6月10日至11日，汽車產業迎來一場大規模的“集體行動”：廣汽集團、中國一汽、東風、賽力斯、吉利、比亞迪、長安、小鵬、小米等主流車企相繼發表聲明，宣布將供應商支付賬期統一縮短至60天以內。

這一舉措既是響應國務院6月1日正式施行的《保障中小企業款項支付條例》的剛性要求，也標志著汽車行業正迎來從“價格內卷”向“生態共建”轉變的關鍵轉折點。截至記者發稿，響應該政策的車企數量仍在不斷增加。

車企集體響應“60天賬期”承諾

6月10日，廣汽集團、中國一汽、東風汽車、賽力斯等車企率先作出承諾，表示將把供應商賬期縮短至60天以內。6月10日至11日，小米、吉利、長安、比亞迪、奇瑞、小鵬、北汽、零跑、深藍、長城等車企也相繼發表聲明，承諾“支付賬期不超過60天”。多家車企同一時間段內在供應商賬期問題上達成一致，引發廣泛關注。

6月11日，“賬期不超過60天意味著什么”等詞條登上微博熱搜。在汽車行業競爭日益激烈的當下，多家車企積極響應“60天賬期”的操作或為行業樹立新標桿，推動行業在合作模式與資金管理上邁向新階段。

具體來看，小米汽車承諾堅決落實相關要求，將供應商支付賬期統一至60天內；比亞迪汽車宣布，為落實國家及相關部門保障產業鏈供應鏈穩定、促進汽車產業高質量發展的系列部署，助力中小企業健康發展，同樣將供應商支付賬期統一至60天內；小鵬汽車也宣布，將支付賬期統一至60天，以保障產業鏈供應鏈穩定，助力中小企業發展；零跑汽車則承諾，將一如既往堅持“60天付款”原則，以零拖欠為標準，精簡審批流程，加強部門協同，確保付款流程高效暢通。

對此，一位不愿具名的汽車業內人士表示：“健康的供應鏈是產品高安全、高品質的基礎。此前，汽車行業長期存在‘3個月賬期+6個月承兌匯票’的潛規則，過長的賬期會加劇供應鏈中的‘牛鞭效應’，導致供應商資金鏈承壓。車企迅速以實際行動響應《保障中小企業款項支付條例》，在維護供應鏈健康生態的同時，也將重構行業競爭邏輯。”

車企轉向“價值共生”生態發展

修訂后的《保障中小企業款項支付條例》（以下簡稱條例）已于今年6月1日起施行。其中，條例第二章第九條明確規定：機關、事業單位向中小企業采購貨物、工程、服務時，應在貨物、工程、服務交付之日起30日內支付款項；若合同另有約定，則按約定執行，但付款期限最長不得超過60日。大型企業向中小企業采購貨物、工程、服務時，應在貨物、工程、服務交付之日起60日內支付款項；若合同另有約定，同樣按約定執行，但需遵循行業規范、交易習慣合理約定付款期限并及時支付，不得約定以收到第三方付款作為向中小企業支付款項的條件，也不得按照第三方付款進度比例支付中小企業款項。

中國汽車工業協會近日發布的《關于維護公平競爭秩序 促進行業健康發展的倡議》中提及，倡議所有企業嚴格遵循公平競爭原則，依法依規開展經營活動；優勢企業不應以壟斷市場為目的，擠壓其他市場主體的生存空間，損害其他經營者的合法權益。

上述汽車業內人士表示：“此次賬期調整不僅是財務條款的變更，更將實現行業從‘價格戰’到‘價值共生’的生態重構。值得關注的是，賬期縮短將抑制行業惡性競爭。在相關政策引導以及行業加強自律的共同作用下，‘低價低質’的內卷循環模式將被打破，進而推動車企走上以質量提升和技術創新為核心的良性競爭軌道。”（記者 雷珂馨）

來源：中國商報