湖北
在全球汽車產業向新能源轉型的浪潮中，中國混動技術正以強勁實力站上國際舞臺中央，吉利旗下的雷神AI電混成為其中的耀眼代表。近日，搭載雷神EM-P超級電混的領克08 EM-P正式開啟海外媒體試駕，作為歐洲首款純電續航突破200km（WLTP工況）的插混車型，它徹底打破了歐洲市場插混車型純電續航普遍停留在50-120km的技術局限，為歐洲用戶帶來了超長純電續航的全新出行體驗。
雷神電混系統的領先性不僅體現在續航突破上，更在于其技術的全面性與可靠性。該系統包含節能更性能的雷神EM-P超級電混和極致節能超長續航的雷神EM-i超級電混兩大技術體系，發動機熱效率高達46.5%，是全球量產最高熱效發動機，搭配“馭風火龍卷”燃燒系統，直擊用戶燃油經濟性需求，大幅降低使用成本。而雷霆11合1電驅則解決了混動車型饋電動力衰減的痛點，確保高速行駛時動力穩定、安全不失速，全面提升駕駛體驗。
在嚴苛的歐洲市場，雷神電混的實力獲得了權威認可與豪華品牌背書。歐洲2025年AUTOBEST“最佳技術獎”、中汽中心“新能源汽車混動系統可靠性S級認證”（50萬公里耐久測試0故障、0換件、0衰減）、“世界十佳混動系統”等多項國際國內大獎加身，印證了其技術的領先性與可靠性。而沃爾沃作為全球知名豪華汽車品牌，選擇在多款混動車型中應用雷神動力系統，更凸顯了該技術的高端定位。
不難看出，隨著領克08 EM-P在歐洲20國陸續上市，以及沃爾沃等豪華車型的技術搭載，雷神電混正以“技術輸出者”的姿態改寫全球混動競爭格局。
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