中國的“方盒子”越野細分市場，幾乎是長城和捷途的天下，過去一年方盒子銷量榜TOP5中分別是哈弗大狗（參數(shù)丨圖片）、捷途旅行者、哈弗猛龍、坦克300和山海T2。和長城專注于越野市場30余年不同的是，捷途作為奇瑞旗下新品牌，創(chuàng)立至今不過7年時間，2023年才推出首款方盒子車型，是名副其實的越野新兵。

但是這個越野新兵卻憑借方盒子系列在競爭激烈的汽車市場異軍突起，兩年多的時間完成了從方盒子單品冠軍到全球方盒子冠軍家族的蛻變，完成了方盒子細分市場“燃油+混動+豪華”三大賽道、國內(nèi)+國外的全面布局。

今年一季度，捷途汽車創(chuàng)造了方盒子國內(nèi)銷量、方盒子出口銷量、越野車型出口國家和地區(qū)覆蓋數(shù)量、全球越野生態(tài)覆蓋四項第一。燃油市場捷途旅行者+自由者累計銷量29.2萬臺，創(chuàng)造爆款方盒子傳奇；插混市場捷途山海T1+山海T2累計銷量7.8萬臺，一線合資用戶占比50.7%；阿聯(lián)酋、沙特、卡塔爾等中東市場，捷途方盒子市占率年增長率達187%。

可以說方盒子在中國車市從小眾賽道到大眾普及，捷途汽車功不可沒，而這個越野新兵也早已將目光瞄準了更廣闊的市場。5月26日舉行的捷途方盒子大會上，奇瑞汽車股份有限公司常務副總裁張國忠喊出了“世界越野看中國，中國方盒子就是最佳全球方案”的口號。

捷途汽車能成就“方盒子傳奇”，成為為數(shù)不多在方盒子市場有實力正面競爭哈弗和坦克的品牌，是精準的市場洞察、用戶思維導向與生態(tài)化戰(zhàn)略共同作用的結果。這一套打破行業(yè)慣性的方法論，稱得上是汽車行業(yè)“以小搏大”的經(jīng)典案例。

01

市場卡位：在紅海中開辟藍海

捷途汽車的戰(zhàn)略智慧，體現(xiàn)在對細分市場的精準卡位上。2018年誕生之初，捷途面對的是一個剛剛結束了連續(xù)多年高速增長的車市，自主SUV細分市場也遭遇寒冬，但是捷途抓住了消費升級的機遇，瞄準了主流市場中的狹窄縫隙——家庭旅行用車市場，依靠“旅行+”市場的精準定位，憑借X70從家庭旅行SUV細分市場起家，在SUV市場站穩(wěn)了腳跟。

2023年，捷途又敏銳地捕捉到了方盒子硬派越野車在下沉市場的機遇，在坦克300覆蓋不到的10-20萬市場，對于那些預算有限但渴望個性表達的年輕家庭、追求詩與遠方卻不愿犧牲實用性的新中產(chǎn)，捷途通過旅行者這款經(jīng)典方盒子越野車，避開了與頭部品牌的正面廝殺，又與傳統(tǒng)城市SUV形成差異化競爭，再次實現(xiàn)突圍。

在嗅到了新能源車市場風向的變化時，捷途搶在混動大火之前推出了混動越野序列山海，通過打造混動+方盒子的T系列，再次占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。

今年上海車展期間，捷途面向更高端的方盒子市場打造的豪華電混越野品牌捷途縱橫也完成了全系產(chǎn)品亮相，捷途在方盒子賽道的觸角進一步延伸到了定位更高端的細分市場。

從中我們能夠看到，捷途汽車每一次踩準節(jié)奏，源于其對市場趨勢的準確把握、精準的產(chǎn)品定位和快速的行動力。在SUV這個大品類中選擇一個小切口，面向用戶尚未被滿足或不易被滿足的需求，找準時機快速切入，在細分市場由藍變紅前，搶先完成布局，占領用戶心智。

02

產(chǎn)品定義：差異化路線，錯位競爭

捷途作為越野新兵，在產(chǎn)品定義方面并沒有從越野能力上正面硬剛那些越野老炮，而是選擇了錯位競爭，以更大的空間表現(xiàn)、更豐富的舒適化配置和更高的性價比，與競品形成差異化。

如2025款捷途旅行者在整體售價降低情況下，對智能化、舒適化相關配置進行了升級，和同級競品相比在售價更低的前提下，車身尺寸更大、舒適性配置更豐富。和BJ40和坦克300這些采用非承載式車身的硬派越野SUV，捷途旅行者更適合將城市和輕度越野路面作為主要使用場景的用戶。

山海T2和旅行者今年還推出了加長版車型，打造出同級獨有的2+3+2七座布局，同級競品基本都是五座布局，更大的空間不僅意味著乘坐更舒適，還有更多的儲物空間，讓車輛的場景適應性更強。同時山海T2加長版搭載寧德時代的43.24kWh電池組，CLTC純電續(xù)航206km，綜合續(xù)航達1300km，和競品相比續(xù)航表現(xiàn)也有優(yōu)勢，更長的續(xù)航意味著用戶可以降低補能頻率。

最新上市的2025款捷途山海T1，是首款純電續(xù)航超過220km的混動方盒子，采用43.2度大電池，四驅版三電機綜合最大功率440千瓦，綜合最大扭矩840牛·米。全系標配中央差速器，四驅版可選裝后橋差速鎖，具備涉水感應系統(tǒng)和蠕行模式，語音控制和智能輔助駕駛等方面也進行了升級。

通過對捷途幾款方盒子車型和競品對比能看出，同級車型捷途的策略就是更低的定價、更大的空間、更豐富的使用場景和配置，以及混動車型更大的電池、更長的續(xù)航，來突出自己的性價比優(yōu)勢。

03

旅行+生態(tài)：從產(chǎn)品到生活方式的拓展

捷途在方盒子賽道能夠迅速實現(xiàn)突圍，還離不開旅行+生態(tài)戰(zhàn)略的落地，捷途從“旅行+”戰(zhàn)略出發(fā)，捷途通過好物、潮改、權益、驛站等方式建立起了“旅行+”生態(tài)圈，構建起覆蓋用戶全旅程的生態(tài)閉環(huán)，與用戶持續(xù)深度的互動。這種生態(tài)化思維徹底改變了用戶的價值感知，高頻互動不僅增強了用戶粘性，更讓產(chǎn)品成為連接生活方式的入口。

捷途汽車不僅打造了首個官方改裝品牌捷途JMK，為追求個性的年輕人提供改車、玩車、社交、旅行于一體的一站式服務，還在全球建立了1255家捷途驛站，有超過332家權益合作伙伴，并在121個城市與176座露營地簽訂了合作協(xié)議，成為行業(yè)唯一擁有完善旅行生態(tài)的汽車品牌。

從第一位方盒子用戶至今，捷途已經(jīng)積累了37萬多方盒子愛好者，組建了89個旅行家聯(lián)盟，累計相聚了1400余次。此次方盒子大會上，捷途汽車強調(diào)未來將持續(xù)深耕旅行+生態(tài)，讓“用戶型企業(yè)”理念全面融入生活，正式成立捷途方盒子聯(lián)盟，同步開啟方盒子購車節(jié)。

捷途方盒子的成功，證明了在存量競爭時代，真正的藍海不在于技術參數(shù)的無限堆砌，而在于對用戶生活方式的深度解構。品牌忠誠度的建立源于能否在真實場景中創(chuàng)造不可替代的價值體驗，比用戶更懂用戶，比市場更早看見市場，便是捷途能夠持續(xù)領跑方盒子細分賽道的核心密碼。