陂人陂事（原黃陂觀察、黃陂民間觀察），黃陂原創良心公眾號，用心觀察黃陂，用情推介黃陂

此文件，如果是真的，那咱只能對黃陂表示無限的遺憾，希望咱們的兒女不要再回黃陂，能在外地安家就盡量在外地安家

如果這個東西是偽造的，某些人責任就大了（不知道屬不屬于偽造國家文書罪）

這兩天，黃陂許多群里出現了上面這個回復文件，導致很多人相信武漢臨空經濟示范區“黃”了，但小編根據自己的社會常識，覺得這個截圖疑點重重，為啥呢，請聽我分析一下：

1、小編查武漢城市留言板上發改委的回復，沒有看到這個內容（當然，發改委所有的回復，并不會全部公開于網上）

2、發改委正式回復文字里，第一行會出現留言的編號，而這個沒有

3、發改委回復文字的水印，基本都是2行，而這個只有一行（但這個水印做得很真，讓人又相信截圖是真的）

4、發改委回復的文字最后，會說打過電話，而這個沒有（也不是所有的回復都說要打電話）

5、這種重大的消息，咱們國家有相關規定，會逐級傳達，直接告訴網友基本不太可能（影響社會穩定），黃陂網友可以在城市留言板上留言，到時結果就清楚了

6、就算臨空經濟示范區真的“黃了”，有關單位應該也不會明確說出來，而是說正在推進中，比如地鐵8號線延長至盤龍城的工程，沒有人會說不修，而是說上面正在研究中（話術）

7、這個暫停，是針對全國所有計劃申報的臨空區呢，還是只針對武漢臨空區？原因何在，國家開發區，新區，高新區都暫停了嗎？（國家相關政策方面，沒有看到國家停止批準開發區的計劃）

8、國家關于臨空經濟示范區的法規方面，2015年7月 ：國家出臺《關于臨空經濟示范區建設發展的指導意見》，確立申報與管理框架，并沒有看到2023年出臺國家層面的《臨空經濟示范區管理方法》（百度，AI，都沒有找到國家2023年出臺過這份文件）

截圖里提到2023年的新發布文件，提高了真實性，如果是假的，說明制造這個截圖的人，確實用了心

百度上完全查不到2023年國家出臺了這個法規（官媒沒有，部分自媒體在說）

國家發改委網站上，政策法規、發改委令里都沒有在2023年找到所謂的《臨空經濟區管理方法》

網友如果找到了這份文件，煩請告知鏈接，小編會仔細研究

這個文件，在部分官方網站里有出現，正式名稱是《 臨空經濟示范區管理辦法》（發改地區〔2023〕1063號（注意發改地區四個字），從有限的消息來看，此文件主要規范的是已經批準的國家級臨空區，強化對已獲批示范區的動態評價和獎懲機制，要求省級政府定期自評并接受國家復核

此文件并不涉及國家級臨空區的申報（2015年出臺的指導意見才是申報的標準文件）

2023年，湖北省的回復里也提到了這個文件（下文為鄂州市發改委的回復）

但是杭州2024年制定杭州臨空區的法規里，參考文件中又沒有這份文件的存在

目前，武漢臨空經濟示范區批準還在走流程中，2023年湖北發改委回復人大代表的詢問時，說武漢臨空經濟示范區國家發改委已經原則同意，在同時申報的幾個城市中，武漢評分位居前列，目前按需要在走示范項目批準流程（國家有專門的示范項目領導小組）

鄂州也打算申報國家級臨空經濟示范區，目前還在組織編制文件中

從邏輯和常識上來說，只有當武漢臨空很有希望批準時，湖北才會啟動鄂州臨空的申報，不可能武漢都沒希望，鄂州還去申報，這個邏輯希望您能看懂

肯定有網友說，湖北決定不搞武漢臨空了，轉頭搞鄂州國家級臨空，這個小編就懶得反駁了，各位根據自己的社會常識自己分辨吧

湖北一個省有兩個國家級臨空的可能性有多大呢

雖然我國已經批準了17個國家臨空經濟區，但一個省（直轄市）有兩個國家級臨空區的只有北京（首都和大興）和浙江（杭州和寧波），上海都沒有兩個，廣東省只有廣州有國家級臨空區，一線大城市深圳居然都沒有（深圳和武漢沒有臨空區，很多人都看不懂）

成都，雖然有兩個機場，但只有一個是國家級臨空區，另外一個是省級臨空區

湖北，不可能取消武漢臨空的申報，而去先申報鄂州臨空，畢竟國家批準的17個臨空區中，除了山東和浙江，其余都是省會城市（山東經濟第一的城市是青島，所以批了青島臨空，浙江除批了杭州，還批了寧波。青島、大連、深圳、廈門、寧波都是計劃單列市，城市等級比鄂州高很多）

如果上面這個截圖是假的，大概率是武漢東面的網友偽造的，目的是為鄂州臨空鼓與呼（地區和地區之間不是合作發展，而是搞掉你我才能上去）

如果這個截圖是真的，那只能說明小編才疏學淺，到時一定給大家道歉！

如果這個回復是真的，小編將不再寫黃陂發展方面的任何東西，到時主攻武漢、江夏、東西湖

黃陂

對此，大家有什么看法呢，歡迎在文章后留言討論！

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從老百姓的視角觀察黃陂

影響130萬黃陂人的優質公眾號

主編：黃陂散人

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