特斯拉的“廉價車”消息傳了很久了,但這次可能真的要來了。日前,特斯拉Model Y新車型的諜照在網(wǎng)絡上曝光。該諜照拍攝于特斯拉美國工廠,新車內(nèi)部代號為E80,預計售價將下探至15-17萬元區(qū)間,有望在今年下半年就正式推出。
車身尺寸縮短,設計風格延續(xù)
之前傳聞的“Model 2”是model 3的縮小版,但從諜照來看,實際這款廉價車,脫胎于Model Y,只不過更加Mini,新車型明顯比現(xiàn)款車型更短,車長和軸距都有所縮短,但具體是三門版還是五門版尚無法辨識。
盡管車身尺寸有所變化,新車的整體造型依舊與現(xiàn)款Model Y相似,保留了大尺寸的全景天幕設計,而車頭與車尾部分則可能進行新的優(yōu)化調(diào)整,以區(qū)別于現(xiàn)有版本。
動力系統(tǒng)及續(xù)航能力保持穩(wěn)定
照理說,車身變小,影響最大的可能并不是空間,而是續(xù)航。根據(jù)相關渠道的信息,Model Y新車型可能會換搭容量約為50kWh的電池組,相比目前在售車型的電池容量有所減少。
然而,為了平衡能耗表現(xiàn),特斯拉有意識地同步縮小輪圈和輪胎尺寸,這意味著盡管電池容量減小,但整體續(xù)航里程仍有望維持在與現(xiàn)款相近的水平。這表明特斯拉在電池技術和車輛能效管理方面持續(xù)進步,能夠在不犧牲太多續(xù)航的前提下降低成本。
(現(xiàn)款Model Y)
配置簡化以控制成本
為了進一步降低生產(chǎn)成本,特斯拉將在配置上做出一系列精簡措施。例如,車內(nèi)氛圍燈可能會被取消或僅保留白色簡易照明;全車將采用單層側(cè)窗玻璃代替現(xiàn)有的雙層隔音玻璃;標志性的全景天幕也可能被傳統(tǒng)車頂所取代。
(現(xiàn)款Model Y 內(nèi)飾)
此外,后排娛樂屏幕將不再配備,車內(nèi)音響數(shù)量也將減半,座椅材質(zhì)將由皮質(zhì)改為織布,并且取消通風加熱功能。后備廂尾門也將從電動開啟改為手動操作方式,這些改變都將有助于減少制造成本,從而實現(xiàn)更低的市場定價。
特斯拉為什么一定要造“廉價車”?
此前,特斯拉曾計劃基于新一代平臺打造一款入門級車型,也就是大家熟知的“Model 2”,但最終馬斯克決定叫停該項目。不過,這并不意味著特斯拉放棄了推出低價位車型的想法,這次的新車就是全新的試水。特斯拉此舉其實是大勢所趨,隨著新能源汽車市場的競爭日益激烈,特斯拉的親民新車型,無疑將進一步擴大其市場份額。
對于消費者而言,這將是一個用較低預算體驗特斯拉科技魅力的好機會。而對于整個行業(yè)來說,特斯拉此舉或?qū)⒁l(fā)新一輪的價格戰(zhàn),促使其他品牌重新審視自身的定價策略和技術發(fā)展方向。
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