作為現代都市必不可少的建筑元素，摩天大樓極大地改變了城市的面貌。芝加哥是摩天大樓的誕生地，更是其技術、美學和哲學演進的孵化器。從鋼鐵骨架到玻璃幕墻，從功能主義到可持續設計，芝加哥始終站在高層建筑的前沿。它的天際線是一部混凝土與鋼鐵書寫的創新史詩。

本文回顧芝加哥部分“紙上摩天樓”，它們雖未建成，但每一座都挑戰著超高層設計的極限。

芝加哥螺旋塔

芝加哥螺旋塔曾是20世紀末最具野心的超高層建筑方案之一。大樓由西班牙建筑大師圣地亞哥·卡拉特拉瓦設計，總建筑面積達278,700平方米，高610米，由150層住宅公寓組成。

大樓每層相對于下層扭轉2.4度，依次疊加至150層，完成整體360度的旋轉。但在2008年因著金融危機的影響，該建設計劃被叫停，現已改為由SOM設計的兩座最高為274米的“芝加哥之窗”。

華爾道夫酒店及公寓大樓

原計劃建于北公園大道、毗鄰斯特里特維爾河畔的華爾道夫酒店，設計高度386米，共107層，規劃325間客房。DeStefano & Partners設計的塔樓以扭轉切面造型為特色，類似上海環球金融中心。項目因2008年經濟危機夭折，最終該地塊建成了高僅180米的Loews酒店大廈。

米格林-貝特勒天空塔

規劃于芝加哥麥迪遜西街201號的“天空塔”，是一座設計高度達609米、共125層的辦公綜合樓，由建筑大師西薩·佩里于1988年設計。

該塔方形底座通過間歇性退臺螺旋式上升，形成細長的錐形輪廓，最終收束為高聳尖頂。其整體體量雖呼應克萊斯勒大廈等經典摩天樓，但立面采用現代感玻璃幕墻。項目原計劃1993年完工，后因海灣戰爭等因素被徹底放棄。

南迪爾伯恩街7號

南迪爾伯恩街7號摩天大樓高610米（含132米高天線），地上共112層，由前SOM合伙人、世界第一高樓迪拜哈利法塔的設計者Adrian Smith設計。

塔樓構思獨特：圓角矩形玻璃幕墻體塊，創新性地運用斜拉索與多層桁架組合結構，將外圍柱網與中央核心筒緊密連接。該項目雖于1999年獲芝加哥市議會批準，但因歐美房地產公司融資困難引發連鎖反應，最終擱淺。其原址現為南迪爾伯恩一號大廈。

Waterview 大廈

位于芝加哥西瓦克大道111號的One Eleven大廈（原Waterview大廈），由Teng and Associates設計，建筑高319米，共89層，外立面采用玻璃、花崗巖與鋁板，其獨特的皇冠頂部造型使其成為芝加哥地標之一。

該樓于2005年動工，但2008年因金融危機導致擱置。2012年項目重啟并徹底重新設計，最終以“One Eleven”之名取代原方案落成。