2025年車市正經歷著一場激烈的“大混戰”,新能源車型來勢洶洶,市場占有率不斷攀升。政策層面也在大力助推,《黨政機關厲行節約反對浪費條例》修訂版明確要求公務用車采購中,新能源汽車占比不低于30%。在這新舊能源激烈碰撞、競爭白熱化的關鍵時期,車市數據不斷更新,而第四代博越L(參數丨圖片)(參數丨圖片)的表現格外引人注目。
就在這樣的市場背景下,5月13日晚,吉利第四代博越L于杭州正式上市,5款配置車型官方指導價9.99萬至12.69萬元,限時權益后起售價9.29萬元。上市首月,這款車便交出了一份令人矚目的成績單,銷量突破12248輛,平均每2.1分鐘就有一位用戶選擇它,在競爭激烈的SUV市場中突出重圍。
第四代博越L基于CMA架構與GEEA 3.0電子電氣架構打造,車身尺寸為4730/1910/1710mm,軸距達2785mm,接近中型SUV標準。其空間表現可圈可點,后排純平地板設計讓腿部空間更寬敞,650L常規后備廂容積及67L隱藏儲物格,能輕松滿足家庭出行需求。
動力方面,提供1.5TD + 7DCT與2.0TD + 7DCT組合。1.5TD版本最大功率133kW,峰值扭矩290N?m,WLTC綜合油耗6.85L/100km;2.0TD版本匹配星睿AI云動力模型,城市擁堵工況變速箱平順性提升23%,高速超車扭矩響應縮短至0.3秒。
安全配置上,車身采用籠式結構,扭轉剛度32000N?m/deg,關鍵部位用1500MPa熱成型硼鋼。主動安全層面,5個百萬像素攝像頭等構建感知網絡,中高配車型搭載L2級組合輔助駕駛功能,新增的開門預警系統可監測后方70米內移動物體,變道輔助響應時間縮短至0.15秒。
智能配置中,中高配車型15.4英寸2.5K中控屏搭載“龍鷹一號”芯片,高配車型配備25.6英寸AR-HUD。零壓云感座椅前排腿托調節范圍達256mm,配合16揚聲器全景聲場系統,120km/h時速下車內噪音控制在62.3分貝。
在當下車市,第四代博越L以9.29萬元的起售價,憑借出色的產品力,在燃油車與新能源車的競爭中展現出獨特魅力,滿足了10萬級SUV用戶對空間、動力、安全及智能的多重需求,用實力證明傳統燃油車在激烈的市場競爭中仍有一席之地。
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