在美國車企面臨生死的時候，中國放了美國一馬，救了美國汽車產業一命。

據環球時報轉載路透社的報道，中國批準向美國三大車企通用、福特及斯泰蘭蒂斯的供應商發放稀土臨時出口許可證，有效期最長達六個月。福特公司曾在5月因稀土短缺被迫暫停芝加哥工廠的福特探險者SUN汽車生產一周。

在人類命運共同體的主張之下，無論美國怎樣對待中國，我們最起碼要做到仁至義盡再說。這就是儒家文化傳承千年造就的“中國風格”，是博大的情懷與格局。

前不久，美國汽車行業組織發出警告說，“由于來自中國的稀土磁鐵即將出現短缺，美國的汽車工廠可能會在數周內被迫關閉。”的確，美國的汽車工廠因為中國的稀土出口管控而進入困境。正如美國汽車行業組織說的那樣：“如果無法可靠地獲得這些稀土元素和磁鐵，汽車供應商將無法制造關鍵的汽車零部件，包括自動變速箱、節氣門體、交流發電機、各種電機、傳感器、安全帶、揚聲器、車燈、電機、動力轉向器和攝像頭。”

事實上，今天已經沒有一輛純美國產的汽車了。任何美國車企生產的汽車，其大量的零部件都來自于進口。

一開始特朗普并不懂美國的產業鏈邏輯，誤以為只要加征關稅，美國政府就能增加稅收。加征關稅導致美國物價上漲正是他需要的，因為通貨膨脹的結果，是美國政府征稅基數的增加，美國才有錢償還今年到期的10億多美元的國債本金和利息。在特朗普看來，國家崩潰與通貨膨脹相比，通脹根本不算什么事。

但關稅戰才開打，特朗普就發現，原來這會加劇美國經濟崩盤速度。在制造業嚴重空心化的美國，關稅戰的結果是美國民眾的生活必需品陷入嚴重短缺不說，美國企業的生產也會陷入停滯。

于是，美國不得不向中國“屈服”，把對中國的145%關稅降到了10%。但其實，這也是特朗普的勝利，畢竟增加了10%的關稅。所以我們沒必要為此盲目興高采烈。

雖然如此，面對中國對稀土出口的管控之前并沒有松開，美國的汽車產業和軍工產業都面臨極大困境。于是特朗普千求萬求終于與中方通話了。而我們終于對美國車企打開了一條口子。

也許有人對此不解。但我覺得，這恰恰是中國的高明所在。我們通過這樣的舉動，一方面給了美國面子，給了特朗普一個臺階，沒有趁他病要他命，有利于化解美中緊張關系。更主要的是，中國通過這樣的舉動再次給美國人強化了一個現實問題：美國的命門是被中國拿捏在手里。

這必將成為未來中美經貿乃至全面關系當中，中國手里非常重要的籌碼之一。

很顯然，下一步美國還會提出新的要求，要求中國進一步放開稀土出口管控，我們還能答應嗎？如果答應，那么美國大量需求中國稀土的軍火產業也將化解困境。

因此，我的觀點是必須堅持兩個條件：

第一，美國全面解禁對中國以芯片為核心的半導體產業鏈封禁政策，不再對華進行科技封鎖。

第二，不再售臺軍火，不干預臺海問題。而且必須是以簽署正式協議的方式，而不是拜登那樣出爾反爾的謊言承諾，否則免談。

總之，我們不能做救蛇農夫。