6月11日，小鵬汽車正式發(fā)布了旗下2025年首款全新車型——小鵬G7，并同步開啟預售，預售價為23.58萬元。作為小鵬汽車今年重磅新品，G7提供Max和Ultra兩種版本選擇，其中Ultra版本最為亮眼，首次搭載了3顆圖靈AI芯片，配備了純視覺駕駛輔助系統(tǒng)，采用后驅動力布局，CLTC工況續(xù)航702公里。

外觀方面，小鵬G7整體延續(xù)了P7+的設計風格，但進一步優(yōu)化升級。前臉應用了第二代X FACE設計語言，貫穿式燈帶與分體式大燈進行了巧妙的型面融合，搭配外置式主動進氣格柵，展現出前衛(wèi)而動感的視覺效果。

側面設計亮點頗多，配備了側視攝像頭、懸浮式無邊框外后視鏡以及隱藏式門把手，四個車門都采用了無框電吸門設計，彰顯科技感和豪華感。根據不同配置，小鵬G7提供18英寸和20英寸兩種規(guī)格輪圈可選。為滿足消費者個性化需求，新車提供了星晝灰、新月銀、星云（參數丨圖片）白、暗夜黑、云貝米和星際綠等六種車身顏色可選。

車尾部分，小鵬G7的尾燈造型與P7+保持了一致性，燈帶輪廓與后翼子板完美重合，并向下延伸至尾門位置，巧妙地將"XPENG"品牌標識環(huán)繞在燈帶之中。值得一提的是，尾燈位置同樣配備了駕駛輔助指示燈，提升了行車安全性。

尺寸方面，小鵬G7的車身長寬高分別為4892/1925/1655毫米，軸距達到2890毫米。與現款小鵬G6相比，除了保持相同的軸距外，G7在長度、寬度和高度三項數據上均有所提升，呈現出更加寬敞大氣的視覺效果和乘坐空間。

走進車內，小鵬G7采用了當下流行的極簡風格設計理念。中控臺區(qū)域運用了真木、皮質、金屬等多種高級材質，并提供秘境藍、暖陽橙、氣宇灰和深空灰四種內飾配色方案。車內最引人注目的是取消了傳統(tǒng)儀表盤，代之以15.6英寸懸浮式中控大屏，基礎行車信息被巧妙地整合在中控屏左上角區(qū)域顯示，簡潔而不失實用。

G7的一大技術亮點是首次搭載了與華為合作打造的"追光全景"抬頭顯示系統(tǒng)。這套系統(tǒng)顯示畫幅高達87英寸，能夠通過光毯實現AR-HUD導航顯示，將導航路線直接投射在真實道路上。該系統(tǒng)還配備了AR防抖、坡度補償、時延補償、畸變矯正等算法，可為駕駛者提供復雜路口引導、長實線變道、公交車道變道、紅綠燈啟停等多種實用功能，甚至還能提供"鬼探頭"預警和側后向預警等安全輔助功能。

智能駕駛方面，小鵬G7采用純視覺駕駛輔助系統(tǒng)，其中Ultra版本配備了3顆圖靈AI芯片，算力相當于9顆英偉達Orin X芯片，綜合算力超過2200TOPS，已具備實現L3級自動駕駛的算力儲備。目前，小鵬G7支持城市NGP、高速NGP以及多項泊車輔助功能，為用戶提供便捷的駕駛體驗。

內飾配置方面，小鵬G7應用了雙輻式方向盤和懷擋式換擋機構，副駕駛儀表臺提供了兩個50瓦風冷手機無線充電面板。此外，新車還配備了電子密碼手套箱、全景天幕、256色氛圍燈、流媒體內后視鏡、20揚聲器音響系統(tǒng)、7.1.4全景環(huán)繞聲以及帶有照明功能的遮陽板化妝鏡等豐富配置。

座椅材質上，小鵬G7全系采用了Nappa頭層真皮包覆，前排座椅和后排兩側座椅均支持通風、加熱和按摩功能，提供舒適的乘坐體驗。后排中央扶手處也貼心地設計了50瓦風冷無線充電功能。實用性設計方面，副駕后方配有帶磁吸面板的小桌板，后排出風口上方則設置了8英寸控制屏，可用于調節(jié)空調、音樂以及后排座椅功能。

動力系統(tǒng)方面，小鵬G7全系采用單電機后驅設計，全系純電續(xù)航702公里，同時全系標配800V平臺和5C超充電池，底盤則標配DCC智能可變阻尼減振器。

編輯說：看起來小鵬汽車是想通過G7進一步鞏固自己在中高端電動車市場的地位。與同級別競品相比，G7在科技配置特別是智能駕駛輔助系統(tǒng)方面有著明顯優(yōu)勢，三顆圖靈AI芯片的超高算力在國產電動車中屬于頂尖水平。同時，702公里的最大續(xù)航里程也基本解決了用戶的里程焦慮問題。

對于正在考慮購買豪華中型純電SUV的消費者來說，小鵬G7絕對值得一看。它既有媲美豪華品牌的內飾用料和配置水平，又有領先同級的智能科技和駕駛輔助功能，再加上700公里級別的續(xù)航里程，綜合實力相當不俗。預售價23.58萬起，考慮到其配置和性能，性價比還是很有競爭力的。

那么問題來了，你覺得小鵬G7最終上市價格會是多少呢？