前言：大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)淼聡囀袌?月份的銷量數(shù)據(jù)報(bào)告。

2025 年 5 月，德國新車市場同比微增 1.4%，銷量達(dá) 239,297 輛。

2025 年 1 - 5 月，德國累計(jì)銷量同比下降 2.2% 至 1,146,596 輛。

奧迪A6創(chuàng)最佳歷史排名

新車動力類型：新能源加速滲透，純電與插混雙高增長

• 純電動車（BEV）：同比增長 44.9% 至 43,060 輛，市場份額 18%；年初至今累計(jì)銷量增長 43.2% 至 201,563 輛，占比 17.6%；
• 插電式混合動力車（PHEV）：5 月銷量同比激增 79.4% 至 25,191 輛，占比 10.5%；年初至今累計(jì)增長 52.8% 至 113,297 輛，占比 9.9%。

2025年5月汽車德國汽車市場品牌銷量數(shù)據(jù)

大眾品牌銷量50048輛，市場占有率20.9%，穩(wěn)居市場第一名；

奔馳品牌銷量21788輛，市場占有率9.1%，排名第二；

寶馬品牌銷量20354輛，市場占有率8.5%，排名第三；

斯柯達(dá)品牌銷量19776輛，市場占有率8.3%，排名第四；

奧迪品牌銷量17764輛，市場占有率7.4%，排名第五；

歐寶品牌銷量10462輛，市場占有率4.4%，排名第六；

福特品牌銷量8793輛，市場占有率3.7%，排名第七；

現(xiàn)代品牌銷量8668輛，市場占有率3.6%，排名第八；

豐田品牌銷量7227輛，市場占有率3.0%，排名第九；

西雅特品牌銷量6959輛，市場占有率2.9%，排名第十。

品牌前二十

新車品牌格局：德系四強(qiáng)領(lǐng)跑，比亞迪超特斯拉

• 頭部品牌：大眾（+5.1%）以 20.9% 份額穩(wěn)居第一，奔馳（+9.9%）、寶馬（+9.6%）分別以 9.1%、8.5% 份額緊隨其后；斯柯達(dá)（+13.1%）以 8.3% 份額創(chuàng)德國市場歷史新高。
• 下滑品牌：奧迪（-2.6%）、歐寶（-22.2%）表現(xiàn)疲軟，西雅特（-39.1%）跌至第十。
• 中國品牌突破：比亞迪（+823.9%）排名第 25，連續(xù)第二個(gè)月銷量超越特斯拉（-36.2%）。

中國品牌表現(xiàn)

• 名爵銷量2156輛， 市場份額0.9%。
• 比亞迪銷量1857輛， 市場份額0.8%。
• 零跑銷量509輛， 市場份額0.2%。
• 長城銷量189輛， 市場份額0.1%。
• 小鵬銷量186輛， 市場份額0.1%。
• 領(lǐng)克銷量158輛， 市場份額0.1%。

車型榜單：大眾高爾夫八連冠，奧迪 A6 創(chuàng)最佳歷史排名

• 大眾高爾夫（-16.5%）：以 3.1% 份額連續(xù) 8 個(gè)月蟬聯(lián)冠軍，大眾 T-Roc（-13.2%）、途觀（-6.3%）緊隨其后。
• 奧迪 A6（+113.1%）：因 e-tron 電動版貢獻(xiàn) 37% 銷量，排名第 4，創(chuàng)造排名歷史新高。
• 新能源車型亮點(diǎn)：大眾 ID.7（+562.3%）排名第 12，奔馳 GLC（+52.4%）排名第 13，寶馬 5 系（+84.5%）排名第 15；大眾 Tayron 升至第 18，斯柯達(dá) Elroq 升至第 20。

車型前二十

市場總結(jié)與未來展望

德國車市在 5 月呈現(xiàn) “德系品牌主導(dǎo)、新能源高速增長、中國品牌崛起” 的特點(diǎn)。比亞迪的突破及特斯拉連續(xù)兩月被比亞迪超越，凸顯中國電動車品牌在德國市場的競爭力提升，反映出中國新能源的市場接受度正在提高。未來，隨著更多中國品牌進(jìn)入德國市場，新能源領(lǐng)域的競爭將愈發(fā)激烈，電動化車型滲透率也有望向 30% 加速邁進(jìn)。

中國汽車品牌繼續(xù)加油加電。