無論是上一任期，還是如今，特朗普在對中國甚至是全球貿(mào)易戰(zhàn)等領(lǐng)域表現(xiàn)出了各種的瘋狂，不惜兩敗俱傷，其實就體現(xiàn)了特朗普這人辦事毫無章法。

就拿6月5號，也就是昨天發(fā)生的一件震驚全世界的事情來說，更是體現(xiàn)了特朗普出爾反爾的特性。

昨天，馬斯克和特朗普在社交媒體上公開吵了起來，馬斯克不滿特朗普的大規(guī)模減稅削減開支法案，說它不僅不會減少開支，反而會增加財政赤字，甚至還會導(dǎo)致無數(shù)美國人失去醫(yī)療等救濟的保障。

二人的爭吵持續(xù)了幾個小時之后，特朗普再無耐心，甚至威脅起馬斯克，說要停掉對他的政府補貼和合同。

要知道，去年特朗普能從大選中獲勝，馬斯克可是出了不少的力，一整年里為特朗普出錢又輿論造勢，甚至在對方當選之后，還負責(zé)起最容易得罪其他勢力的效率部。

然而，特朗普在上臺之后，許諾的好處沒多少，反而還給馬斯克引來不少麻煩。當遇到一些問題時，特朗普便甩鍋給效率部，全然忘記當初是由自己提議建成的。二人關(guān)系越鬧越僵，直到今日徹底反目成仇，不難得知，特朗普這個人說話根本不靠譜，變化無常。

也因此就有人擔心，一直視中國為敵，妄圖對中國發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)的特朗普，會不會再一次從別的方面對中國發(fā)起進攻，沒想到，還真就來了。

上個月底，英國金融時報聲稱，美國不僅成功向一些美國企業(yè)施壓，禁止它們向中國出口半導(dǎo)體，同時停止了向中國繼續(xù)出口噴氣發(fā)動機技術(shù)。

實話實說，特朗普的這一舉動，的的確確會給中國帶來不小的打擊。

首先，半導(dǎo)體技術(shù)在許多科技和工業(yè)領(lǐng)域重要至極，就比如近些年來中國以及國際中發(fā)展得火熱的AI以及新能源，它們對半導(dǎo)體的依賴度很高，中國也是需要美國的來源。若是在這一方面遭到限制，那么，對中國科技未來的發(fā)展將造成不可忽視的阻礙。

其次噴氣發(fā)動機技術(shù)，更是關(guān)乎著中國航空的未來。目前，雖然中國在航空領(lǐng)域已經(jīng)成績斐然，就比如自主研發(fā)的c919接到了來自國際的不少訂單，中國也打算在未來將更多精力投入到在國產(chǎn)噴氣飛機的研發(fā)方面，但不得不承認，發(fā)動機技術(shù)與國際先進水平仍有一段距離。

美國這一禁令，不僅有可能影響到中國商飛的交付，損害中國在國際中的信譽，甚至還可能使得中國投入了長達十六年的心血遭受嚴重的打擊，特朗普明知這一點，可見他這次來勢洶洶。

不過，特朗普并不愿公開承認，他給出的解釋是，是為了報復(fù)中國對稀有金屬的出口限制，但這一理由，在中國看來簡直是荒唐至極。

中國的的確確限制過對美稀有金屬的出口，但那早已是兩個月前的事情了。當時，中國給出的理由，也并非是針對美國，而是為了維護中國的安全和利益，何況，任何國家要對這類物品進行出口管制都是被允許的。

而且，除此之外，在剛過去不久的5月中旬，中國還對美國28家企業(yè)放松了稀土出口的管控，很明顯中國不是針對美國而來，也并非想要置對方于死地。

而特朗普做此決定，顯然是故意為之，他在對中國發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)中，從中國這里討不到一點好處，就想另辟蹊徑來對中國施壓，想要讓中國在對抗中退縮。那么，中國會不會因此而退縮呢？

答案當然是否定的，美國拿出這張限制技術(shù)出口的牌，中國自然而然也可以拿出限制稀有金屬出口這一張牌，過去，中國并沒有對美國真正進行過出口限制，那是因為中國一直把互利共贏放在首位，始終覺得中美之間走互利共贏才是未來。

與此同時，中國也一直認為時機并不成熟，畢竟一開始就將這張底牌亮出，難免招致國際流言蜚語，而如今，美國卻率先將技術(shù)封鎖當作一張牌打出來，那么對于中國來說就是適合出手的時機了。

可以肯定的是，中國未來對美的牌，只會比美國所用的要強勁的多，如果真的到了中國出生的那天，美國勢必會遭受巨大的損失。

為什么這么說？這是因為稀有金屬與現(xiàn)代科技制造行業(yè)息息相關(guān)，就比如半導(dǎo)體、光刻機都需要稀土來提升性能和效率，沒有了稀土，就沒有辦法做到精準控制。同樣地，對于發(fā)動機來說，它想要提升性能和效率，也離不開一些稀有金屬的參與。

就目前來說，中國依舊是世界上最大的稀有金屬出口國，其中每年出口的稀土量，就占了世界市場的80%以上，簡而言之，全世界想要發(fā)展科技和工業(yè)都離不開中國。

沒了中國的供應(yīng)，那么美國科技發(fā)展進程勢必會受到阻礙，尤其對于許多美國科技巨頭來說，關(guān)系到企業(yè)的生命。就拿全球最大的飛機供應(yīng)商波音公司來說，飛機的交貨必然會因此而延遲，到時候整個公司要面對天價違約賠償金。

歷史上波音公司就曾發(fā)生過這類危機，在當時引起了不少的爭議。在2023年，波音公司因未能按時交付歐洲瑞安航空飛機，一度使得后者損失4.3億美元，波音不得不承擔起責(zé)任，賠付巨額的違約金。

在此之前，波音就因為737max飛機事故陷入信用和債務(wù)危機，賠款高達13億美元。可見對于一個極度需要資金鏈穩(wěn)定的科技巨頭來說，任何的波動，都是一次巨大的打擊。

這還僅僅是航空制造領(lǐng)域，若是再算上半導(dǎo)體等領(lǐng)域，那么可以預(yù)見的是，美國的損失將是不可估量的。

美國與中國，一個西方大國，一個東方大國，兩虎相爭結(jié)果只能是兩敗俱傷，和平才是發(fā)展的主旋律，希望美國早日醒悟過來，不要再做這種殺敵八百自損一千的事情了。

參考資料：

2025-06-05 11:04 來源：環(huán)球時報 “政府效率部”讓美政府工作效率更低？

2025年06月06日 08:37　來源：中國新聞網(wǎng) 一文梳理：馬斯克與特朗普如何“反目成仇”？

2025-05-14 22:06來源：商務(wù)部新聞辦公室 商務(wù)部新聞發(fā)言人就出口管制管控名單答記者問

2025年04月04日 20:35　來源：中國新聞網(wǎng) 中國對中重稀土相關(guān)物項實施出口管制

2025-05-29 13:06 來源：環(huán)球時報 美國切斷部分對華半導(dǎo)體技術(shù)出口，涉三家公司