要是說「微型車」,你可能腦海里第一時間會跳出 Smart、Topolino、Ami。
但今天這個……這車站在面包車旁邊,像個玩具。
look
它可以直接開進一臺豐田海獅的車廂內
它叫 MiBot,日本 KG Motors 做的,一臺只有行李箱大的電動車。
車長 2.5 米不到,車寬 1 米出頭,身高不到 1.5 米,標準“桌面級車身”。
但別以為它小就啥都沒有
燈是全套的,前后+轉向都配齊
車內沒主副駕,因為只有一個座位
方向盤在正中間,座椅能前后調,也能直接躺平
小歸小,全景天窗也安排上了
坐進去還挺敞亮
后備廂也沒落下,能裝兩個登機箱,承重 45 公斤
解鎖也智能,手機點一點就能開
方向盤上有多功能鍵,旁邊還掛著塊 8 英寸觸控屏
雨刷是自動的
但手剎是拉桿式,有點穿越
一下紅紐
有D(前進)、N(空擋)、R(倒車)
空調出風口也是手動旋的
但講真,這車主打的就不是精致
開起來倒是很輕松
掉頭、倒庫,新手也能一把過
妹子說,穩定感超出預期
雖然車子很小,但沒有輕飄飄的感覺,反而很穩重,特別是在轉彎的時候特別順暢,好玩
這尺寸,直接原地轉身都行
當然你別指望飆車
最高 60km/h,續航 100km
充電 5 小時,日常通勤剛剛
妹子開車,還是會在意防曬問題
MiBO除了玻璃外,還采用了聚碳酸酯(Polycarbonate)材質,這種材質不但輕,而且是一種具有99%紫外線遮蔽率的樹脂玻璃。帶顏色的部分還有熱能吸收功能,有效減少陽光帶來的熱量。
車身有黃、藍、白、灰四種顏色
楠一成表示,他希望 Mibot 能改變日本人對純電動車的看法——
“豐田說,純電動車不是唯一解法。因為說這話的是豐田,日本人就覺得它一定對,不少日本人似乎都認為純電動車不會普及?!?/p>
一旦首批 3300 臺售罄,KG Motors 將加速擴張,目標是 年產 10000 臺 。這個目標雖具挑戰性,但從前期市場反應來看,人們對這類小巧、實用的電動車的興趣,或許遠超預期。
價格嘛
只要 100 萬日元,折合人民幣差不多 5 萬出頭
沖嗎朋友們
有時候,車不是越大越好,而是在路邊一停,妹子會說你可愛哦~
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