2025年6月11日，小鵬汽車正式發布全新旗艦車型——小鵬G7。這款定位“AI智能家庭SUV”的中型純電車型，憑借全球首發的L3級算力架構、顛覆性的空間設計以及全場景智能駕駛能力，向特斯拉Model Y、智界R7等競品發起挑戰，劍指25萬級智能SUV市場標桿。

技術革命：三圖靈芯片賦能L3級智駕，純視覺方案突破行業天花板

小鵬G7最大亮點在于其“雙智腦”架構：首發搭載3顆自研圖靈AI芯片，總算力達508TOPS，較行業主流方案提升10倍。這一配置使其成為全球首款量產L3級算力AI汽車，可實現“無圖全場景NOA”功能——在城市道路中自動識別未劃線車道、處理復雜路口，實測50公里接管僅1次，接管頻率較上一代降低37%。

不同于行業主流的激光雷達路線，G7采用“純視覺+AI鷹眼”方案，通過12顆高清攝像頭與508TOPS算力深度融合，實現紅綠燈識別率99.9%、匝道通行成功率95%。其智駕系統更搭載行業首個“運動型大腦”決策模型，可實時預判路況并調整車輛動態，配合CDC電磁阻尼減振器，使彎道側傾抑制能力超越Model Y。

空間顛覆：得房率88%，后備廂可裝4個28寸行李箱

作為“空間怪獸”，G7以4892mm車長與2890mm軸距打造出越級乘坐體驗：

• 頭部空間：前排1062mm/后排1035mm，身高1.8米乘客可輕松翹腿；
• 儲物能力：后備廂基礎容積819L，放倒座椅后擴展至2277L，可容納4個28寸行李箱+2個兒童安全座椅，遠超Model Y的610L；

• 人性化細節：全車39處魔術收納空間，涵蓋專屬手機槽、雨傘位，甚至配備B柱兒童扶手與三溫區獨立空調。
  

智能座艙：華為AR-HUD重構交互，方言識別率達99%

G7內飾采用“光韻烏托邦”設計理念，以虛擬與現實交織的科技美學顛覆傳統布局：

• 無儀表盤設計：通過與華為聯合開發的“追光全景”AR-HUD，將87英寸虛擬屏幕投射至前擋風玻璃，實現車道級導航與駕駛信息可視化；

• 語音交互革命：搭載高通8295芯片與小鵬XOS 5.0系統，支持20種方言識別、多指令并行執行，語音控制覆蓋率達99%；
  
• 沉浸式影音：15.6英寸中控屏+8英寸后排娛樂屏，配合18揚聲器音響系統，打造移動“家庭影院”。

三電突破：800V高壓平臺+5C超充，充電10分鐘續航300km

基于小鵬自研800V高壓平臺，G7實現充電效率質的飛躍：

• 超充能力：支持5C倍率充電，S4超充樁10分鐘補能250km，一線城市充電網絡覆蓋率已達40%；
• 續航表現：CLTC工況最高續航702km，實測冬季續航衰減僅18%，優于同級磷酸鐵鋰電池車型；
• 動力性能：后置單電機最大功率218kW，零百加速6.5秒，極速202km/h，兼顧家用與運動需求。

市場策略：預售46分鐘破萬單，23.58萬起挑戰Model Y

小鵬G7已于6月11日開啟預售，預售價23.58萬元起。截至發稿，預售開啟46分鐘即收獲超萬份訂單，展現爆款潛質。盡管市場對其高價策略存在爭議，但小鵬汽車CEO何小鵬表示：“G7以B級車價格提供C級車體驗，是25萬級智能SUV的‘性價比天花板’。”

行業影響：AI定義汽車，小鵬開啟“全域智能”時代

作為小鵬汽車年度戰略車型，G7不僅承載著品牌向上的使命，更標志著智能汽車進入“AI驅動”新階段。其首發的VLA-OL智駕模型與本地端大模型，實現了從“功能堆砌”到“場景進化”的跨越。正如預訂車主所言：“當特斯拉還在炫耀車標時，小鵬用充電速度和空間實用性證明——豪華從不是看車標，而是看技術有多硬。”

結語
從算力革命到空間重構，從純視覺智駕到800V超充，小鵬G7以六大維度技術突破，重新定義了25萬級SUV的價值標準。隨著三季度交付臨近，這場由AI驅動的智能汽車革命，或將改寫市場格局。