155.8米長的鋼鐵身軀傲然矗立，

宛若巍峨挺拔的移動城堡；

12個養殖艙布滿網衣，

如同精密排列的生態魔盒。

5月27日，

由中交四航局建造的

全球首艘自航式水體自然交換型

養殖工船“灣區伶仃”號

在廣東江門成功下水。

這艘相當于陸地5000畝

魚塘產量的“深海糧倉”，

不僅會“思考”、能移動，

還能變身綠色的“海上民宿”。

網友紛紛驚嘆：

建設者們已經

把海魚養殖玩出了新高度，

這下釣不完，根本釣不完！

船體如航母，創造“準野生”生長環境

“灣區伶仃”號總長155.8米，

型寬44米、吃水深度20米，

設有12個獨立養殖艙，

養殖水體達8萬立方米，

相當于把32個奧運標準游泳池

“搬”到深海，

年產能可達3000—5000噸，

相當于陸地5000畝魚塘的產量，

堪稱海上巨型養殖航母。

相比傳統箱網養殖，

在養殖船中，

魚兒暢游空間超大，

肉質也會更鮮美。

不僅如此，

“灣區伶仃”號還獨創了

水體自然交換技術，

實現自然海水零污染循環，

創造“準野生”生長環境，

提升漁獲品質的同時

省卻巨大換水能耗。

搭載“最強大腦”，實現科學養殖

據介紹，

“灣區伶仃”號搭載了

高精度的GPS、

北斗衛星導航定位系統，

可實時報告航行水域的位置，

為養殖人員作提醒。

在“游弋”的模式下，

“灣區伶仃”號能夠依據

實時的海洋環境數據和魚群分布情況，

通過驅動螺旋槳運轉，

靈活調整航速、航向，

精準找到適合養殖魚群生長的水域。

“灣區伶仃”號還在各個養殖艙室內

安裝了多個傳感器和自動喂食系統，

當局部海域水溫異常或水質污染，

“灣區伶仃”號可自動升高養殖艙室，

減少水阻力，

快速航行到理想水域，

確保養殖魚群安全質優。

綠色是“灣區伶仃”號的另一大亮點，

它采用先進的全電推進系統，

擁有20千瓦的風力發電系統，

能夠滿足靜態養殖時的用電需求，

助力船舶行業綠色發展。

動力方面，

該船還擁有兩臺3600千瓦的舵槳機，

就像有了一雙有力的“魚鰭”，

3.8米直徑的槳葉

能夠讓它自由遨游于灣區海洋。

這艘“養殖航母”的能耐遠不止于此。

靜態養殖期間，

“灣區伶仃”號還具備海上休閑功能，

可為游客提供垂釣、

主題食宿等服務。

比魚更懂哪里水質好，

比導游更會找最美海景，

甲板星空垂釣、

海浪聲伴眠主題客房，

還有現撈現吃海鮮盛宴

很多網友說，

“灣區伶仃”號

簡直是釣魚佬的夢中情船！

未來，這座“水上宮殿”

將化身智能化漁業生產基地，

讓“大食物觀”的海洋篇章

從愿景加速照進現實。

用硬核科技馴服風浪，

在深藍處播種希望。

這場“藍色革命”的故事，

或許才剛剛開始。

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責任編輯丨李虹縈

校對 | 楊致剛

執行主編丨劉海草 張灝然

內容來源｜中交集團 央視新聞