5月30日，網約車監管信息交互系統發布2025年4月份網約車行業運行基本情況。全國共有382家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可。4月份共收到訂單信息7.27億單。時隔半年，成都網約車訂單合規率再次登頂全國主要中心城市榜首。

“雙合規”率是指合規網約車輛完成訂單率以及合規駕駛員完成訂單率，是衡量一個城市網約車經營規范的標準。網約車雙合規率越高，說明網約車經營越規范，乘客出行越放心、安全越有保障。

據了解，成都有網約車平臺公司137家，核發車證數量超過22個，人證司機數量超過31萬，成都也被列為網約車最卷的城市之一。平臺多、車輛多、司機多，在“三多”的背景下，成都靠什么做到合規率全國第一呢？

要知道，制度管長遠，規范管長效。在準入門檻方面，2023年成都修訂了《成都市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》，明確對網約車實行準入制，對網約車經營者、經營服務規范與監督檢查等方面提出了具體要求。

在四川省交通運輸廳的指導下，成都緊盯網約車雙合規率重點監管指標，開展了一系列集中整治工作。交通部門聯合公安部門大幅縮短網約車駕駛員辦證背景核查時間，聯合財政部門實現辦證考試線上繳費；實現網約車運輸證“一網通辦”和駕駛員證考試網上報名，加密考試頻次，從業資格證從報名考試到發證全流程線上辦理，更加方便高效，大幅提升網約車車輛和網約車駕駛員合規化水平。

于此同時，交通部門每年根據《成都市客運出租汽車服務質量信譽考核辦法》，對駕駛員服務質量信譽進行一次綜合考核。駕駛員記分培訓將會納入駕駛員繼續教育管理。目前，成都已建立起的網約車駕駛員信用記錄，將把駕駛員的行政處罰記錄記入信用記錄管理，并通過網約車協會關于駕駛員不良記錄名單制度執行，加強行業自律。

成都多家網約車平臺簽署自律公約 建立“紅灰”名單

針對不合規駕駛員和車輛，成都通過電話外呼、短信提醒等方式“點對點”將不合規運營風險提示到位。目前，通過省級網約車智控平臺實時歸集全量數據，運用衛星定位與訂單信息交叉比對，執法部門可以實時掌握全市網約車訂單詳情、運力分布、車輛定位、司機營收等主要指標，做到行業底數清、情況明、數據準，并以此實現數據自動比對篩查，從海量訂單中自動警報違法線索，精準打擊網約“黑車”。

同時，也加強了源頭治理，開展不合規運營臺賬分類監管，對重點平臺企業定期通報、調度，加大不合規訂單信息抽查力度，增加上門指導頻次，通過嚴格考核網約車平臺的合規率來倒逼平臺合規。

成都網約車行業以制度為基、以技術為翼，通過精準監管與高效服務并舉，實現了合規率全國領先的亮眼成績。其經驗表明，網約車行業的規范化發展離不開科學的政策設計、嚴格的執法監督和智慧化的管理手段。

未來，隨著數字化治理的深化與行業自律的強化，成都模式或將為更多城市提供“規范發展”的范本，推動網約車行業在安全、效率與服務品質上實現多維提升，最終讓乘客、司機與平臺在良性生態中共享出行紅利。