周末三件大事 都為一個目標

這個周末市場消息面依然比較平靜，雖然有很多大事發(fā)生，但市場熱度并不高，比如昨天開始的高考，相比前幾年的旗袍、向日葵，熱度都是大幅降低的，雖然還有媒體提到高考作文，但再也沒有人吹噓自己當初的高考，這是為啥呢？因為好大學，以后不一定有好工作，好工作不一定需要好大學，大家都懂的！

相比于高考，昨天市場出現(xiàn)了三件大事，雖然都是在市場預期之內(nèi)，但大家依然充滿了期待。

一、波音重啟對華飛機交付

昨天，一架波音737MAX飛機從美國西雅圖起飛，目前已落地夏威夷，之后再繼續(xù)飛往中國。這架飛機是原本在波音舟山工廠等待交付的新飛機，4月曾被退回美國。這也是波音四月以來首次恢復向中國交付飛機。

這架飛機的“往返之旅”，恰是中美貿(mào)易博弈的縮影——關稅是把雙刃劍，砍向別人時，自己也會流血。

今年4月，老美一意孤行，推出所謂的關稅政策，關稅最高加到了245%，作為反制的一部分，我們停止接收了波音737飛機，直接擊中波音的“命門”——中國是波音最大的海外市場，每年貢獻其25%的營收。失去中國訂單，波音生產(chǎn)線一度陷入被動，股價也應聲大跌。

此次波音恢復交付，主要是關稅問題有了一定的緩解，中國民航市場未來20年需要近9000架新飛機，波音和空客都不想丟掉這塊蛋糕，同時，我們加速發(fā)展國產(chǎn)大飛機C919，未來可能成為波音的替代選項。這次波音能重新交付，恰恰是因為雙方暫時放下“武器”，讓企業(yè)回歸商業(yè)邏輯——貿(mào)易戰(zhàn)沒有贏家。

二、中歐討論稀土愿對符合條件的申請建立綠色通道

根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，2023年中國稀土資源產(chǎn)量占全球的61%，但在加工階段，中國的產(chǎn)量占比高達92%，這意味著中國在全球稀土加工領域幾乎擁有壟斷性的控制權(quán)?。

面對我們的稀土出口管制措施，美國等西方國家感到無奈。盡管老特政府曾考慮開發(fā)稀土全產(chǎn)業(yè)鏈，但美國缺乏分離重稀土的產(chǎn)能，且建立這樣的產(chǎn)能需要長時間和大量投資，難以與我們競爭?。

隨著機器人、新能源汽車等行業(yè)發(fā)展，各國對中國稀土在民用領域的需求量正持續(xù)增長，我們對稀土的限制，不僅影響了美國等西方國家的工業(yè)生產(chǎn)，還引發(fā)了全球車企的擔憂。事實證明，稀土確實是一種好武器！

現(xiàn)在我們對稀土放松管制，就是對通話后釋放的暖意，話說，老美能放松芯片管制嗎？

三、將與美方舉行經(jīng)貿(mào)磋商機制首次會議

6月8日至13日，將與美方舉行經(jīng)貿(mào)磋商機制首次會議。前面兩條應該是對通話以后釋放的暖意，隨后開啟經(jīng)貿(mào)磋商，市場當然會充滿期待，如果能夠出現(xiàn)利好，大盤或?qū)⒄旧?400點，否則，大盤在3417點附近，壓力位還是很大的。請注意關注趨勢巡航。