浙江
川崎發布2026款Eliminator系列 車型 ，其中包含標準版、高配SE版以及線下專供的Plaza Edition。
2023 年，川崎在大阪摩托車展上重新推出 Eliminator 系列，最初展示的是搭載 398cc 平行雙缸發動機的 Eliminator 400，該發動機源自忍者 400/Z400，在日本市場銷售。川崎 Eliminator 500 于 2024 年 4 月 29 日在國內上市，海外最新亮相的2026版Eliminator400在原有配色上新增了一個亮眼的珍珠熔巖橙，還有有一個金屬平火花黑。
Eliminator 400搭載398cc水冷雙缸發動機，和Ninja 400同平臺，最大馬力48匹，最大扭矩37 N?m，進國內的Eliminator 500則最大馬力52 匹，最大扭矩 42.6 牛米，發動機基于川崎 400 擴缸而來，雖然馬力增加不多，低扭還是有明顯的體感提升，不過發動機的平順性有稍許的降低。
總結，川崎Eliminator在同排量段操控方面有一定的優勢，動力已經沒有了優勢。外觀比起國產品牌更沒有優勢，售價就更不用說了，國產品牌差不多只有川崎的一半左右。總的來說，跟國產巡航相比，產品力已經全面落后。你們還會選擇川崎或者這些進口巡航么？
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