當下國內汽車市場中的新能源汽車越來越火，大部分汽車廠商都將重心轉移到了新興的新能源汽車領域，而且有越來越多的消費者在買車時也都會考慮去選擇新能源車型。當年在傳統燃油車時代，由于國產汽車品牌起步較晚，因此，與合資汽車品牌相比明顯處于劣勢；而如今，在新興的新能源汽車領域中，國產汽車品牌反應速度更快，因此，在短短幾年內，國產新能源汽車就已經取得了較為出眾的成績。

國產新能源汽車越來越暢銷，因此，部分國產車企甚至直接放棄了傳統燃油車市場，轉而主攻新能源汽車市場。其實就目前來看，依然還有大部分消費者在買車時是只考慮選擇傳統燃油車的，畢竟傳統燃油車不論是穩定可靠性還是便利性都要超過新能源汽車。既然市場有需求，一些有著深厚的燃油車造車經驗的車企自然也就不會放棄這個市場，這不，馬上，奇瑞汽車就將推出一款全新的燃油皮卡車，新車將搭載柴油2.3T+8AT，這款新車也就是威麟R08了。那么威麟R08這款新車具體的表現是怎么樣的呢？我們一起來看看。

與轎車和SUV相比，其實皮卡車市場的競爭激烈程度是并沒沒有那么高的，但畢竟受制于各種因素的影響，皮卡車的消費者基數并不算很大，因此，新上市的皮卡車也需要在價格方面具有優勢才能夠吸引到消費者。目前，廠家并未給出威麟R08的任何價格信息，但威麟R08對標的將會是長城炮或長城山海炮（參數丨圖片）等車型，因此，我個人預計威麟R08的定價有可能會在15-20萬之間，當然，這僅代表我個人的觀點。

外觀設計方面，威麟R08整體的造型屬于比較硬朗時尚的類型，這樣的外觀設計我個人覺得是比較能夠符合當下大眾主流審美的。車頭部分，新車采用了占比面積很大的進氣格柵設計，并且進氣格柵還進行了黑化的處理，看起來有沖擊力的同時也讓車頭擁有了不錯的時尚運動感；此外，新車還采用了分體式大燈設計，顯得比較具有科技感。車身側面，威麟R08的設計很簡潔，不過黑化的輪轂還是讓車側顯得很時尚。而車尾部分最為吸睛的當屬它的尾燈設計了，新車的尾燈采用豎狀設計，并且用到了熏黑的工藝處理，看起來時尚且精致。

與外觀的設計風格類似，威麟R08的內飾同樣采用了簡約時尚的設計，并且新車在中控位置還配備了兩塊大尺寸的屏幕，所以內飾的科技感也呈現得不錯。配置方面，例如中控大屏、全液晶儀表、自動空調、電子手剎、L2級輔助駕駛等配置在威麟R08上均有出現。

威麟R08的車身尺寸目前廠家還未公式公布。通常情況，皮卡車的后排不但空間小，而且座椅也偏硬，但威麟R08后排座椅的填充物是比較厚實的，乘坐體驗也會更好一些，這方面也可以算是威麟R08的一個吸引點。此外，威麟R08的貨箱容積也比較大，裝載物品時會更為便利一些。

動力系統部分，威麟R08將搭載最大扭矩420N·m的2.3T柴油為渦輪增壓發動機，在1500轉時發動機即可迸發出最大扭矩，而與發動機相匹配的則是8AT變速箱。前期威麟R08將提供柴油版本，而后期該車也將會推出汽油以及純電版本。

總結：以上便是威麟R08這款新車的一些介紹了，總體來看新車的各方面表現還是比較不錯的，如果新車上市后廠家能夠給出一個比較具有競爭力的定價，那么該車將會對同級別的長城炮等車型造成不小的沖擊，那么你覺得威麟R08定價多少比較合適呢？