來源：環(huán)球網(wǎng)

6月10日，上海LNG站線擴建項目碼頭工程順利通過交工驗收，比合同總工期壓縮120天。

上海LNG站線擴建項目是國家油氣重點工程，是上海市、浙江省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃重大工程，位于上海國際航運中心洋山深水港沈家灣作業(yè)區(qū)，由碼頭工程、接收站工程和輸氣管道工程三部分組成。

由三航局承建碼頭工程是接收站工程和管線工程的前道窗口，主要建設(shè)內(nèi)容為新建一座15萬總噸液化天然氣（LNG）專用泊位。碼頭采用蝶形布置，由工作平臺、主引橋、火炬平臺、6座靠船墩和6座系纜墩等組成，設(shè)計吞吐量為600萬噸/年，較一期碼頭增長一倍。

該碼頭共有樁基415根，施工過程中面臨施工水域風(fēng)浪大、潮汐復(fù)雜等嚴峻挑戰(zhàn)，在風(fēng)浪條件最差時，水上船機每月有效作業(yè)時間僅18天，給樁基施工帶來巨大壓力。項目團隊科學(xué)調(diào)配施工資源，精準(zhǔn)把握作業(yè)窗口期，創(chuàng)新采用具備良好的抗風(fēng)浪性能及適應(yīng)大扭角、大斜率樁基的全回轉(zhuǎn)多功能打樁船，顯著提升了沉樁效率。同時，項目團隊實行24小時不間斷輪班作業(yè)，高峰期投入8臺沖孔鉆機、3臺鉆孔樁基同步施工，并調(diào)配70余名作業(yè)人員及20余名管理人員全程值守，全力推進引橋灌注樁施工，比原定計劃早11天完成。

在后續(xù)施工中，項目團隊又接連攻克多個技術(shù)難關(guān)。針對24米高的登船梯安裝難題，項目團隊克服了上部管廊已建造成型的空間限制，通過對現(xiàn)場實際情況測量，優(yōu)化了起重船駐位方案，精確規(guī)劃登船梯的卸車位置和吊裝路徑，在確保不與上部管廊碰撞的前提下，順利完成登船梯吊立作業(yè)。

該項目建設(shè)后，將成為連接海運清潔能源與陸域儲運系統(tǒng)的關(guān)鍵樞紐，顯著增強區(qū)域能源保障能力,優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)，完善上海天然氣產(chǎn)供儲銷建設(shè)體系，為長三角一體化發(fā)展提供堅實的綠色能源支撐，助力“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)。