你敢想象，現(xiàn)在8萬(wàn)多就能夠購(gòu)買(mǎi)一輛豐田的基礎(chǔ)款SUV，11萬(wàn)出頭就能夠買(mǎi)到一輛油電混動(dòng)的SUV，而且還是一款全球車(chē)型嗎？今天來(lái)聊的就是豐田重磅SUV鋒蘭達(dá)！

這款新車(chē)上市之初，其實(shí)就是為了填補(bǔ)RAV4價(jià)格以下的空白市場(chǎng)，確實(shí)也取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量，基本上月銷(xiāo)都能超過(guò)1萬(wàn)，有時(shí)候月銷(xiāo)更是能超過(guò)2萬(wàn)，表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。當(dāng)然了，這肯定也是大優(yōu)惠帶來(lái)的一部分成績(jī)，但是不管如何，是很有市場(chǎng)的。

事實(shí)上，現(xiàn)款鋒蘭達(dá)的優(yōu)缺點(diǎn)非常明顯，最大的問(wèn)題在于采用的是扭力梁的非獨(dú)立懸架，舒適性差一些。但是近期我們發(fā)現(xiàn)日本本田銷(xiāo)售的豐田鋒蘭達(dá)已經(jīng)率先進(jìn)行了升級(jí)，最大的變化就是采用上了前麥弗遜加后E型多連桿的懸架設(shè)計(jì)，而且還是四連桿的，新車(chē)的韌性以及底盤(pán)質(zhì)感有了明顯的提升。一旦這種設(shè)計(jì)被引入到國(guó)內(nèi)，我認(rèn)為這款鋒蘭達(dá)的銷(xiāo)量同樣會(huì)有明顯的提升。

當(dāng)然了，就目前來(lái)看，我們國(guó)內(nèi)的鋒蘭達(dá)依然有著不錯(cuò)的性價(jià)比。最主要的因素就是這款新車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)是非常優(yōu)秀的，2.0L加CVT以及2.0L油電混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力性能都非常強(qiáng)勁，而且要比日本版本更加出色，因?yàn)樵谌毡井?dāng)?shù)夭捎玫倪€是1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們國(guó)內(nèi)用戶選擇余地更豐富，自然廠家更要拿出實(shí)力。

至于外觀造型，我們就不做過(guò)多解析了，總體而言是一輛中規(guī)中矩的車(chē)型。值得一提的是，如果購(gòu)買(mǎi)到的是入門(mén)版車(chē)型，那么搭載的只是鹵素大燈。除了入門(mén)版車(chē)型以外，全系匹配了矩陣式的LED大燈以及LED日間行車(chē)燈，燈光配置表現(xiàn)很理想，甚至連霧燈都是LED光源的。

內(nèi)部設(shè)計(jì)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，10.25英寸的中控大屏，語(yǔ)音識(shí)別，語(yǔ)音控制，手機(jī)互聯(lián)等一系列的設(shè)計(jì)一應(yīng)俱全。更關(guān)鍵的是，還擁有電動(dòng)天窗以及絕大多數(shù)配置都擁有的L2級(jí)別智能輔助駕駛系統(tǒng)，這也是豐田近兩年的一個(gè)趨勢(shì)了，大力裝配智能輔助駕駛系統(tǒng)，越來(lái)越普及了。

按時(shí)間來(lái)計(jì)算，我們國(guó)內(nèi)的鋒蘭達(dá)也到了即將大量升級(jí)的時(shí)刻！所以我認(rèn)為如果這款鋒蘭達(dá)升級(jí)，底盤(pán)會(huì)有著明顯的變化。但就當(dāng)下而言，我認(rèn)為該新車(chē)的實(shí)力還是很不錯(cuò)的（現(xiàn)款），入門(mén)款只有8萬(wàn)多，有著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，只不過(guò)舒適性稍微差了一點(diǎn)，家用還是挺香的。