廣東
國內汽車市場的硬派越野車，從來都不缺狠角色。
從普拉多到坦克系列，再到比亞迪豹家族，總有人愿意為翻山越嶺的情懷買單。但能把"方盒子"玩出花的，捷途旅行者算一個。
誰能想到，這輛長得像路虎衛士的國產硬漢，上市首月就賣出5363輛，第三個月銷量破萬，9個月狂攬10萬訂單，悶聲干成了越野圈頂流？
如今它又甩出王炸——加長版直接塞進7座，優惠后16.49萬起，硬生生把越野車的門檻砍到哈弗H9的腰線以下。
加長249毫米的車身飆到5米級，軸距卻紋絲不動，這波操作既保住了第三排空間，又沒犧牲越野通過性。
三排座椅能當床車，放倒后縱深近2米，1653升的空間塞帳篷、炊具毫無壓力，尾門還暗藏玄機：自帶杯架、電源接口，甚至能改裝成戶外廚房。誰說硬派越野不能當保姆車？
內飾方面，中控臺保留物理按鍵，鉚釘與拉手強化硬派設計。15.6寸大屏配上8155芯片，方言指令秒響應，后排喊句話就能調空調溫度。DMS系統盯著駕駛員打瞌睡，540°全景影像把車底都看得清清楚楚。
動力上，2.0T發動機爆出390牛·米扭矩，配8AT變速箱+智能四驅，7種地形模式一鍵切換，泥地雪天根本不慌。差速鎖、蠕行模式全給齊，700毫米涉水深說走就走。最絕的是車頂能扛150公斤行李，拖鉤直接預留，房車說掛就掛。
16萬的價格，塞進L2智駕、座椅通風按摩、50W無線快充，還把整車質保拉到終身——這哪是賣車？分明是掀桌子！
當其他品牌還在糾結越野與舒適怎么平衡，旅行者早把答案拍在桌上：小孩子才做選擇，7座硬漢全都要。
看著旅行者的銷量曲線，你就明白：不是國人不愛越野，是以前的車不會做減法。
砍掉華而不實的溢價，留下硬核配置，這才是讓全家說走就走的終極解法。
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