6月7號當天下午，一艘中國的漁船突然在中業(yè)島以東的梅九礁附近的海域出現(xiàn)了故障而擱淺。

本來一艘漁船進行這種遠洋活動的時候，船出現(xiàn)一些故障導致擱淺或者是暫時的停靠。這是正常的情況。并且我們的這艘漁船也及時的發(fā)出了求救信號，中國海警也很快就趕往了事發(fā)地點進行相應的處理。但是，在這個過程中，我們注意到菲律賓方面卻顯得空前的緊張，無論他們的媒體還是他們的海警對于中業(yè)島附近的這艘擱淺的中國漁船高度關注。

在他們媒體專門的采訪中，菲律賓方面表示，自己在第一時間就接到了關于中國漁船在中業(yè)島附近擱淺的相關消息。對此非常的重視，并且還專門派遣了自己的海岸巡邏隊開著自己的執(zhí)法船，前往漁船出事的地方，進行相應的調(diào)查。

多家菲律賓媒體對于這件事情進行報道，感覺一艘中國漁船的擱淺對于他們來說仿佛是多大的事一樣。菲律賓為什么對于這艘漁船如此的關注呢？對于這個問題，在筆者看來，無非就是4個字:做賊心虛。

這次中國漁船擱淺的位置距離中業(yè)島非常近，而中業(yè)島是我國自古以來不可分割的一部分。菲律賓從上個世紀70年代，趁著我國臺島地方武裝躲避惡劣天氣而離開島嶼的間隙，派人強行占領了這座南沙群島的第二大島嶼。從那時一直到現(xiàn)在半個多世紀的時間里，菲律賓在中業(yè)島上大興土木，建造了包括機場跑道，碼頭，雷達，軍營等等相關的設施。島上常年駐扎有100~300名菲律賓武裝人員，除此之外，還有一批菲律賓的民眾在菲律賓政府的誘惑之下，登上了中業(yè)島進行生活和工作。

而最近這幾年隨著我國對于南海主權越來越堅定的維護意志和強大的實力，我們的戰(zhàn)艦和海警的執(zhí)法船只已經(jīng)越來越頻繁地出現(xiàn)在中業(yè)島的附近。所以對于菲律賓來說，他們已經(jīng)明顯感受到了來自中國的巨大壓力。而現(xiàn)在，在中業(yè)島的附近，一艘中國漁船的擱淺，更是讓這個南海國家的心提到了嗓子眼上。

因為船只“擱淺”這個操作，對于菲律賓人來說，實在是太熟悉了。20多年前，他們的馬德雷山號登陸艦就跑到了我們的仁愛礁，隨后宣稱船只故障擱淺了，從那時起一直到現(xiàn)在20多年的時間，馬德雷山號登陸艦一直非法的坐灘在我們的仁愛礁上。菲律賓人認為，只要自己的這艘船繼續(xù)停在仁愛礁，只要自己的武裝人員仍然在這艘船上，那么菲律賓對于仁愛礁就仍然具有所謂的管控力度，就仍然具有所謂的影響力。也就是說，菲律賓當年就是通過這種“擱淺”的把戲，用見不得光的手段，強行讓自己和仁愛礁綁定在一起。

而現(xiàn)在看到距離中業(yè)島近在咫尺的中國漁船也發(fā)生了擱淺，這會讓菲律賓人馬上聯(lián)想起當年自己在仁愛礁的所作所為。他們?nèi)绱说年P注這艘中國漁船的情況，歸根結底是害怕中國用同樣的方式回敬自己。他們擔心，如果這艘漁船長久的擱淺在這里，那么中國也可以如法炮制，來加強自己的控制力和存在！

只不過中國的實力要遠遠強于菲律賓，到時候直接把中業(yè)島附近的海空域全面封鎖，那菲律賓在中業(yè)島就待不長了。

所以菲律賓人的高度關注和緊張也就可以理解了，這種做賊心虛的心態(tài)，在這個小國的身上表現(xiàn)的淋漓盡致。

不過，隨后事態(tài)的發(fā)展，充分證明了菲律賓人是以小人之心度君子之腹。這次出現(xiàn)在中業(yè)島附近的漁船擱淺，只是一次正常的故障事故，中國海警在第一時間到達現(xiàn)場之后就給予了處理，目前這艘漁船已經(jīng)被脫離相關海域。而看到這一幕，中業(yè)島上的菲律賓人也松了一口氣。

而對于我國來說，我們對于中業(yè)島的收回是必然的，但是在手段方面，我國畢竟是世界大國，對于南海尤其是南沙群島的收復，我們有自己的計劃和相應的戰(zhàn)略去執(zhí)行。在這種情況下，我們進行的各種收復和管控動作都是光明正大合情合理的，沒有任何見不得光的操作。我們要收回中業(yè)島，但不會屑于用像菲律賓那樣的小手段，小伎倆，小陰謀去達到自己的目的。我們是建立在堅定地維護祖國主權完整的決心和意志之上，是以我們最強大的海空和執(zhí)法實力作為后盾，最終對我們的主權海域島嶼進行收回和相應的控制。這也是我國和菲律賓在處理一些問題的時候，所表現(xiàn)出來的一種本質(zhì)的不同。