前F1車手及FIA干事赫伯特Johnny Herbert表示，現(xiàn)在維斯塔潘的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們，已不再畏懼與他硬碰硬，使得四屆世界冠軍更常在肉搏戰(zhàn)中吃癟。

赫伯特以西班牙站尾聲，安全車退場(chǎng)比賽恢復(fù)進(jìn)行時(shí)，拉塞爾于第1彎對(duì)維斯塔潘發(fā)動(dòng)攻擊為例，他認(rèn)為這是個(gè)明顯的證據(jù)。雖然兩人在這次的交鋒中發(fā)生了碰撞，要是事故中維斯塔潘的賽車受損，或者紅牛王牌沒藉由走逃生信道保住位置，梅奔車手可能會(huì)因此受罰，但赫伯特仍形容這是一次非常精彩的超車。

這位60歲的前F1車手認(rèn)為，拉塞爾的進(jìn)攻方式正是維斯塔潘慣用的手法，同時(shí)也是其他車手不再畏懼與之戰(zhàn)斗的體現(xiàn)，使得他更為頻繁地遭受到對(duì)手的攻擊。赫伯特說(shuō)：「我希望所有車手都被激發(fā)出全部的潛能， 拉塞爾對(duì)維斯塔潘的那次超車精彩至極。」

「而且他使出的，正是外界普遍認(rèn)為只有維斯塔潘會(huì)用的招數(shù)，以前其他車手因其恫嚇而不敢進(jìn)攻。現(xiàn)在車手們已做好迎接戰(zhàn)斗的準(zhǔn)備，維斯塔潘也更頻繁地受到挑戰(zhàn)。我希望本賽季，甚至是2026賽季，當(dāng)大家的賽車性能更為平均的時(shí)候，可以看到更多這樣的場(chǎng)面，讓最強(qiáng)的車手脫穎而出。」

「我們會(huì)繼續(xù)看到邁凱倫車手與維斯塔潘爭(zhēng)奪勝利，但拉塞爾或勒克萊爾這樣的車手加入其中，從諾里斯、皮亞斯特里還有維斯塔潘手中搶分。」

拉塞爾的這次超車引發(fā)連鎖反應(yīng)，最后導(dǎo)致維斯塔潘在幾圈后的第5彎故意沖撞對(duì)手的梅奔賽車。雖然赫伯特未將其舉動(dòng)直接關(guān)聯(lián)于過往類似事件，但他藉由一個(gè)例子來(lái)說(shuō)明他所謂"賽車運(yùn)動(dòng)中骯臟的一面"，暗示兩者具有可比性，并且強(qiáng)調(diào)這類的情況應(yīng)該要從F1中根除。三場(chǎng)大賽冠軍得主說(shuō)：「我們不要骯臟的手段。」

「這讓我回想到1994年，舒馬赫和希爾的碰撞，那是不公平的，希爾本該贏得那年的世界冠軍，但他沒有。因?yàn)槭骜R赫在失誤撞墻懸吊受損后還引發(fā)碰撞，不僅導(dǎo)致自己退賽，更重要的是，也讓應(yīng)該贏得比賽勝利和世界冠軍的希爾無(wú)法完賽。」

巧合的是，當(dāng)年赫伯特于1994賽季最后兩場(chǎng)比賽取代了維斯塔潘的父親老維斯塔潘，成為舒馬赫的新隊(duì)友，并于1995年持續(xù)效力于該車隊(duì)。