福建
艷洲樞紐船閘。
紅網時刻新聞6月10日訊（記者 李海波 通訊員 解紫薇 李元博）6月10日，記者從湖南省水運建設投資集團有限公司獲悉，澧水石門至澧縣航道建設項目（簡稱“石澧航道項目”）迎新進展，項目關鍵控制性工程艷洲樞紐船閘工程完成混凝土澆筑、金屬結構安裝及人字門調試，以及電氣結構安裝調試及裝飾裝修等，已具備交工驗收條件。
據悉，艷洲樞紐船閘土建工程主要包括上下閘首、閘室墻、上下游導航墻、檢修門庫、靠船墩、引航道護底等。上、下閘首均為鋼筋混凝土整體式結構，閘室采用分離式閘室底板、重力式閘墻，有效尺寸280米×34米×4.5米（長×寬×門檻水深）。船閘建成后，年通過能力可達2420萬噸。
船閘建設過程中，項目建設團隊攻堅克難，積極探索推動船閘施工技術革新，總結并整理出“無封底的水中大規模混凝土預制套箱圍堰施工工法”“船閘浮式系船柱槽二期砼一次澆筑成型施工工法”等先進施工技術及工法，促進提升船閘整體建設質量。
石澧航道項目是交通運輸部和湖南省“十四五”水運重點建設項目，批復概算36.92億元。項目主要建設內容為按1000噸級標準整治澧水石門至澧縣航道51公里，按2000噸級標準建設青山樞紐及艷洲樞紐船閘各一座，改建青山樞紐左汊泄水閘，改建艷洲電站，改建艷洲樞紐泄水閘等。其中，青山樞紐工程已于今年年初完成交工驗收。
截至今年5月底，石澧航道項目年累完成投資1.72億元，占年度計劃的53.86%。項目建成后，對降低沿線企業物流成本，優化產業布局，完善綜合交通運輸體系，促進湘西北經濟社會發展等具有重要意義。
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