據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，美媒報(bào)道，特朗普最快本周將簽署針對(duì)中國無人機(jī)的銷售禁令，中美科技領(lǐng)域博弈再添新變數(shù)。

白宮正緊鑼密鼓起草的這份禁令，目標(biāo)十分明確，就是要切斷中國新型無人機(jī)在美國的銷售途徑。消息一出，全球無人機(jī)行業(yè)龍頭大疆瞬間被推到風(fēng)口浪尖。畢竟，大疆在全球民用無人機(jī)市場(chǎng)的份額超過70%，已然成為行業(yè)代名詞，其技術(shù)與市場(chǎng)地位讓全球同行敬畏。

面對(duì)即將到來的禁令，大疆表現(xiàn)得很平靜，面對(duì)媒體追問，僅回應(yīng)“不予置評(píng)”。但平靜背后，大疆有著十足底氣。此前拜登時(shí)期，大疆就已承受25%的美國額外關(guān)稅，出口受沖擊，但依然穩(wěn)住了陣腳。美國諸多行業(yè)對(duì)大疆產(chǎn)品依賴度極高，消防員借助大疆無人機(jī)在熊熊烈火中精準(zhǔn)鎖定火源，為救援爭(zhēng)取寶貴時(shí)間；農(nóng)民利用其在廣袤農(nóng)田里實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)播種，提高生產(chǎn)效率；警察部門更是將大疆無人機(jī)作為日常巡邏標(biāo)配，美國亞利桑那州皮奧里亞警察局曾公開表示，選擇大疆是因其“性能優(yōu)越、價(jià)格實(shí)惠、功能全面” 。用戶長期使用形成的習(xí)慣，很難因一紙行政命令就改變。

特朗普（資料圖）

美國企業(yè)此前試圖挑戰(zhàn)大疆地位，卻紛紛敗下陣來。3DR、GoPro等品牌的無人機(jī)，有的因技術(shù)存在缺陷，無法滿足用戶需求；有的定價(jià)過高，讓消費(fèi)者望而卻步，最終都只能黯然離場(chǎng)?！度A爾街日?qǐng)?bào)》曾披露，美國警察部門購買大疆產(chǎn)品后，根本找不到性能相近且價(jià)格更優(yōu)的替代品。可見，特朗普推行“國產(chǎn)替代”的號(hào)召，在現(xiàn)實(shí)面前注定難以落地。美國本土無人機(jī)企業(yè)規(guī)模小，技術(shù)積累不足，即便有政策強(qiáng)行推動(dòng)，消費(fèi)者也不會(huì)為高昂溢價(jià)買單，美國無人機(jī)市場(chǎng)大概率會(huì)陷入混亂。

美國對(duì)中國科技產(chǎn)業(yè)的圍堵，并非僅針對(duì)無人機(jī)領(lǐng)域。當(dāng)美國商務(wù)部放風(fēng)，禁止通用電氣等企業(yè)向中國商飛提供民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件時(shí)，試圖復(fù)制十多年前扼殺中國航天發(fā)動(dòng)機(jī)的手段，妄圖卡住中國大飛機(jī)的“心臟”，讓中國商飛的發(fā)展夢(mèng)想破滅。

C919大飛機(jī)（資料圖）

但這次，中國早有準(zhǔn)備。早在十年前，美國禁令風(fēng)聲剛起，長江-1000A發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目就已悄然啟動(dòng)。該項(xiàng)目對(duì)標(biāo)C919目前采用的LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)，在核心指標(biāo)上，長江-1000A推力可達(dá)13 - 14噸級(jí)，涵道比等關(guān)鍵參數(shù)達(dá)到當(dāng)代先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。目前，該發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)入密集試制階段，驗(yàn)證機(jī)部件可靠性測(cè)試結(jié)果超預(yù)期。

當(dāng)下，C919早期批次為保障適航取證進(jìn)度，仍采用CFM國際（美法合資）的LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)。但中國商飛發(fā)展迅猛，2023年便雄心勃勃宣布，計(jì)劃在未來五年內(nèi)將C919年產(chǎn)能提升至150架。一旦達(dá)成目標(biāo)，長江-1000A將迎來黃金發(fā)展期，大規(guī)模穩(wěn)定生產(chǎn)將帶來更多可靠數(shù)據(jù)，提供更充足研發(fā)資金，助力性能持續(xù)飛躍?！笆昴ヒ粍Α?，中國深知核心技術(shù)必須掌握在自己手中，面對(duì)外部圍堵，正穩(wěn)步推進(jìn)大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)化進(jìn)程 。

在人工智能領(lǐng)域，美國同樣動(dòng)作不斷。美國商務(wù)部新規(guī)號(hào)稱要“徹底封鎖”中國芯片?？涩F(xiàn)實(shí)是，2023年中國在全球AI芯片設(shè)計(jì)市場(chǎng)份額已達(dá)15%，以昇騰為代表的芯片正快速進(jìn)入拉美、東南亞及中東市場(chǎng)。美國的封鎖不僅難以達(dá)到目的，還讓自身相關(guān)企業(yè)利益受損。例如，CFM國際為C919供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)，每年能為通用帶來超120億美元的豐厚營收，若禁令落地，通用不僅會(huì)失去巨額訂單，還將承受全球航空產(chǎn)業(yè)鏈的巨大壓力 。

美國快遞巨頭FedEx曾公開抗議限制購買中國無人機(jī)的政策，直言這抬高了物流成本、降低了效率。在全球化深入發(fā)展的今天，特朗普強(qiáng)行切割產(chǎn)業(yè)鏈，就像在高速行駛的列車上急剎車，不僅無法阻擋中國產(chǎn)業(yè)前進(jìn)，還會(huì)讓美國企業(yè)和民眾率先成為“脫鉤”的受害者 。

面對(duì)美國全方位的科技圍堵，中國早有布局。在無人機(jī)領(lǐng)域，即便大疆失去美國市場(chǎng)，憑借全球其他市場(chǎng)的廣闊空間，依然能維持全球主導(dǎo)地位。在大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)方面，長江-1000A即將大規(guī)模裝載于國產(chǎn)大飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)從依賴進(jìn)口到自主可控的重大跨越。人工智能芯片領(lǐng)域，中國產(chǎn)品已在全球上百個(gè)數(shù)據(jù)中心落地生根 。

美國（資料圖）

從國家層面看，中國正充分發(fā)揮制度優(yōu)勢(shì)。一方面，整合國內(nèi)頂尖科研院所、骨干企業(yè)力量，成立跨部門聯(lián)合體，專注國產(chǎn)AI基礎(chǔ)算力設(shè)施研發(fā)，啟動(dòng)“芯片設(shè)計(jì)全棧國產(chǎn)化”專項(xiàng)，集中攻關(guān)核心技術(shù)；另一方面，鼓勵(lì)企業(yè)探索“非對(duì)稱技術(shù)路徑”，研發(fā)定制化芯片，提升算力使用效率，以特色技術(shù)對(duì)抗美國的技術(shù)封鎖。同時(shí)，建立軍民融合AI創(chuàng)新特區(qū)試點(diǎn)，聯(lián)合“一帶一路”倡議共建國家制定AI技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大全球合作空間 。

美國一系列禁令與限制措施，是其科技霸權(quán)思維作祟，妄圖遏制中國科技發(fā)展。但中國科技產(chǎn)業(yè)在壓力下砥礪前行，憑借自身努力與合理布局，正逐步打破封鎖。全球產(chǎn)業(yè)鏈已深度融合，美國強(qiáng)行“脫鉤”，最終只會(huì)自食惡果。未來，中國科技產(chǎn)業(yè)將在全球舞臺(tái)上扮演更重要角色，以創(chuàng)新實(shí)力贏得尊重與發(fā)展空間。