周五下午4點，北京東四環的家，初夏的陽光帶著幾分燥熱。我、妻子、兩個孩子，還有特意來幫忙照顧孩子的丈母娘，五個人坐進理想L6準備出發。后備箱塞得滿滿當當：兩個28寸行李箱、一個登機箱、嬰兒車、零食包、玩具包...丈母娘還特意帶了小馬扎：“萬一孩子路上鬧，停車休息時能用上。”滿油滿電的表顯續航赫然顯示著“1390km”——這個被官方大力宣傳的數字，能支撐我們一路順暢抵達上海嗎？

實測路線與挑戰：真實路況下的續航試煉

我們的實測路線選擇北京至上海，全程約1200公里，覆蓋了家庭長途出行的典型場景：

1. 城市擁堵路段：周五晚高峰的北京東四環到南五環，車流緩慢，平均時速不足20公里。
2. 平原高速巡航：進入京滬高速后，開啟NOA導航輔助駕駛，車速穩定在110-120km/h。
3. 多山路段挑戰：山東泰安至江蘇淮安段，頻繁上下坡對能耗構成嚴峻考驗。
4. 高溫空調壓力：進入江蘇時氣溫升至35℃，空調制冷持續工作。

實測結果：1390公里是神話還是現實？

經過近16小時的行駛（含中途休息與用餐），我們在次日清晨抵達上海。此時儀表盤顯示：

• 總行駛里程：1218公里
• 剩余續航里程：燃油續航67公里 + 純電續航33公里
• 實際消耗續航：1390 - 100 = 1290公里
• 續航達成率：1218 ÷ 1290 ≈ 94.4%

關鍵數據記錄：

路段類型

行駛里程(km)

表顯能耗

實際續航消耗(km)

續航達成率

城市擁堵路段

45

電耗22kWh/100km

51

88.2%

平原高速路段

830

油耗7.3L/100km

892

93.0%

多山高速路段

280

油耗8.1L/100km

308

90.9%

高溫高速路段

63

油耗7.8L/100km

67

94.0%

結論顯而易見： 雖然1390公里是理想工況下的極限值，但在包含城市擁堵、山路、高溫空調的真實長途駕駛中，理想L6依然實現了94%的續航達成率。這意味著滿油滿電實際可行駛約1200-1300公里，足夠覆蓋絕大多數家庭的長途出行半徑。

家庭出行體驗：L6如何征服全家人的心？

1. 空間魔術師：丈母娘在第二排輕松蹺二郎腿，還能幫前座遞水瓶三排放倒一側裝行李，另一側坐8歲兒子，腿部空間仍有兩拳后備箱實測容納：28寸箱×2 + 20寸箱×1 + 折疊嬰兒車 + 兩個背包
2. 帶娃神器細節：二排Type-C接口持續給平板供電，孩子全程安靜看動畫片小桌板秒變輔食臺，服務區沖奶粉不再手忙腳亂空調三區獨立控制，老人孩子各取所需
3. 長途駕駛友好設計：NOA自動變道超車功能在山東段連續超越貨車群，減輕駕駛疲勞座椅按摩配合通風功能，連續駕駛3小時腰背無酸痛HUD抬頭顯示限速信息，避免高速超速風險

補能體驗：沒有里程焦慮的底氣

在德州服務區充電時遇到現實一幕：6個充電樁僅2個可用。但理想L6的增程系統讓我們從容應對：

• 靈活補能策略：優先用油保持電量，進入江蘇后電價降至0.8元/度再充電
• 加油高效便捷：山東段加油僅耗時5分鐘，續航增加近800公里
• 保電邏輯智能：山路行駛時系統自動提升電池SOC，確保動力儲備

根據實測經驗，建議家庭用戶：

1. 規劃原則：按表顯續航打85折規劃行程（即約1180公里）
2. 充電策略：高速服務區選擇電價低于1元/度時補電
3. 節電技巧：城市道路優先用電，高速110km/h巡航最省油空調設置24℃自動模式比手動低溫度更節能
4. 行李優化：車頂行李箱會增加約8%油耗，盡量使用后備箱空間

抵達上海時，丈母娘看著儀表盤笑道：“這車比老家的大三馬車還能裝能跑！”孩子們在后座睡得正香，妻子翻看手機里的沿途照片。沒有續航焦慮的旅途，讓1400公里的距離變成了家人共同記憶的紐帶。http://iak6.mp7k.cn

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理想L6的續航表現，不是冰冷的實驗室數據。它是孩子在后座安穩的睡眠，是老人下車時舒展的腰身，是深夜高速加油站里五分鐘的短暫停留。當汽車回歸工具本質，可靠二字抵過萬句華麗宣傳——而L6用1218公里的真實軌跡，在家庭出行需求的天平上，放下了足夠重的砝碼。

本文實測數據基于2025年款理想L6 Max版，環境溫度25-35℃，載重約300kg。續航表現因駕駛習慣、路況及氣候存在差異。文中涉及充電設施狀況為特定時間節點記錄，具有時效性。