5月22日，中國第三艘航空母艦福建艦緩緩駛離江南造船廠碼頭，前往渤海展開第八次海上試驗。一旦成功入列，中國將成為全球唯二擁有三艘現役航母的國家。

與此同時，在兩千公里外的南海，遼寧艦正在菲律賓以東海域航行，雖然山東艦去向成謎，但已經引起菲方的擔憂，尤其是我國萬噸級海警船5901號正沿著九段線巡航，用實際行動警告菲方“不準踩線”。

難道我國南海巡航等級真的要發生變化了嗎？

航母三維布控

黃巖島以東海域的晨曦中，中國海警5901艦如移動城堡般切開波濤。這艘全球最大的執法船自2025年4月起就釘在九段線邊緣，實施精確的“騎線巡航”。

菲律賓海岸警衛隊發言人塔里拉敏銳察覺到戰術變化：“過去中方船只一般只在爭議海域巡邏，現在已推進到九段線特定區域，企圖實現常態化存在。”

換而言之，我國對菲的九段線限制不再停留在地圖符號層面。

菲律賓最大的漁民團體向電視臺訴苦：“只要進入到黃巖島海域，就會被趕出來。”但這明顯是惡人先告狀。

早在2024年底美軍監測船“勝利”號的突然造訪，侵犯我國南海主權，此后中國萬噸海警船便如影隨形，將美菲水文偵測與軍事聯動擋在防線之外。

而如今，菲方更多的是籠罩在我國三航母戰斗群的陰影。

2024年末，山東艦完成最終海上演練，已具備全天候復雜氣象條件下作戰能力，2025年6月初，遼寧艦與山東艦分別領銜兩支特混編隊，總噸位突破30萬噸，在菲律賓海構成鉗形態勢。

可以說，我國三艘航母的同時行動，足以說明三大艦隊正在成行。

并且，日本防衛省連續三天發布055型萬噸驅逐艦拉薩艦正在宮古海峽里穿梭的動態，這支攜帶鷹擊-21超音速反艦導彈的鋼鐵洪流，讓美軍關島基地的雷達屏亮如星圖。

美國破天荒地怕了，讓2025年5月菲美第七次“南海聯合巡航”設下紅線：所有參演艦機被嚴令“不得進入九段線一步”。

這下子，菲律賓總統馬科斯更徹夜難眠了，但他的野心可沒有就此打消。

呂宋島北部新增的“提豐”導彈陣地，巴拉望島起飛的“哈馬斯”無人機群，似乎在馬科斯看來，每一次菲方船只闖入我島礁鄰近海域的冒險行動，每一次在爭議海域非法加固設施的碰瓷行徑，都已成為菲當局向美國遞送“投名狀”的明碼標價。

不過，美國第七艦隊的機動能力再強，其核心利益始終遠在太平洋的彼岸。他們不會如菲政府幻想那樣在南海上燃起戰火，更不會為了馬尼拉的核心利益真正流血。

可美方卻極其樂意菲方在前沖突線上不斷刺激中方神經，中國越憤怒，美國對菲律賓安全承諾的價值似乎越高昂，但實際卻是菲律賓在地緣政治中越陷越深，將會徹底成為無法左右自己命運的棋子。

毫不夸張地說，若馬科斯繼續任意妄為，今天的烏克蘭就是菲律賓的明天。

用實力說話

航母編隊的威力從不只在于單艦的火力配置，而在于它們作為海上移動堡壘所能織起的一張遠程控制巨網，并以此向全世界宣：我國已形成對關鍵水道的全向威懾能力，任何越線行為將面臨多重維度的實時震懾。

與美方執著于“自由航行”的姿態表演截然不同，我們不急于貼身搏殺，而是用壓倒性的力量輻射存在空間，實現“不戰而屈人之兵”。

這也是我國海警船驅逐菲船只時的表現，水炮足以威懾而不會致命，船只堅決封堵但不主動撞擊。中方從未放棄溝通空間，但決不允許主權事實遭到任何形式的侵犯。

而中方的潛規則，似乎也成了菲方的指令，2025年1月菲律賓武裝部隊總參謀長布勞納發布密令：“所有巡邏船不得向中國艦船開第一槍。”

也因此，5月中國海警巡航記錄顯示九段線內菲方船只違規記錄同比下降67%。中方的實力碾壓讓美日澳菲四國防長在5月31日香格里拉對話上的聯合聲明成為了一紙空談，尤其是菲防長口中構建“抗中邏輯”更是做夢。

并且，我國的第四艘航母也已經出現在江南造船廠中，這艘被外界稱為003A型的巨艦，將在福建艦基礎上增加萬噸排水量，采用3部電磁彈射器與3部升降機布局。

更值得關注的是其戰斗編組理念：2025年曝光的076型兩棲攻擊艦可搭載無人機群，未來或與航母形成“有人-無人艦機協同”新體系。

美國海軍戰爭學院推演顯示：中國雙航母編隊常態部署西太，將使美軍干預臺海的成本提升300%。

這種壓力轉化為關島加速部署B-21轟炸機的決策，卻難掩戰略頹勢，若未來山東艦與遼寧艦在菲律賓海會師，美國所謂“第一島鏈”已名存實亡。

五角大樓《中國海軍年度報告》甚至預測：中國航母數量將在2032年達到6艘，形成三大艦隊“2-3-3”配置。

真正的海洋大國絕非要靠咄咄逼人建立威望，而是以行動堅定捍衛自身領土的能力和決心，包括美菲在內的任何國家，都必須牢牢記住，中國領土主權無論何時都不容侵犯！