北京
海事服務網CNSS獲悉，澳大利亞海事安全局（AMSA）近日正式發布了《2024年海事勞工公約（MLC）年度報告》，該報告全面深入地分析了澳大利亞水域內MLC的實施狀況，涵蓋了關鍵數據、投訴情況、合規性以及AMSA采取的后續行動等多個方面。
自2013年8月MLC實施以來，AMSA已累計收到并處理了2102起MLC投訴。2024年，AMSA共收到173起投訴，相較于2023年的214起，投訴數量下降了19.16%。值得注意的是，自2020年投訴數量達到峰值320起后，投訴數量持續呈現下降趨勢。盡管五年滾動平均值保持穩定，但這一變化可能與新冠疫情對海事行業的影響有關。
在投訴來源方面看，大多數投訴直接來自海員，這充分表明海員對MLC權利的認識在不斷增強。此外，國際運輸工人聯合會（ITF）、福利組織、政府機構及其他來源也提交了部分投訴，進一步體現了MLC實施的廣泛監督和社會關注。
從投訴的分類來看，散貨船的投訴占比最高，為62.4%，其次是牲畜運輸船、集裝箱船和雜貨/多用途船，這反映了不同船型在運營過程中可能面臨的特定勞工問題。
報告中的數據將為制定2025-2026年國家合規計劃提供重要依據，以保持海員安全和保護海洋環境。
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