目前市面上的250踏板車有很多，其中既有一些經(jīng)典車型，也有一些后起之秀，這就讓關(guān)注此類車型的小伙伴欣喜之余又有了幾分擔(dān)憂，畢竟最終的選擇是個問題。

但事實上，只要抓住自己所需求的點，有再多的車型，也不會迷茫。假如你所注重的點是大油箱、長續(xù)航、動力足、配置豐富、騎行舒適、價格還不高，目前來看新發(fā)布的2025款賽科龍RT3，將會是一個可以考慮的對象，本期就順著這個思路來看看這款車的產(chǎn)品力。

1.動力領(lǐng)先

新款RT3對擁有15萬臺銷量的動力總成，又進(jìn)行了升級，它不僅采用了高硅鋁合金缸體、涂層活塞環(huán)、平衡軸、雙回路冷卻系統(tǒng)等核心零件和技術(shù)，還讓動力提升了14.7%，扭矩提升了9%，最大功率來到了19.5KW，最大扭矩達(dá)到24.5N·m。這要比某些250踏板車的16/17KW最大功率高了可不止一點點。

2.智能配置

2025款RT3除了常規(guī)的無鑰匙啟動、投屏儀表、前后碟剎、LED燈源、胎壓監(jiān)測等，還采用了同級唯一的三博世系統(tǒng)，它的電控單元都來自于博世，其中就包括雙通道ABS，TCS和供油系統(tǒng)，另外還采用了最新一代的T-BOX和車規(guī)級毫米波雷達(dá)。

智能車機的功能無需多做介紹，但新款RT3還會支持摔車報警和主動救援功能。而毫米波雷達(dá)既減少了車輛盲區(qū)，又增加了防護(hù)效果，在高頻率探測下可以避免很多不必要的麻煩，會讓行車更加安全。這一亮點目前同級車型只此一款。

3.續(xù)航給力

RT3擁有同級別車型更大油箱，它出廠時就自帶有17L的容量，這在250踏板車中是絕無僅有的，參考官方數(shù)據(jù)該車滿油狀態(tài)下的續(xù)航可以達(dá)到500km。而大多數(shù)250踏板車也就300km左右。如果出去玩這個優(yōu)勢還是很明顯的。

4.舒適設(shè)定

踏板摩托車之所以廣受好評的一個重要原因是騎行夠舒適，它可以算是這類車型的一個共性，但RT3還刻意放大了這一優(yōu)點，采用了更合理的人機設(shè)定，它偏低的座椅高度（755mm），1545mm的軸距、寬大的坐墊，進(jìn)一步突出了移動大沙發(fā)的亮點，會讓摩旅騎行更安逸。

5.售價不高

RT3新款價格來到了18999元，這個價格雖然在同類車型中算不上非常便宜，但顯然也不高，因為售價超過2萬元的250踏板車有的是，并且各方面表現(xiàn)也沒有你想象中的那么優(yōu)秀，這無形中就襯托了RT3作為實力干將的產(chǎn)品力。

由此可見，只要你關(guān)注的點是動力足、大油箱、配置豐富，RT3不就是你想要的？所以250踏板車如何選這道難題，只要找準(zhǔn)自己的需求點，是很容易破除的。

因此還是我常說的那句話，選車這件事情既不能盲目沖動，也不能過于糾結(jié)，按需考慮找到適合自己的才是最好的。