今天南亞軍貿圈出了件怪事：法國達索公司居然把“陣風”戰機的生產線交給了印度！塔塔集團將在本土組裝機身，計劃2028年投產。可明眼人都清楚——要不是殲-10C在5月7日空戰中把“陣風”揍下3架，法國人哪會舍得讓步？印度這回撿了組裝權，真該給中國戰機敬杯茶！

空戰打碎“陣風”神話，法國被迫掏家底

還記得今年5月7日那場空戰嗎？巴基斯坦的殲-10C配合霹靂-15導彈，在160公里外把印度“陣風”當靶子打，6:0的戰績直接撕碎了法國戰機的“不敗金身”。印度人當時就炸了鍋——花2億美元買的天價戰機（相當于殲-10C的六倍價格），居然被中國裝備碾壓。印軍高層私下痛罵法國“賣次品”，甚至逼達索交出源代碼，結果被法國一口回絕。

法國人嘴上硬氣，心里早慌了。要知道印度可是全球最大武器進口國，丟了這客戶等于自斷財路。更麻煩的是，美國搶單的前車之鑒就在眼前：2021年英美澳聯手撕毀法國潛艇訂單，氣得馬克龍召回駐美大使。這次再得罪印度，法國軍工業怕是要喝西北風！于是達索一拍大腿：給！生產線搬到印度！反正核心代碼握在手里，組裝權就當“精神損失費”了。

組裝權≠技術權，印度掉進新陷阱

別以為印度撿了便宜。塔塔集團所謂的“本土生產”，不過是擰螺絲的活兒——造造前機身、機尾殼這些非核心部件，發動機、航電、導彈照樣得從法國運。這就好比讓你組裝手機殼，芯片電池全得進口，核心技術半點摸不著。

更扎心的是成本。法國賣給印度的“陣風”單價2.4億美元，比美軍自用版F-35還貴一倍。現在搞本土組裝，廠房建設、工人培訓全得印度掏錢，法國專家出差還得住五星級酒店。印度網友自嘲：“買戰機送了個祖宗，還得給它修祠堂！”反觀巴基斯坦買殲-10C，中方連生產線帶培訓全包，飛行員三個月就能上戰場——這差距，比恒河水還深。

中法軍工的岔路口：實戰才是試金石

法國這步棋看似退讓，實則暴露了傳統軍工的軟肋：賣裝備靠的是“品牌溢價”，真到戰場上露了餡，只能靠地緣政治找補。達索敢把生產線放印度，賭的就是印度工業底子薄，十年都吃不透技術。

中國軍工走的是另一條路。殲-10C為什么能暴打“陣風”？憑的是實打實的性能碾壓：KLJ-7A雷達探測距離200公里，比“陣風”的RBE2雷達遠40公里；霹靂-15導彈抗干擾能力吊打“流星”；國產WS-10B發動機推力13.2噸，頂得上法國兩臺。更關鍵的是整套作戰體系——空警-500預警機指揮、電子戰機干擾、數據鏈秒級響應，這才是現代空戰的勝負手。

法國給印度組裝權，表面是技術讓步，實則是霸權褪色的無奈。當“陣風”被殲-10C打落神壇的那一刻，世界軍貿市場就變了天：
靠營銷吹出來的神話，終究敵不過戰場檢驗的真理
。印度若真想挺直腰板，就該明白一個道理——能買到的永遠是零件，買不到的才是底氣。

至于中國軍工？用巴鐵飛行員的話說：“殲-10C出手前，沒人信我們能贏；現在，沒人敢賭我們會輸。”