蘇聯(lián)敲定了合作方向。8月，林虎帶隊(duì)過(guò)去考察，目標(biāo)直指蘇-27。蘇聯(lián)人開(kāi)始不樂(lè)意，怕中國(guó)學(xué)了技術(shù)自己造，但他們兜里沒(méi)錢(qián)，最后還是松了口。

談判挺費(fèi)勁，蘇聯(lián)報(bào)價(jià)每架4500萬(wàn)美元，中國(guó)還價(jià)2250萬(wàn)，最后談了個(gè)折中價(jià)，單座機(jī)2950萬(wàn)，雙座機(jī)3050萬(wàn)，總共14個(gè)億，65%用衣服、鞋子、農(nóng)產(chǎn)品換。

1990年12月28日，合同簽了。1992年6月和11月，兩批24架蘇-27全到手，首批12架飛到安徽蕪湖。這事兒干得太及時(shí)了，因?yàn)闆](méi)過(guò)多久，蘇聯(lián)就散了架，中國(guó)趕在最后一刻撈到寶貝。

蘇-27到手，中國(guó)空軍一下有了底氣。1991年2月，這飛機(jī)在北京南苑機(jī)場(chǎng)亮相，上了《航空知識(shí)》雜志封面，國(guó)內(nèi)都炸了鍋。1996年臺(tái)海危機(jī)，蘇-27上了新聞，飛出去一亮相，外邊都知道中國(guó)空軍不是鬧著玩的了。

光有飛機(jī)不行，中國(guó)還得學(xué)技術(shù)。1993年，“934工程”批下來(lái)，沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)（沈飛）拿到了蘇-27的生產(chǎn)許可。1996年12月，中俄簽了個(gè)大單，沈飛要在15年內(nèi)造200架，俄國(guó)人給發(fā)動(dòng)機(jī)和雷達(dá)。1998年，第一架殲-11A下線(xiàn)，中國(guó)總算能自己攢第四代戰(zhàn)機(jī)了。

殲-11A還得靠俄國(guó)零件，沈飛不滿(mǎn)足，又搞了個(gè)殲-11B。2001年啟動(dòng)，用國(guó)產(chǎn)雷達(dá)、航電和渦扇-10“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)，2003年首飛，2008年用上了。殲-11B比蘇-27SM還強(qiáng)，空重輕了1.5噸，導(dǎo)彈也換成PL-12和PL-8，性能蹭蹭往上漲。

后來(lái)沈飛又整出個(gè)殲-16，2011年首飛。這家伙裝了有源相控陣?yán)走_(dá)，能掛12噸彈，帶PL-15空空導(dǎo)彈和YJ系列反艦導(dǎo)彈，比俄國(guó)蘇-35還牛。中國(guó)一看自己造的比買(mǎi)的好，干脆不進(jìn)口了。

另一邊，成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)（成飛）也沒(méi)閑著，搞出殲-10C和殲-20。殲-20是隱身戰(zhàn)機(jī)，2011年首飛，2017年服役，跟美國(guó)F-22一個(gè)級(jí)別。

中國(guó)這下有了第五代戰(zhàn)機(jī)，全球沒(méi)幾個(gè)國(guó)家能做到。殲-11、殲-16、殲-20搭一塊兒，輕重搭配，攻防都有了。可以說(shuō)，蘇-27那三架飛機(jī)到中國(guó)，成了中國(guó)航空工業(yè)追趕美俄的起點(diǎn)。

美國(guó)人一開(kāi)始沒(méi)太當(dāng)回事兒。蘇聯(lián)解體前，中國(guó)買(mǎi)蘇-27的消息傳出去，他們覺(jué)得就是個(gè)普通軍購(gòu)。畢竟那時(shí)候中國(guó)空軍底子薄，美國(guó)壓根不覺(jué)得能翻出啥浪花。可等到中國(guó)拿蘇-27搞出殲-11，又整出殲-16、殲-20，美國(guó)媒體傻眼了。

中國(guó)空軍現(xiàn)在是啥樣？全球第二大空中力量，僅次于美國(guó)。殲-20隱身，殲-16多面手，殲-11守家底，這陣容誰(shuí)看了都得掂量掂量。從蘇-27開(kāi)始，中國(guó)用了30年，從技術(shù)小白干到世界前列，這路走得不容易。