今日，一組疑似全新問界M7的偽裝車諜照在網絡曝光，作為鴻蒙智行聯盟旗下中大型SUV的“走量擔當”，新款M7在設計語言、技術配置及空間優化上均展現出顯著升級，被業內視為問界品牌沖擊高端新能源市場的又一“大殺器”。

從諜照來看，全新問界M7的外觀設計徹底擺脫現款車型的“突兀感”，轉而采用與問界M8、M9高度統一的家族化風格。前臉部分，新車采用與M9相似的分體式燈組設計，日間行車燈帶更加修長，下包圍進氣口尺寸進一步擴大，引擎蓋兩側隆起的肌肉線條強化力量感。

車身側面延續現款輪廓，但車頭位置更加飽滿，輪轂升級為多幅式造型，并配備M8同款的半隱藏式門把手，車頂行李架與后排隱私玻璃等配置得以保留。車尾部分，尾燈組內部結構微調，圓潤飽滿的造型與車頭呼應，后備廂蓋板上的“AITO”“賽力斯”標識強化品牌辨識度。

現款問界M7的軸距僅為2820mm，在同級競爭中處于劣勢。此次改款，新車或與問界M8共享平臺，軸距預計提升至2.9米左右，后排腿部空間將顯著改善。參考同級競品，理想L6軸距達2920mm，阿維塔11更突破2975mm，全新M7的空間升級被視為其“補齊短板”的關鍵舉措。

此外，車內布局延續現款懸浮式中控屏設計，但儀表盤邊框線條更加平直，與中控屏形成統一視覺風格，杯架改為并排放置，提升實用性。

技術層面，全新問界M7預計將搭載問界M8、M9同款的華為高階智駕系統，包括192線激光雷達、分布式毫米波雷達及11個高清攝像頭，支持城市領航輔助、離車泊入等L2+級功能。

車機系統或同步升級至HarmonyOS 4，強化手機應用無縫流轉與多設備協同能力。此外，新車可能提供壓縮機冰箱、投影幕布等高端配置，六座版零重力座椅有望保留，進一步強化“家庭旗艦”定位。

動力方面，全新問界M7大概率沿用現款的1.5T四缸增程器與華為電機組成的混動系統，但可能取消單電機版本，僅保留雙電機四驅車型。

參考現款數據，雙電機版最大功率330kW，綜合續航達1290km（CLTC），純電續航230km。新款車型或通過電池容量優化，將純電續航提升至300公里以上，并支持快充功能。底盤結構預計維持前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，但可能通過華為DATS 2.0動態扭矩分配系統提升操控穩定性。

現款問界M7起售價為24.98萬元，憑借高性價比與華為技術背書，2024年交付量近20萬輛。此次改款，盡管配置大幅升級，但業內預測新車仍將維持25萬級起售價，以“加量不加價”策略直擊理想L6（24.98萬元起）的核心市場。同時，問界官方或通過限時購車權益（如現金補貼、選裝包折扣）進一步刺激銷量。

全新問界M7的升級方向清晰——以家族化設計強化品牌辨識度，以空間與智能化補齊短板，以性價比鞏固市場地位。然而，其能否真正撼動理想L6的“家用SUV之王”地位，仍需觀察實車空間表現、底盤調校及終端價格策略。此外，隨著阿維塔11、比亞迪唐EV等競品加速迭代，中大型SUV市場的競爭將愈發激烈。