美國人認為，中國的六代機是偷美國的技術，高志凱直言：別說中國“竊取”他國技術，中國的技術他們根本沒有！

我就納了悶了，咱們中國航空工業從一窮二白走到今天，靠的是幾代人啃窩頭、住工棚、在圖紙堆里熬白頭發的硬功夫，什么時候輪到他們來指指點點了？
就拿殲 - 20 來說，從 2011 年首飛到 2017 年服役，滿打滿算 6 年時間，比美國 F-22 快了整整一倍。
當年咱們連隱身涂層材料都得自己摸索，試飛員李剛在首飛那天寫下 “首飛” 兩個字時，手都在抖。而美國呢？
F-22 從立項到服役用了 21 年，光研發費用就燒掉 600 多億美元，結果現在還在為生產線重啟的事兒頭疼。
更絕的是，他們的六代機 NGAD 項目喊了十幾年，到現在還在 PPT 上 “飛” 呢，反倒是咱們的 J-36 和沈飛的另一款六代機都已經完成試飛了。

印度媒體都看明白了，J-36 的 “廣譜隱身” 技術連美國 B-2 轟炸機都沒完全搞定，咱們直接把它塞進戰斗機里，這叫 “偷”？分明是青出于藍而勝于藍嘛。
美國人之所以這么跳腳，說白了就是技術焦慮癥犯了。他們當年靠 F-22、F-35 吃了幾十年老本，現在突然發現中國六代機不僅在隱身、速度、航程上全面超越，還玩起了三發動機、無尾翼這些新花樣，甚至連 “有人機 + 無人機蜂群” 的協同作戰都整明白了。
更扎心的是，咱們的殲 - 36 單機成本才 1.5 億美元，美國 F-47 還沒量產就飆到 3 億美元，這哪是在搞研發，分明是在燒錢玩行為藝術啊。
他們的 NGAD 項目因為預算超支、技術卡殼，去年還被暫停了，現在只能靠特朗普喊幾句 “F-47 天下第一” 來給自己打氣。
不過話說回來，中國航空工業能有今天，靠的可不是運氣。從上世紀 80 年代殲 - 10 立項時 “不要等、不要靠” 的倔強，到殲 - 20 研發時全三維模型貫穿全程的創新，再到六代機試飛前中科院 “高壓捕獲翼構型” 的突破，哪一步不是踩在荊棘上走過來的？
就拿殲 - 10 來說，當年頂著 “不如買外國機” 的質疑，硬是把新技術率做到 60%，試飛還實現了 “零傷亡”，這在國際航空史上都是罕見的。
現在咱們不僅能造先進戰機，還能把殲 - 10CE 賣到巴基斯坦，在實戰中打出漂亮仗，這才是真正的 “中國制造” 含金量。
最有意思的是，美國一邊指責咱們 “竊取技術”，一邊又不得不承認他們的 NGAD 設計理念和咱們的六代機高度相似。

可問題是，他們的 NGAD 連原型機照片都沒公開過，卻反過來指控咱們抄襲，這邏輯簡直比科幻片還離譜。
更讓人哭笑不得的是，印度網友居然說咱們的無尾翼設計抄襲了他們的 LCA 戰機 —— 拜托，LCA 都折騰了二十多年還沒搞明白，咱們的 J-36 都已經能穿透防空網了，這到底是誰抄誰??？
所以呀，我想說，技術這東西，偷是偷不來的，得靠真本事。與其整天琢磨怎么給別人扣帽子，不如多花點心思把自己的項目搞好。大家覺得呢？歡迎在評論區聊聊。