【導(dǎo)語：5月初吉利銀河星耀8正式上市， 6天狂攬10000+大定訂單，首周銷量超越比亞迪漢。今年以來，車市越來越卷，在新能源汽車市場競爭白熱化的當(dāng)下，價(jià)格戰(zhàn)似乎成為不少車企的“常規(guī)操作”。然而，吉利銀河星耀8卻另辟蹊徑，以“價(jià)值致勝（參數(shù)丨圖片）”的策略，在B級(jí)插混轎車市場掀起了一股強(qiáng)勁風(fēng)暴。再接再厲，吉利銀河又派出銀河M9，這次將搶誰的地盤？】

撰文|蔡家倫、編輯|禾 子

繼上市首兩周強(qiáng)勢登頂B級(jí)插混轎車市場銷量榜首之后，2025年5月26日-6月1日，吉利銀河星耀8再次以2330臺(tái)的亮眼成績?cè)俣认s聯(lián)細(xì)分市場周冠軍。市場占有率飆升至近28%，遠(yuǎn)超同級(jí)競品，以絕對(duì)優(yōu)勢穩(wěn)固了在B級(jí)插混轎車領(lǐng)域的領(lǐng)跑地位。

星耀8上市余溫尚在，再接再厲，吉利銀河緊接著在意大利米蘭進(jìn)行銀河M9全球首秀。吉利銀河一個(gè)月推出兩臺(tái)重磅新車。吉利銀河這款“M”序列“9”字輩的大型SUV，這次又要搶誰的市場呢？

對(duì)手是誰？

吉利銀河M9，初看這款車命名，難免會(huì)讓人誤以為銀河M9想要和問界M9、騰勢N9、理想L9這些6座SUV碰一碰，然而回歸銀河之于大吉利集團(tuán)的品牌定位來看，未來吉利銀河M9主要競爭對(duì)手是比亞迪唐、深藍(lán)S09等。

在整個(gè)大吉利體系中，銀河M9主要負(fù)責(zé)開拓走量市場，通過更具性價(jià)比的方式，搶占比亞迪唐、深藍(lán)S09的潛在客戶。吉利銀河星愿、星艦7、星耀8就是憑借這一招式，成功撬走了比亞迪不少訂單。

配置方面，吉利銀河M9在6座大型SUV的基礎(chǔ)定位下，已然明確表態(tài)就是一款實(shí)用主義的家用車，畢竟在整個(gè)6座大型SUV市場，產(chǎn)品理念已經(jīng)大致相同，很難再做全車的創(chuàng)新化設(shè)計(jì)，吉利銀河M9也是針對(duì)外觀、底盤、空間這些細(xì)節(jié)方面在做文章。

外觀作為吉利品牌的拿手好戲，拋開所有的砌詞造句，網(wǎng)絡(luò)上對(duì)吉利銀河M9外觀最頂級(jí)的評(píng)價(jià)是“粗糧在國內(nèi)撞臉，銀河在國外長臉”。銀河M9的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，確實(shí)也得到了一致好評(píng)，四平八穩(wěn)的輪廓配合年輕科技的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，不愧是米蘭和上海雙設(shè)計(jì)中心聯(lián)手打造的全球化產(chǎn)品。

過往，我們?cè)诖笮蚐UV上聊底盤，一般都是有沒有用空氣懸架、懸架阻尼能不能自適應(yīng)調(diào)整。吉利銀河M9這次整上了AI數(shù)字底盤+雙輪邊電機(jī)+蓮花團(tuán)隊(duì)調(diào)校，加之自研的整車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)以及防滑控制系統(tǒng)。就底盤方面，確實(shí)很期待吉利能在大型SUV上能玩出什么花活。

吉利銀河M9在空間方面，直接拿出了車內(nèi)縱深3.7米，得房率88.3%，同級(jí)第一的數(shù)據(jù)。其中，銀河M9最精彩的座椅配置莫過于，第三排座椅靠背支持150度電動(dòng)調(diào)節(jié)，完全放倒后能實(shí)現(xiàn)半躺狀態(tài)。終于第三排座椅不再是臨時(shí)座位了。

另外，關(guān)于吉利銀河M9內(nèi)飾實(shí)體按鍵、電動(dòng)遮陽簾、傳統(tǒng)機(jī)械式門把手“天頂星科技”的回歸，確實(shí)值得一個(gè)好評(píng)。因?yàn)槠?，從始至終就是用來服務(wù)人類的，就應(yīng)該用人類最順手、最便捷的方式設(shè)計(jì)交互功能，而不是需要人類去適應(yīng)工具。

原創(chuàng)外觀+延續(xù)底盤優(yōu)勢+優(yōu)化內(nèi)部空間+人性化功能回歸，構(gòu)成了這款還沒上市就擁有不錯(cuò)關(guān)注度的吉利銀河M9。要說銀河M9在大型SUV同級(jí)產(chǎn)品中有巨大的創(chuàng)新，似乎算不上，但是吉利銀河在M9上做對(duì)一件事情，“讓家用SUV回歸家用”。

吉利式圍剿

銀河品牌第一季度銷量26萬輛，同比增長214%。截至今年4月底，吉利銀河品牌累計(jì)銷量已超過93萬輛，5月突破百萬大概率已是囊中取物。那么，吉利銀河為什么還要選擇在2025年進(jìn)入最擁擠的大型SUV賽道？

其實(shí)答案就藏在去年的《臺(tái)州宣言》里，從銀河、幾何合并，領(lǐng)克、極氪合并，再到今年的“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略整合。在內(nèi)卷時(shí)代下，吉利汽車要集中力量辦大事了，通過極氪向上、領(lǐng)克中端、銀河走量的三級(jí)架構(gòu)，圍剿汽車市場各重點(diǎn)板塊。

銀河星耀8、領(lǐng)克07/Z10、極氪007合力圍剿新能源中型車市場，銀河M9、領(lǐng)克900、極氪9X合力圍剿新能源大型SUV市場。伴隨銀河、領(lǐng)克、極氪已經(jīng)在消費(fèi)者心中形成明顯的品牌定位分化，吉利只要基于每個(gè)品牌獨(dú)特的調(diào)性，增加相應(yīng)的產(chǎn)品，就能讓消費(fèi)者在任何細(xì)分板塊，都能找到吉利系的車型，這就是吉利在爭取市場份額時(shí)最大的陽謀。

點(diǎn)評(píng)

從吉利銀河2025年布局來看，品牌已經(jīng)明確將覆蓋轎車、SUV硬派越野等全品類新能源市場。目前，吉利銀河已經(jīng)曝光了全新的A+級(jí)混動(dòng)轎車，矛頭直指秦L和海豹06，A+級(jí)混動(dòng)轎車作為比亞迪繼緊湊型SUV、A級(jí)轎車后最核心的板塊，吉利銀河能否再次實(shí)現(xiàn)定位，價(jià)格的雙卡位，就要看吉利有沒有學(xué)到比亞迪魔法的精髓了。

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