2025年6月6日
隨著最后一塊頂板混凝土澆筑
無錫地鐵4號線二期
錫士路站
提前30天完成主體結構封頂
自此
全線6座車站全部順利封頂
錫士路站位于新華路與機場路交叉口,是地鐵4號線二期的第6座也是最后一座車站。該站為地下兩層島式車站,全長476米,是標準車站的2.5倍,為全線最長車站。車站橫臥機場高架下方,且緊鄰110kV、220kV等高壓線路,施工區域最低凈空僅5.5米。同時,該站點位置車流量大、交通復雜,還需保障地面交通的正常通行,施工難度巨大。
地鐵4號線二期車站建設歷程
2023年10月27日
無錫新區站封頂
2024年4月28日
菱湖大道站封頂
2024年9月6日
華莊站封頂
2024年9月10日
瑞景道站封頂
2024年9月30日
凈慧西道站封頂
2025年6月6日
錫士路站封頂
無錫地鐵4號線二期工程是無錫城市軌道交通第三期建設規劃的先行工程,西端連接博覽中心站,起于瑞景道站,依次途經華莊站、凈慧西道站、菱湖大道站,在無錫新區站與地鐵3號線、滬寧城際高鐵換乘,止于錫士路站,保留向東延伸條件。
該工程全長約8.3公里,6座車站均為地下站,預計2026年建成。建成后,將與4號線一期貫通運營,并預留未來進一步延伸條件。該線路對進一步完善無錫市城市軌道交通網絡、改善滬寧城際鐵路正線集疏運條件、服務太湖新城建設、促進沿線區域經濟社會發展具有積極作用。
記者:施劍平
校對:羅丹碩
責 編:覓雪
編審:俞純
來源:江南晚報
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