即便新汽車技術乍看令人印象深刻，也并非所有技術都能長期獲得成功評價。汽車海外媒體《AutoBlog》調查了最沒用的四大選裝配置，并非所有技術都真的被頻繁使用或帶來諸多幫助。

想想最受歡迎的汽車新技術便可知曉，比如用于長途駕駛的自適應巡航控制、保障安全變道的盲區監測，以及實現流暢智能手機鏡像的無線蘋果 CarPlay 互聯等功能。

在大多數駕駛員使用并滿意的常規功能之外，也存在讓駕駛變得更困難、不太受歡迎的功能。汽車制造商在追求提供更多便利性、安全性及未來感魅力的競爭中，往車輛里塞滿了所謂的尖端功能。

至少從理論上講，這些功能讓駕駛更愉悅。但實際上，這些創新技術中有相當一部分未被妥善利用或被遺忘。功能不明確、用戶體驗糟糕或單純缺乏關注等因素，導致某些汽車功能無法充分發揮價值。

汽車公司通過問卷調查、焦點小組、評論以及法規要求和安全標準，來決定在車輛上應用哪些技術。這些研究聚焦于購買者的需求，以及如何將技術整合到車輛中。但遺憾的是，并非總能帶來好結果。以下介紹幾乎無人使用、被忽視或遭詬病的四大汽車功能。

第一，全景天窗

通常為固定式或滑動 / 傾斜式玻璃面板，該功能除了帶來高檔外觀，還能傳遞可供所有人享受的新鮮空氣、陽光與風景。其作為高檔車輛的高級選裝或標準配置，最近愈發普及。
甚至已經成為標配！問題在于幾乎不用。只有停車時孩子想把頭伸到車頂上方時，才會偶爾打開全景天窗。有些車配備全全景玻璃天窗，真的非常不實用。

有車主遭遇玻璃天窗突然破裂的事故，不僅不安全、危險，更換費用也很高。業內稱，該功能通常在車輛購買后首月內使用頻繁，但之后大多幾乎不再使用。
原因在于駕駛時，駕駛員和乘客會受風吹、噪音入耳、陽光刺眼之苦，此外下雨或空氣污染嚴重時根本不會使用。對于一年中相當長時間處于寒冷氣候的人來說，這個功能幾乎沒必要。另一個問題是維護，天窗操作裝置和排水孔可能故障或堵塞，導致昂貴的維修和漏水問題。誰會希望車內積水呢？沒人希望。

第二，雨水感應雨刷

剛推出時，它看似是間歇性雨刷調節的絕佳解決方案。是哪位天才發明了這種感應雨水、無需駕駛員操作就能讓雨刷工作的系統？雨水感應雨刷曾是展現最新汽車便利性的驚人新技術，但實際表現糟糕。

因為傳感器正常工作的情況很少，安裝在后視鏡上的傳感器過于敏感，會導致雨刷不必要地啟動，而暴雨時雨刷可能無法正常工作，無論哪種情況，雨水感應雨刷都很讓人煩躁。
像我們一樣，很多駕駛員會關閉此功能或干脆不開啟，只使用間歇性雨刷或噴水功能，根據降雨量變化手動調節，這是該技術令人厭煩的重要信號之一。駕駛員更傾向于親自操作，而非依賴本應讓生活更便捷的功能。

最終，雨水感應雨刷理論上可能有用，但大多時候達不到預期，很多駕駛員會回歸提供更好可預測性和內心平靜的傳統手動操作。

第三，語音控制

雖然知道部分汽車制造商的語音識別系統很出色，但該功能在日常使用中感覺非常陌生。當然，我們經常像使用親密朋友一樣使用 Siri、Alexa、谷歌助手，但汽車制造商的自有系統通常沒那么優秀。

其理念很簡單，讓駕駛員通過語音命令控制導航、音樂、空調系統、電話通話，同時手放在方向盤上、眼睛專注于道路。但實際上，語音控制是最新汽車中使用率最低、有時還會引發煩躁的功能之一。盡管歷經數年顯著發展，語音系統仍在自然語言識別方面存在困難。
有時無法識別命令，或因輸入過少或過多而無法正確傳達命令。駕駛員若未獲得期望的響應或所需功能，就會重復說同樣的話、大喊大叫，甚至干脆放棄。此外，口音、背景噪音或不常見的名字會使準確率急劇下降。結果是，許多車主相比車載語音命令系統，更青睞手機上更強大的語音助手。語音命令仍是有前景的概念，但其能力仍不足，在汽車制造商用移動技術縮小性能差距之前，很可能無法得到妥善利用。

第四，自動泊車功能

在多輛車中體驗過該功能，有些車表現比其他車好，但從未有過令人滿意的體驗。速度太慢，倒車時把手從方向盤上移開，就像把電弧焊機交給五歲幼兒一樣令人不安。
在精密操作中把車輛的轉向控制權交出去，讓很多駕駛員感到不安。即使成功完成演示，也常常會產生疑問：車會碰到路緣石嗎？能正確判斷空間嗎？行人經過怎么辦？為什么要買這么大的車？對很多人來說，使用該功能的不安感比潛在好處更大。

這些系統中，沒有任何一個能像熟練駕駛員一樣快速完成平行泊車。我們通常能在 10 秒內完成平行泊車，但泊車輔助系統往往以謹慎到有時令人痛苦的緩慢速度運行，對繁忙地區的駕駛員來說，這是導致交通擁堵的不便因素。
當了解到系統要有效工作，通常需要兩側額外幾英尺空間時，實際使用該功能的情況就更少了。此外，它也不直觀，偶爾會出現泊車輔助功能錯過完美停車位的情況，或許是因為經過得太快或停車太晚。然后系統會重新啟動，這真是令人煩躁的時刻。泊車輔助系統檢測到停車位后，需要啟動泊車系統才能工作，手動泊車更快且更直觀。大多數駕駛員即使操作不完美，也會繼續依賴自己的技術。

最新汽車充滿了讓駕駛更簡單、更安全或更愉悅的功能，但從全景天窗、雨水感應雨刷、語音命令、自動泊車輔助功能可知，新技術并非總帶來更好體驗，尤其是在技術不足、不可靠或不符合駕駛員實際需求時更是如此。汽車制造商在不斷創新，真正的課題不是添加更多功能，而是了解已提供的功能是否正常工作、是否易用，從而真正改善駕駛體驗。