對于擁有二孩及父母的六口之家，選擇滿足全場景需求的大六座SUV至關重要。理想L8（參數丨圖片） Pro知名度高，但深藍S09憑借其在空間、舒適、安全與智能方面的針對性參數優勢和設計，展現出對多人口家庭的深度理解，成為有力競爭者。

深藍S09空間尺寸明顯占上風

深藍S09的車身長度（5210mm）和軸距（3110mm）均顯著優于理想L8 Pro（車長5080mm，軸距3005mm）。因此一眼看去，深藍S09更有大車的那種既視感。尺寸優勢也注定其車內空間表現更出色。深藍S09第二排腿部空間宣稱超1米，遠超理想L8 Pro的略顯緊湊的布局。其第三排座高達360mm（接近普通座椅），腿部空間870mm，有效緩解“小板凳”的憋屈感；而理想L8 Pro第三排座高僅284mm，而且在第二排乘員腿部空間舒適的情況下，第三排人員腿部空間幾乎都被壓榨光了。進出便利性上，深藍S09擁有純平地板和200mm寬中央通道，而理想L8 Pro后排地板非純平，影響到后排乘客腿部舒適度。兩款車的后備廂實用性差距也很明顯：滿員狀態下，深藍S09可容納約7個20寸登機箱，理想L8 Pro約4個；放倒第三排后，深藍S09容積躍升至1392L。

深藍S09

理想L8

深藍S09“床車”使用場景更豐富

深藍S09的核心舒適亮點在于第二排雙零重力座椅，支持一鍵放倒并升起腿托實現半躺姿態，且座椅可左右滑動各180mm，實現“親密模式”（并攏方便照顧）或“商務四座模式”。其獨創的“三房五床”模式拓展性強，后兩排座椅完全放倒可形成約2.5米大床空間；第二排座椅放平對接第三排可形成約1.9米大床。700mm超長滑軌移動中島增強了場景拓展能力。理想L8 Pro座椅舒適性表現也算優秀，但缺乏零重力座椅和深藍S09多樣化的“床車”組合功能。

深藍S09

理想L8

深藍S09更強化第三排防護

車身結構方面，深藍S09宣稱熱成型鋼比例高達53%，最高強度2000MPa。其特別強化了第三排安全：成功通過中汽中心行業首個嚴苛的“第三排多重碰撞挑戰”（模擬100km/h尾、左、右三重撞擊）；車尾采用1500MPa超高強鋼，后防撞梁強度1080MPa，第三排配備環形高強鋼結構和專屬傳力路徑，側面應用CBS填充加強；全車8氣囊，側氣簾長度達2700mm（理想L8 Pro為2300mm），官方強調實現“三排100%頭部保護”。理想L8 Pro被動安全達標，但深藍S09在第三排專屬防護結構和更長氣簾上參數占優。

深藍S09

深藍S09

理想L8

同價位首選華為賦能的深藍S09

深藍S09深度整合華為技術，智能輔助駕駛搭載華為乾崑ADS 3.3系統（12攝像頭+1顆192線激光雷達），計劃下半年升級ADS 4.0，在應對復雜場景和輔助泊車（未來支持跨樓層）上表現突出。智能座艙采用鴻蒙座艙5.0（雙大屏+AR-HUD），在語音識別（支持方言）、多屏信息智能流轉、生態開放性和后排交互上更貼近中國家庭習慣。理想L8 Pro采用自研AD Max系統，中配Pro版配備1顆128線激光雷達。其車機流暢，但在激光雷達性能（192線 vs 128線）、感知數據處理潛力及座艙生態的本地化溫度和玩法多樣性上，相較華為賦能的深藍S09存在差異。

深藍S09

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續航性能接近，深藍S09用車成本占優

動力性能上，深藍S09搭載超級增程2.0，雙電機綜合功率362kW，峰值扭矩637N·m。理想L8 Pro同樣雙電機，性能參數略低但滿足日常也不在話下。續航方面，兩車綜合續航均宣稱約1100km左右，可以說都把續航焦慮拋在腦后。我們算個小賬，深藍S09油箱比理想L8 Pro小15L，且僅需加92號汽油，使得其滿油成本顯著低于需加95號汽油的理想L8 Pro（單次加滿預估節省130-140元）。此外，深藍S09的210km純電續航（CLTC）也能覆蓋大部分日常通勤，進一步降低油費。

總結：

理想L8 Pro是一款綜合實力均衡的優秀產品。然而，通過一系列參數和功能體驗對比，深藍S09在車身尺寸與空間（尤其第三排舒適性）、第三排專屬安全防護結構、華為賦能的輔助駕駛與座艙體驗以及使用經濟性方面展現出顯著優勢。其設計精準聚焦多人口家庭核心痛點，結合長安、華為、寧德時代構建的供應鏈體系，為追求極致空間、安全與智能化的六口之家提供了一個強有力的“移動家”解決方案。深藍S09的名氣或許不及理想L8，但其產品力參數和對家庭需求的深度滿足，使其成為值得重點考慮的可靠選擇。