最近,車圈爆出兩件很多人關心的話題,一個是“常壓油箱”,另一個是“車圈恒大”。
關于“常壓油箱”: 中國PHEV技術及標準走在世界前列,這與早期多家中國汽車品牌研發持續投入,多種動力技術路線和排放合規路線的探索與實踐密不可分。比亞迪2021-2023年采用的常壓油箱方案,符合法規要求。對于PHEV車型長期純電行駛的車輛,每隔一周左右,通過啟動發動機運轉3~5分鐘,燃燒碳罐內吸附的燃油蒸汽,以達到排放合規要求。后來有部分客戶反饋,因發動機定期啟動體驗不好,后續比亞迪全部切換為高壓油箱方案
關于“車圈恒大”: 比亞迪李云飛在5月30號已有過公開回復,中國主流車企的資產負債情況要好于國外車企,中國主流車企根本不存在所謂的“車圈恒大”。過去幾年,中國汽車品牌在國內的銷量持續增長,市場份額已超60%。新能源滲透率穩步提升(已超52%),購買新能源汽車已經成為主流。今年以來,比亞迪在海外很多國家及主流市場全面爆發。可以說,中國汽車目前發展良好,趕超海外汽車品牌指日可待!
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.