馬德雷山號登陸艦是美國在二戰期間建造的一艘坦克登陸艦。后來美國在這艘軍艦退役之后便宜賣給了菲律賓。

按理說這樣一艘二戰時期的老古董，放到今天的海戰環境中來看，最多也就只能充當靶艦。

然而，誰能想到，菲律賓卻將這樣一艘破船玩出了新花樣。

1999年，菲律賓將這艘破舊的“馬德雷山號”登陸艦駛至我國的仁愛礁附近，然后以艦船故障失去動力為由在仁愛礁實行了坐灘。

這一坐就是20多年的時間，期間我國多次對菲律賓方面的非法坐灘行為表示抗議，菲律賓方面也承諾將會拖走這艘破船。

然而一直到2024年，這艘船卻一直還在仁愛礁附近坐著。期間還與我國的海警船鬧出了一些摩擦。

菲律賓想在五方礁上演同樣的“坐灘”把戲

事實上，指望菲律賓方面主動將這艘破船拖走顯然是不太可能的。因為菲律賓當初故意將這艘破船拖到南海就是為了碰瓷我們。

自從確定了南海地區蘊含著大量的油氣資源以來，我國東南方向的這幾個“鄰居”就沒安過一天好心。

尤其以菲律賓和越南兩個國家最為猖狂，從上世紀以來竊取了我國在南海地區的多個島礁。

當然，就算借菲律賓一千個膽子，菲律賓也不敢去搶奪我國實際掌控的島礁。于是便有了仁愛礁坐灘船這樣的小動作。

由于當年我國的海軍力量還比較薄弱，所以才讓菲律賓鉆了空子。沒辦法在菲方的小破船坐礁前及時驅趕，才讓菲律賓把這事給辦成了。

在仁愛礁坐灘船得逞之后，2016年，菲律賓還曾覬覦我國的五方礁，想照著仁愛礁的方式再到五方礁附近海域上演同樣的把戲。

要是讓菲律賓再玩一次這樣的把戲，那對于我們來說可真就是一件麻煩事了。因為相比較于仁愛礁而言，五方礁有著完全不同的戰略意義。

五方礁的重要價值

五方礁位于中國南沙群島馬歡島南方，安塘灘西南方的位置。與其名字一樣，分為五個小礁，分別是五方頭、五方尾、五方南、五方北與五方西五處。

別看這都是些小礁，只有在退潮的時候才能看見冒出一兩塊小礁，但是五方礁自古以來就是我國漁民的天然避風港，并且控制著南海海域的重要通道。

作為一處環礁，五方礁一共有五處水門通海。

西北門寬1.4公里，最淺處都有8.5米深，東門寬3.7公里，最淺處為10.4米，西門、北門各2.4公里，水深都在16米左右，南門水道深18米左右。

五處水門基本上都能輕松通過各類漁船等中小型民用船只，自古以來我國漁民都將五方礁視為一座海上的天然避風港，被我國漁民稱為五孔或者五風。

在民國時期，這里被命名為北惡礁，直到1983年，我國公布標準名稱之后才更名為五方礁。

1987年，面對日益嚴峻的南海局勢，我國派出南海科考隊對南海地區進行了長達46天的綜合考察，總航程達4262海里。

這次考察，我國對仁愛礁、美濟礁、艦長礁、半月礁等十多座島礁設立了標識，并在南沙設立了167個觀察點，也包括了五方礁在內。

然而我國的這次科考卻加劇了菲律賓、越南等國家對于我國島礁的竊取行為。1995年，菲方對我國在美濟礁、五方礁等多處島礁上留下的標志進行了破壞。

由于當時我國的海軍力量有限，雖然全力保住了美濟礁，但是卻讓菲律賓將五方礁、司令礁、半月礁給占了去。

好在這幾座島礁都不適于駐軍，所以菲律賓才沒有派人上礁，只是用飛機對這幾座島礁進行巡航。

我國已經完成對五方礁的實際控制

在有了仁愛礁坐灘事件之后，菲律賓在2016年又想在五方礁上演同樣的把戲。畢竟比起建設五方礁來說，用一艘破船就地坐灘可是要簡單得多。

然而相比較于曾經我國的海軍實力，2016年時已經大變樣了。這次菲律賓的拖船還沒將廢舊的破船拖到預定海域，我國的軍艦便早早地發現了對方，并及時趕到現場對海域進行了封鎖。

緊接著我國又派遣了更多的軍艦對五方礁附近海域進行了封鎖，禁止菲律賓的漁船在當地進行非法漁業活動。

2015年，一艘外國漁船在五方礁附近擱淺，實際上又是菲律賓的一次碰瓷。

只不過在我國海軍的監視下，船東可不敢對著來，在嘗試了幾次將船拖走未果之后只能是拆走了船上的電子設備后放棄該船。我國在這之后派遣拖船將該漁船拖出了相關海域。

此后但凡菲方有船只想要靠近，我國海警都會秉著保障航行安全的目的，將對方“勸離”。于是從那個時候開始，五方礁又再一次回到了我國的實控之中。

并且我國還加大了對美濟礁的軍事建設，配合美濟礁的軍事輻射能力對五方礁進行常態化巡航，海警24小時巡邏，形成了全天候的監控網絡。

綜合以上，對于五方礁的局面現在基本上可以總結為兩點。一、形成封鎖，杜絕菲律賓、越南等外國船只的進入。

其二，常態化巡航，確保島礁在我國的軍事力量輻射范圍之中。

基于以上兩點，我國完全可以說已經完成了對于五方礁的實際控制，并且在2016年的時候也得到了相關外國媒體的肯定。而像是《菲律賓星報》這樣的外國媒體，也只能是酸溜溜的攻擊我國對于南海的主權問題，而不敢提五方礁在他們的掌控之中。

不過有人或許會問，既然五方礁已經是在我國的實際控制當中，我國為什么不像對美濟礁的建設那樣對五方礁進行駐軍與建設呢？

要知道只要我國對五方礁進行建設，不出三五年的時間，五方礁將會成為一個和美濟礁一樣的大型人工島礁。

為什么不在五方礁進行駐軍、建設

事實上，我國并不是不想對五方礁進行駐軍建設。毫無疑問，五方礁對于我國來說其戰略價值是十分突出的。

五方礁距離美濟礁只有60多公里。2015年后，我國對美濟礁進行了吹填工程，最終將美濟礁建設一個面積在5.66平方公里，擁有機場等重要基礎設施的島嶼，是我國在南海海域重要的戰略支點。

但是美濟礁的位置相比較五方礁來說太靠南了一些，所以最好的方法就應該是將五方礁也納入建設當中，這樣就能與美濟礁形成掎角之勢，以便于拱衛相關的海域。

另一方面五方礁距離永興島790公里，東邊距離菲律賓首都馬尼拉大約710公里，距離巴拉望島僅260公里左右。因此一旦五方礁被建設起來，就相當于一艘永不沉沒的航母長期停靠在菲律賓的大門口，起到戰略威懾的作用。

并且對于南段被菲律賓控制的中業島也能起到阻斷的作用。該島也是上世紀菲律賓從我國的手中竊取的，在經過了數十年的建設之后，島上已經建設起了機場等相關設施。

但是只要我們能夠將五方礁建設成功，菲律賓對于該島的控制力度就會被大大降低。

還有一點，就是五方礁能夠很好地控制禮樂灘。要知道禮樂灘可是南海油氣資源最為豐富的地區，看住禮樂灘就是看住我國在南海地區的油氣資源。

近些年，菲律賓自知在想象以前那樣在我國手中竊取島嶼顯然是不可能的了，于是便悄悄地在南海地區進行油氣資源開發，像個小偷一樣地竊取油氣資源。其中禮樂灘就是菲律賓重要的竊取對象。因此加強對于禮樂灘海域的管控勢在必行。

那既然五方礁的建設這樣重要，我國為什么沒有在五方礁上進行駐軍建設呢？

這當中主要的原因還是不愿刺激南海周圍的緊張氣氛。要知道，我國在崛起的路上所要面對的不僅僅是南海問題。甚至南海都不能算是我國目前在國際斗爭中遇到的主要問題。

事實上包括此前的南海仲裁案的鬧劇在內的諸多南海問題都只是中美競爭大戰場中的小插曲。

美方一再慫恿菲律賓等國攪動南海周邊的局勢，就是要讓中國分心于此，同時也讓美國為介入南海局勢找一個借口。

因此，對于南海問題我們就必須保持一種斗而不破的局面，既不能讓菲律賓這樣的國家竊取到我國的島礁資源，又不能激化地區的局勢。

而只要能夠保持這樣的局面，就能為我們贏得時間穩步推進我國在南海地區的管控。

事實上，現在對于南海諸多島嶼的實控，隨著我國海軍力量的發展都是在穩步進行的。

因此我國才會顯得并不是那樣著急地要去在南海進行更大規模的駐軍與建設。