毫無(wú)疑問(wèn)，在當(dāng)下的每一個(gè)市場(chǎng)，其實(shí)都存在著競(jìng)爭(zhēng)，只不過(guò)汽車市場(chǎng)尤為內(nèi)卷。而理性來(lái)看呢，汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)未嘗不是一件好事，這樣能夠驅(qū)逐劣幣，優(yōu)勝（參數(shù)丨圖片）劣汰，讓一些邊緣化的品牌退出市場(chǎng)，而真正有競(jìng)爭(zhēng)力，有實(shí)力的品牌在市場(chǎng)中立足，進(jìn)而讓咱們廣大消費(fèi)者買到放心的好產(chǎn)品。

但是，我發(fā)現(xiàn)最近汽車市場(chǎng)在競(jìng)爭(zhēng)這件事兒上似乎越來(lái)越變味了，在我的理解中，大家競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該競(jìng)爭(zhēng)的是產(chǎn)品、是技術(shù)、是口碑、是價(jià)格。但是，最近好像開(kāi)始打嘴仗，先是長(zhǎng)城魏老板搞了一波車圈恒大論，后是吉利楊學(xué)良在中國(guó)汽車重慶論壇上的一些言論。這些都無(wú)疑讓汽車圈顯得火藥味十足。

而比亞迪呢，作為輿論的核心，品牌以及公關(guān)部的負(fù)責(zé)人李云飛昨天也發(fā)了一個(gè)微博，算是對(duì)這一些輿論做了較為正面的回?fù)簟２贿^(guò)，在不久后李云飛的這條微博又刪除了，至于什么原因？暫時(shí)還沒(méi)有官方回應(yīng)。而就我個(gè)人的想法來(lái)說(shuō)，其實(shí)刪除也好，最起碼有些時(shí)候退一步海闊天空，忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，沒(méi)有必要一味的在網(wǎng)上打嘴仗。

而對(duì)于長(zhǎng)城、吉利和比亞迪，在我個(gè)人看來(lái)都是中國(guó)汽車市場(chǎng)優(yōu)秀的自主品牌，其中長(zhǎng)城是我們河北的車企，有一說(shuō)一，在SUV市場(chǎng)的成就有目共睹；吉利呢，我本人也是吉利一款燃油車的車主，對(duì)吉利這個(gè)品牌的認(rèn)可度是可以的；比亞迪呢，在新能源汽車市場(chǎng)的銷量和技術(shù)實(shí)力，我們也必須要承認(rèn)它的厲害之處。

所以，我更期望的是它們能夠在汽車市場(chǎng)“真刀真槍”的去良性競(jìng)爭(zhēng)！不拉踩同行是底線！你們說(shuō)呢？