6月7日，中方一艘漁船在南沙群島中業全礁附近的梅九礁水域發生擱淺，情況緊急！

中國海警5102艦迅速趕到現場，聯合兩艘中方漁船火速展開救援行動。

同時，5103艦穩守中業島西側，繼續巡邏執勤，確保周邊安全。

您琢磨琢磨，這中業島是什么地方？

被菲律賓霸占著快半個世紀了，上面有他們的兵，還有些賴在那里的老百姓。

我們這幾年在南海的巡邏和管控是越來越給力，海警船、軍艦時不時就在中業島附近轉悠。

這敏感時候，我們一艘大漁船，偏偏就在那兒擱淺了。

說到中業島附近的大型船只擱淺，網友們的反應還真是有趣。

不少人竟然希望這船永遠別救回來，甚至還搞笑地提議集資給船長再買一艘，干脆把擱淺的船留在那里當個“地標”！

這種反應背后，可不是無的放矢。

大家都知道，菲律賓在南沙的仁愛礁已經“坐灘”了一艘破舊軍艦整整25年，明擺著是想霸占中國的海域。

而中業島這邊，菲律賓已經控制了54年，還不斷擴建駐軍，軍民加起來有三四百人。

要想收回中業島，確實難度不小。

所以這次中國漁船擱淺，反倒被不少人看成是個“破局點”，畢竟它在敏感水域出現意外，或許會引發更多關注和行動。

這事兒一出，菲律賓那邊肯定眼珠子都瞪圓了，心里估計直犯嘀咕。

他們怎么會不多想呢？

當時菲律賓那招兒叫一個無賴，就把軍艦開到仁愛礁，說船壞了走不了，然后人就在上面住了下來，還插上旗。

他們就靠這艘“釘”在那里的破船，硬是給自己賴出了點所謂的“實際控制”。

你說氣人不氣人？

而且您看最近菲律賓在南海的這些動作，真是越來越囂張。

前腳剛在仁愛礁跟我們的海警對峙，后腳又跑到黃巖島附近晃悠。

仗著背后有美國人撐腰攪渾水，真是在玩火的邊緣反復橫跳，不斷試探我們的底線。

所以啊，我們這漁船在梅九礁一擱淺，網上立馬就炸開了鍋。

玩笑歸玩笑，但這背后透著一股勁兒：既然別人能用這招惡心我們，我們是不是也能“以其人之道還治其人之身”？

您還別說，這在南海用船只擱淺來制造既成事實，搞所謂的“坐灘占礁”，菲律賓真不是第一個，也不是最后一個。

南海這塊地兒，多少國家盯著呢。

就像一群盯著大戶家產的破落戶，老早就對我們的島礁賊心不死，變著法兒想揩油，總琢磨著怎么從這片我們老祖宗留下來的海域里摳走點東西。

就拿馬來西亞來說吧，他們動手挺早的。

上世紀八十年代，1986年5月，他們用拖輪拖了個大水泥沉箱，往光星仔礁上一擱，人上去，主權碑一立，就算他們的了。

光星仔礁那地方，礁盤還挺大，是個三角形的環礁，水深也夠，連20噸的漁船都能開進去。

馬來西亞在那上面可沒少花錢，修炮位、雷達站、氣象站，連停機坪都有，還駐扎了三十多號人。

同年10月，他們又在南海礁如法炮制，拖沉箱擱淺，又把南海礁給占了。

這南海礁也不小，礁坪面積將近19平方公里。

更過分的是1999年5月，那會兒國際上正亂著呢，美國人剛炸了我們駐南聯盟大使館。

馬來西亞瞅準了這個空檔，趁火打劫，找了個借口說要搞什么巡邏，拖著帶兩層樓房的水泥沉箱，一下子就把我們的簸箕礁和榆亞暗沙里的浪口礁給占了。

簸箕礁因為附近硨磲多，我們漁民就這么叫它。

浪口礁也不小，面積有21平方公里。

您看，這種趁人之危、火中取栗的手段，他們玩兒得是真溜。

越南那邊更是重量級選手，搶占我們島礁的數量最多。

早在1987年3月，越南海軍就用一艘駁船，弄到南沙的柏礁北部，故意讓它擱淺，人一上去，得，柏礁就成了他們嘴里的肉。

說起這柏礁，那可真是個寶地。

它地處南沙的核心地帶，礁盤面積足有66平方公里，其中能填海造陸的礁坪就有49平方公里。

這是多大個概念啊？

我國辛辛苦苦吹填的美濟島，面積也就5.66平方公里，柏礁的礁坪差不多是它的十倍！

這么大的地方，別說建個前哨，就是發展成一個小城鎮都沒問題。

這戰略位置極其重要，誰控制了柏礁，誰在南沙這盤大棋里就占了天大的便宜。

到了1988年，越南的動作更密集，簡直是連環搶。

3月1號，他們跑到大現礁，用救助船拖著登陸艇和駁船，直接強行登礁，士兵就住在擱淺的駁船上。

這大現礁啊，說起來有點讓人憋屈，據說當年我們赤瓜礁海戰后一度控制了，但后來因為各種原因，比如補給困難啊，那時對海洋權益沒現在這么重視啊，結果又撤了回來，讓越南趁虛而入，一占就是三十多年。

越南還在大現礁上大興土木。

還是在1988年3月，越南海軍又開了一艘武裝運輸船到六門礁，把一艘沒動力的駁船送上去強行擱淺，派兵把守。

六門礁因為有六個礁門得名，東西長度有20公里，也不小。

更讓人印象深刻的是1988年3月14號，南沙海戰，我們把越南海軍的505號登陸艦打殘了。

結果這艘破船，竟然歪歪扭扭地開到鬼喊礁，故意擱淺坐灘。

到了6月份，越南的工兵就在鬼喊礁上修起了高腳屋，把這個礁也給占了。

至于菲律賓，除了仁愛礁那艘破船，1999年11月，他們還想在黃巖島故伎重演。

派了艘“本蓋特”號坦克登陸艦，也找了個借口說什么“機艙進水”，想在黃巖島的潟湖入口擱淺坐灘。

不過那回，在我們的嚴正交涉下，他們沒能得逞，灰溜溜地把船拖走了。

您看，這“擱淺占礁”的戲碼，在南海歷史上真是反反復復上演。

這些國家，就是用這種看似“意外”或者借口“船壞了”的手段，一點點蠶食我們的島礁。

這種做法成本低，動靜小，不容易直接引發大規模沖突，但時間一長，就變成了他們所謂的“實際控制”，再想拿回來，那就麻煩多了。

現在，我們的漁船在梅九礁擱淺，雖然官方說是個意外，救援也在進行。

但您說，聯系上前面說的這些歷史，網友們怎么可能不多想呢？

中業島被菲律賓占了半個多世紀，上面設施也建了不少。

不過這幾年，我們海空力量強了，巡邏執法的力度也大了，經常能看到我們的海警船、軍艦在中業島附近晃悠。

甚至有一次，菲律賓的補給船靠中業島碼頭，后面就緊緊跟著我們一艘051B導彈驅逐艦。

這姿態擺得明明白白，就是要逐步加強對中業島周邊的實際控制。

南海這盤棋，真是復雜得很。

我們常說“寸土不讓”，這可不僅僅是一句口號。

過去我們國力不濟，有些地方鞭長莫及，確實吃了一些虧。

現在不一樣了，我們有這個能力，也有這個決心，去維護我們自己的海洋權益。

您別忘了，當年我們在西沙，那也是“打得一拳開，免得百拳來”，一次性就把西沙的局面給奠定了，所以西沙沒像南沙現在這么亂。

看看南海的整體形勢，東沙、西沙、中沙，基本都在我們手里牢牢掌控著。

最亂的就是南沙，越南非法占了我們29個島礁，菲律賓占了9個，馬來西亞也占了5個。

我們自己實際控制的島礁也有四十多個。

想通過談判一下子把所有被占的島礁都要回來，短期內不太現實。

關鍵還得是控制住那些具有核心戰略價值的島礁。

像前面說的柏礁那樣面積大、位置好的，如果我們將來能想辦法拿回來，對整個南沙的控制力將是質的飛躍。

所以啊，中業島附近這艘擱淺的漁船，無論最終結果如何，它都像一顆小石子，在南海這片本就不平靜的水面上，又激起了一陣不大不小的漣漪。

它讓我們再次看到了南海斗爭的復雜性、長期性。