當10萬級SUV市場還在用“夠用主義”模糊產品力邊界時，博越（參數丨圖片）COOL已悄然將競爭維度推向技術深水區。這款以“技術普惠”為核心打法的車型，通過官方限時8.28萬元起的定價策略，將智能座艙與空間利用率兩大核心需求推向新高度，重新定義了主流消費群體對實用型SUV的價值認知。

在智能配置層面，博越COOL展現出“以下犯上”的底氣。其全系標配的高通驍龍8155芯片采用7nm制程工藝，算力達8TOPS，配合16G運行內存與128G存儲空間，構建起同級罕見的智能硬件基礎。實測數據顯示，這套系統可實現0.4秒語音喚醒響應、45毫秒觸控反饋速度，導航界面拖拽流暢度超越多數合資車型。

13.2英寸2K分辨率中控屏支持三指飛屏功能，可將導航信息無縫切換至10.25英寸液晶儀表盤，操作邏輯與主流新能源車機系統接軌。更值得關注的是，全車配備的6個USB-C接口中有2個支持60W PD快充，多設備充電效率較傳統接口提升300%，精準解決移動設備用電焦慮。

空間表現同樣突破價格束縛。在4510mm車長限制下，博越COOL通過短前后懸設計實現2701mm軸距，后排膝部空間達到890mm，配合純平地板設計，縱向空間利用率達68.3%。儲物方案更具巧思：中央通道懸浮式設計釋放出10L隱藏容積，可容納隨身挎包；后排座椅4/6分割放倒后，后備廂容積可從571L擴展至1580L，實測可同時容納28寸行李箱×4與折疊自行車×1。更令人意外的是，全車39處儲物空間中，門板儲物格采用雙層設計，下層可固定1.5L礦泉水瓶，上層則能放置手機等小件物品。

動力系統采用1.5TD渦輪增壓發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，可輸出133kW最大功率與290N·m峰值扭矩。官方實測數據顯示，其百公里加速時間7.9秒，WLTC綜合油耗6.29L/100km。經中歐聯合團隊調校的底盤系統，在麋鹿測試中取得78km/h的通過成績，懸掛系統對連續顛簸的過濾效率達83%，兼顧運動操控與家用舒適性。

當行業仍在爭論“性價比”與“質價比”時，博越COOL用實打實的技術下放證明：10萬級市場同樣可以承載用戶對智能科技與空間實用性的雙重期待。這種以技術重構價值體系的策略，或許正是主流消費市場等待已久的“破局者”。